新能源车现在跟换手机似的，一茬接一茬，但普通人家买车，哪管那么多新花样，实用才是根本。增程式就踩对了这个点，好处明明白白。平时开着跟电车没区别，安安静静的，电费比油钱省一大截。真要跑远门，不用在充电桩那儿死等，加油就能走，续航的事儿一下就落地了。15万是多数家庭的买车预算，去年8月上的深蓝L072026款 240Ultra 华为乾崑 ADS SE版，指导价15.59万，在这个价位里算中规中矩的。说不上哪儿特别惊艳，但挑不出大毛病，家里日常用着挺省心。

现在买车，销售都得跟你提一嘴辅助驾驶功能。实际开起来会发现，深蓝L07这套系统不是花架子。上次在城郊快速路试，前面电动车突然急刹，系统比脚动反应快半拍，稳稳减速刹住，当时后排老人都没往前倾。它在这方面的硬件没太缩水，10个车外摄像头，3个毫米波雷达，加12个超声波雷达，还有个亚米级定位。周围的车、人、路牌啥的，都能照到。早晚高峰路口挤的时候，系统反应也不慢，比人眼看得能全点。跑高速时，那个导航辅助功能确实有用。旁边车道要是有车突然插过来，它会提前减速留空，长途开下来没那么累。试过连续开两个小时高速，打开辅助功能后，不用一直紧绷着神经，手腕和脚都轻松不少。不过城里用的进阶辅助功能得加钱选，好在基础的车道居中、全速自适应巡航是自带的。上下班堵车时，不用脚一直扒着油门刹车，能松快不少。

除了高速上的这些功能，它对付城里堵车也有小办法。把辅助跟车和自动启停打开，脚不用在油门刹车上挪来挪去，累劲儿能少一半。停车对新手来说是老大难，它带了辅助泊车、寻迹倒车、代客泊车这三个功能，小区窄路、商场车位这些常见地方都能用。就算车位特别小，它也能自己慢慢停好，不用下来指挥，也不用来回倒腾。

增程式车，核心还是看动力和续航。深蓝L07(用车口碑)百公里加速7.4秒，这个数不算亮眼，但城里超车、日常开肯定够了，动力不肉也不猛蹿。上次在国道超货车，深踩油门时动力衔接很顺，没有顿挫感，超过去后心里很踏实。它是后置后驱的，前后重量差不多各一半，过弯的时候车身稳，不会像有些前驱车那样，明显感觉车头往外卖力。试过在盘山路上开，连续弯道里车身姿态很规整，坐在后排的人不会东倒西歪。续航倒是让人踏实，纯电能跑240公里。上次充满电后，日常接送孩子、买菜，跑了五天还剩30多公里。要是每天上下班就几十公里，一周充一次电妥妥的。综合续航能到1500公里，带家人跑长途，不用提前查哪儿有充电桩，开到地方再说。值得提一句，不管按啥标准算，它纯电续航都过170公里，数据没虚的，这点还行。补能也方便，快充25分钟能充不少，着急出门不用等太久。而且它喝92号油就行，不挑，WLTC综合油耗0.71升，长期开下来，油钱电费花不了多少。特意算过，纯电通勤一天成本也就三五块，比坐地铁都划算。

试乘时让两个180斤的壮汉坐后排，中间再坐个小孩，也不会显得挤。上次全家去露营，帐篷、烧烤架、四个行李箱全塞进去，还有富余空间放零食袋。作为中型车，深蓝L07的空间对得起这个级别，外观设计也挺对大众胃口。车身线条不复杂，没有过多花哨的装饰，前脸的LED大灯造型规整，点亮后亮度够但不刺眼，晚上开车辨识度挺高。车尾是贯穿式尾灯，晚上踩刹车时灯光均匀，不会显得廉价。车身颜色里，那个灰蓝色很特别，阳光下会泛点细闪，洗干净后看着很有质感，就是沾了灰尘会比较明显，得勤着点擦。轮毂是18英寸的，样式简约，跑起来稳当，平时过个小石子路也不会有太吵的胎噪。后排地板也是纯平的，中间乘客不用把脚蜷起来，长途坐三个人也不会累。

内饰用料在这个价位算实在，中控台摸上去是软质包裹，不会一按全是硬塑料。车门板上也有皮质包裹，手肘靠上去很舒服。空调出风口是隐藏式的，和中控屏搭配着看着很整洁，不会显得零碎。车内的氛围灯有好几种颜色可以调，晚上开的时候不晃眼，烘托气氛刚好，不会像有些车的氛围灯那样过于花哨。值得说的是，车内异味很小，提车当天基本闻不到刺鼻的塑料味，放了一周通风后就完全没味道了，对家里有小孩的人来说这点很友好。座椅的缝线工整，仿皮材质摸着手感细腻，不像廉价皮质那样发闷，夏天出汗也不会粘腿。车内储物空间设计得也贴心，门板上的储物格能放下大瓶矿泉水，中央扶手箱深度够，放纸巾、充电线这些小物件很规整，不会乱晃。

