1月3日晚，雷军的新年首场直播聚焦小米YU7的拆解过程，吸引了众多关注。在工程师仔细拆解车辆的同时，雷军透露了小米汽车在2025年的成绩单。

全年交付量突破41万辆，超过最初设定的30万辆目标，甚至在年度财报会议上提升至35万辆后，仍然超额完成。

“对这一成绩非常满意。”雷军在直播中表示。他同时透露了2026年的新目标：全年交付55万辆。

产品矩阵

目前，小米汽车已成功推出两款车型。小米SU7轿车于2024年3月上市，定位中大型车，售价21.59-29.99万元。小米YU7 SUV则于2025年6月上市。

同样是中大型SUV，售价25.35-32.99万元。正是小米YU7的上市，推动了2025年销量的大幅增长。

这款SUV在2025年8月至11月连续四个月登顶中大型SUV销量榜，8月销量1.65万辆，9月2.24万辆，10月和11月均达到3.37万辆。

据雷军1月1日透露，小米YU7上市6个月累计交付已超15万辆，是小米SU7同期销量的2.3倍。

设计理念

直播中，雷军和工程师首次回应了小米汽车的长车头设计。工程师解释，车头比例是汽车设计的灵魂，长车头设计是百年汽车工业审美的积累。

“我们继承了百万豪车长车头的比例。”雷军补充道，“车好看首先是平面好看，就像一个人的身材，身材好看是个大前提。”

他进一步指出，这种设计不仅美观，还带来了实际好处：前备箱空间更大，安全冗余更高。

渠道建设

小米汽车的销售和服务网络正在快速扩张。截至2025年12月底，全国已有264家服务网点。

覆盖151个城市，仅9月至12月四个月时间，小米汽车就新增了107家门店。

在直播中，雷军透露，目前小米汽车已在全国开设477家门店，覆盖138个城市。2026年1月，公司计划再新增9家门店，进一步扩大覆盖范围。

未来规划

面对2026年，雷军在直播中坦言挑战不会少。小米汽车将聚焦三个方面：持续投入技术研发，未来五年至少投入2000亿元。

加大对大模型的投入，以及坚持打造人车家全生态体验，把产品做到极致。

2025年，小米汽车亦庄工厂全年接待了13万名游客参观体验。从产品到渠道，从技术到生态，小米汽车的步伐正在加快。

疾速点评：

随着全国销售服务网络的持续扩张，以及两款车型在市场上的稳定表现，小米汽车已在国内新能源汽车领域占据一席之地。

55万辆的年交付目标，对雷军和他的团队来说，既是挑战也是机遇。全国近500家门店和超过260个服务网点，为这一目标的实现提供了基础保障。