第一动力电池回收消息，近日，江苏省发展和改革委员会发布了《江苏百思凯资源循环科技有限公司废旧磷酸铁锂电池及废料高值化综合回收利用年产10000吨电池级碳酸锂项目》核准公示。

据了解，项目总投资84697万元，建设地点位于江苏淮安工业园区，购置电池极片破碎打粉线、电池拆解破碎打粉线、反应釜储槽、机泵、离心机、压滤机、空压机、尾气处理系统、氧气缓冲罐、液化二氧化碳储罐、行车、电葫芦等约248台(套)。

建设年处理退役磷酸铁锂电池极片及电芯4万吨生产线、年产1万吨碳酸锂生产线及其公辅设施。项目建成后，形成年产电池级碳酸锂1万吨、副产品无水硫酸钠约1.58万吨、铝颗粒约0.16万吨、铜颗粒约0.27万吨的生产能力。

百思凯专注于退役磷酸铁锂电池的综合回收利用及磷酸铁前驱体材料生产，长期致力于锂电池材料循环利用和新能源产业绿色可持续发展， 凭借自主研发的“靶向提锂技术”可将锂回收率提升至94%以上，实现废旧动力电池的精准拆解和高效回收利用。

百思凯不仅在技术上引领行业创新，也在全球范围内加速布局新能源回收产业链。值得一提的是，除了江苏淮安基地，河南基地是百思凯全球布局的第一步，投产后将具备年处理30万吨废旧动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂的能力。

同时百思凯正加速推进“五年十厂”战略规划，覆盖中国及海外核心市场。回收工厂不仅集成了先进的自动化拆解设备，还采用钙钛矿光伏电池与储能系统，实现生产与绿色能源的完美融合。

2025年，新能源汽车产销量双双超过1600万辆，同比增长均接近30%。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，未来我国将迎来动力电池规模化退役阶段。

2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，据有关研究机构测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨，国内动力电池回收市场规模将突破千亿元。

江苏省作为全国动力电池回收产业的先行地区，于2023年发布了《动力电池回收企业环保技术规范》。作为全国首个省级动力电池回:收环保专项技术规范，江苏省对标欧盟《新电池法》环保标准，推动省内形成"回收-再生-再制造"零碳产业链。在技术研发方面，南京大学、东南大学等高校主导研发动力电池回收相关干法冶金、生物浸出技术，降低能耗30%以上。

在相关政策持续推动下，我国动力电池回收利用相关标准逐渐完善。我国已发布动力电池回收国家标准22项，涵盖电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面，动力电池回收利用标准体系不断健全，强化标准与产业协调配套。