开了十几年车，送过货、跑过长途、也天天在城里堵着，我算是把车里那个空调面板给摸透了。

冬天开车，空调要是用不对，轻则起雾看不清路，重则吸一肚子尾气还犯困，危险得很。

今天就跟大伙儿唠唠，冬天开车，这空调到底该怎么开才最聪明、最安全。

堵车时，内循环就是你的“防毒面具”

早晚高峰，车挨着车，排气管对着排气管。

这时候你要是开着外循环，就等于把前面那辆车的尾气，一点不落地全吸到自己车里了，尤其是柴油卡车那股子黑烟，闻多了真上头。

所以，只要堵在路上或者缓慢跟车，第一件事就是按下“内循环”那个按钮。

这个模式会关闭车外的进气口，让空气只在车内循环，相当于给车厢戴了个口罩，把绝大部分尾气和异味都挡在外面。

等你开起来，到了空气流通好的路段，再切回外循环换换气，这样既健康又舒服。

冬天除雾，光吹热风可不行，得请AC帮忙

冬天车里人多，哈口气玻璃就起雾，特别是前挡风，白茫茫一片啥也看不见，太吓人了。

很多人第一反应是开热风对着玻璃吹，这办法没错，但不够快，而且刚开始吹的时候，雾气可能反而更大。这里有个关键点：按下那个“前挡除雾”键（图标通常是个扇形的）。

你会发现，车会自动切换到外循环、风量最大，而且空调压缩机（AC）会启动。你可能纳闷，冬天开冷气？不对，这时候开AC不是为了制冷，而是用它来“除湿”。

它像一台抽湿机，能把车内潮湿的空气变得干燥，干燥的空气吹到冰冷的玻璃上，雾气自然就散得快了。

等雾气消了，你可以把风速调小，但保持外循环和AC开启，这样能持久防雾。记住核心：开AC+吹玻璃+外循环，这是最快最有效的除雾组合拳。

雨天防雾，原理其实和冬天一样

雨天外面湿冷，车里也潮，玻璃特别容易起雾。这时候的处理方法和冬天除雾几乎一样：开启外循环，让干燥的车外空气进来；

同时打开AC除湿；把出风口方向对准前挡和侧窗。

这样做可以持续平衡车内外湿度，让玻璃保持清晰。

千万别在雨天一直用内循环，那样只会把人呼出的湿气全闷在车里，雾气越积越多。

跑高速，外循环能帮你提神醒脑

在高速上长时间驾驶，车厢如果一直密闭（内循环），二氧化碳浓度会慢慢升高，人容易感到昏昏欲睡，反应变慢，这可是安全隐患。

这时候，就应该打开外循环，让新鲜空气源源不断地进入车内，保持大脑清醒。

如果觉得外面空气冷，把温度设定调高就行了，暖风一样是从外面进来的新鲜空气加热的。

定期开窗换气当然也行，但冬天开窗太冷，还是用外循环最温和、最有效。

暖风怎么用才不费油？

很多人以为开暖风费油，其实不然。暖风的“热源”主要来自发动机工作时产生的余热，理论上不额外增加油耗（除非你像电车那样用电加热）。

所以冬天暖风可以放心开。但要省油，关键有两点：一是不要一启动就开，应该等发动机水温指针升到中间位置了，再开暖风，否则吹出来是冷风，还加重发动机负担；

二是不用开AC，制暖不需要压缩机工作，关了AC能省点油。

几个简单口诀，帮你一秒记住

堵车尾气大，内循环按下。起雾不用慌，AC+吹窗+外循环。长途易犯困，外循环提神。暖风等水温，不用开AC。

说到底，车里的空调是个智能工具，内外循环和AC就是它的左右手。

冬天用好了，车里温暖如春、视野清晰、空气清新；用不好，就是受罪加危险。希望这点经验，能让你和家人在这个冬天，路上走得更安全、更舒心。

下次上车，不妨试试这些方法，你肯定会回来谢我的。