车长快4米9，轴距2米9，后排挺宽敞。1米8的人坐进去，腿前面还有富余，不会蜷着难受。它是掀背的，尾门开口比普通三厢车大。平时放婴儿车、行李箱，直接塞就行，不用使劲往里推。后备箱也够用，正常能放四个20寸行李箱。把后排座椅放倒，容积能扩到1180升，塞辆自行车都没问题。更方便的是，座椅放倒后是平的，有时候在车里临时歇会儿，或者装大件东西，都挺顺手。

车内的中控屏15.6英寸，还能转，挺灵活。横过来导航，视野宽，路线看得清楚。竖过来跟用手机似的，上手容易。它装的是高通骁龙8295芯片，性能够用。就算同时开导航、放音乐，切应用也流畅，不会卡。语音控制也省心，不用每次都喊，还能分清主驾副驾的话。比较好的是，主驾车窗开着的时候，系统优先听司机的，不会因为副驾说话就瞎动，这点考虑得细。

开车这事儿，安全永远是头一位。深蓝L07在这方面的细节还行。车内90%以上的功能都能用语音控制，不用低头找按键，眼睛能一直看着路。55英寸的抬头显示也实用，车速、导航这些重要信息直接投在前挡风上，不用老低头看仪表盘。手机连车机也没门槛，华为、苹果还有别的牌子手机，都能连上。一家人换着开车，不用迁就手机牌子，挺方便。

家用车安全配置不能含糊，深蓝L07主动和被动安全都有基础保障。主动安全方面，车道偏离、前后碰撞、倒车侧方预警都有。真要快出事了，主动刹车会介入，能减少点风险。被动安全上，前排双气囊、侧气囊、侧气帘都配齐了，车身高强度钢占78%。就算撞了，也能给车里人留点保护。有孩子的家庭也不用愁，儿童座椅接口是自带的，细节上还行。胎压显示实时看着轮胎情况，不用每次开车前都绕车查。开门的时候能预警后方来车，避免开门撞到人，这些设计都挺实用。

底盘好不好，开起来就知道。深蓝L07前面是麦弗逊悬架，后面是多连杆悬架，舒服和操控都顾到了。过减速带或者坑洼路，悬架能把大部分颠簸滤掉，后排不会觉得特别颠。上次过小区门口的减速带，车速30迈过去，后排老人说比家里以前的车稳多了，水杯里的水都没洒出来。跑高速过弯，车身倾斜不大，轮胎抓地力也够，不会飘，开着有底。试过时速100迈过弯道，方向盘反馈很稳，没有虚位。后置后驱也有好处，下雨天起步，重心往后移，后轮不容易滑，起得稳。上次下雨天下地库，坡道起步一点不打滑，很有信心。加速的时候车身也稳，不会出现方向盘跑偏的情况。它小转弯半径才5.6米，在小区或者窄路调头，一把方向就过来，不用来回调，比同级别不少车灵活。小区里那个老窄路，以前开别的车得倒一把才能过，这个车一把就拐过来了。刹车脚感也顺，制动力均匀，踩多少有多少，符合家用车的需求。紧急刹车时车身不晃，点头现象也不明显。

子家用车就图个坐得舒服，深蓝L07的座椅和配置还算贴心。全车都是零重力仿皮座椅，填充物软硬刚好，支撑也够，开长途不会腰酸背痛。上次开三个小时去外地，到地方后腰一点不酸，比坐办公室还舒服。主驾驶能电动调，还有腰部支撑，高个子矮个子都能找到舒服的姿势。前排座椅能加热也能通风，夏天不烫，冬天不冷。北方冬天早上开车，提前用手机APP打开座椅加热，上车就暖乎乎的。副驾驶甚至带按摩，家人坐长途能松快松快。孩子妈坐副驾，一路开着按摩，说比坐高铁还享受。全车车窗都能一键升降，还防夹手，有小孩的家庭用着放心。外后视镜能电动加热、折叠，下雨天镜子上不会挂水珠挡视线，停车也不用下车去掰，挺方便。双区空调带过滤，雾霾天车里空气也能干净点，对老人小孩好。上次雾霾天开了半小时，车里PM2.5数值就降下来了，老人说呼吸着舒服不少。车内隔音也不错，高速上时速120迈，聊天不用扯着嗓子喊，后排的人也能听清。

15.59万的价格，买这么个配置的中型增程车，深蓝L07性价比还算说得过去。购车用户有电池终身质保，不用太担心以后电池衰减要花钱换，能省点心。整车保修是三年或者12万公里，大部分家庭三年内开车都够覆盖，不用太愁维修花钱。算下来，每年电费油费比同级别燃油车能省个5000块左右，开久了也能省不少。选装也灵活，想更舒服点，花7299块选个智享座舱包，主驾能按摩还有香氛。年轻人喜欢个性，也有不少外观选装，能按自己喜好改改。

总的来说，深蓝L07 2026款 240Ultra 华为乾崑 ADS SE版就是款很典型的家用车。增程系统解决了续航的事儿，华为的辅助驾驶功能能加点安全分。空间够使，配置实用，开着舒服，花的钱也不算多。不管是上下班代步，还是周末带家人出去玩，都能应付。单身年轻人或者有孩子的家庭，用着都合适。要是你正在看15万左右的增程式车，深蓝L07可以摆进备选里。不过车这东西，还是得自己开着试。建议有空去4S店试驾下，自己感受过了再决定，这样才靠谱。