10月31日至11月2日，湖南株洲国际赛车场引擎轰鸣，2025赛季TCR世界巡回赛、TCR中国系列赛及CTCC中国杯三大赛事在此同期燃擎。在这场速度与科技交织的盛会中，领克纵横车队车手韩东君与铁豆（师炜）驾驶领克03++赛车，以强势表现横扫CTCC中国杯TC2组别，连续两回合斩获冠军，成为赛场焦点。同一周末，领克Cyan Racing车队更在TCR世界巡回赛中提前五回合锁定2025赛季年度车队总冠军，以主场之姿再续赛道传奇。

冠军基因溯源：从赛道到街道的性能家族进化

领克03++在赛场的卓越表现，离不开领克03家族长期深耕的性能技术积淀。以CMA架构为基石，领克03系列逐步构建起覆盖“性能基石”（03）、“街道疾客”（03+）、“致敬冠军”（03+Cyan定制版）、“性能尖兵”（03 TCR赛车）的全方位产品矩阵，形成从日常驾驶到赛道极限的完整性能生态。每一款车型的调校与优化，均融汇了领克参与全球顶级赛事的技术反馈。例如03 TCR赛车搭载的Drive-E系列发动机、序列式变速箱及专业制动系统，其赛道数据与调校经验直接反哺民用量产车型，使03+Cyan定制版与03++等“+”系列产品真正具备“冠军基因”。

一直以来，领克03家族持续进化，第三代领克03搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱的全新动力组合，最大马力提升至272Ps，峰值扭矩达到400N·m，百公里加速时间压缩至6.5秒，动力响应更迅猛。与此同时，新领克03 TCR Cyan赛车新增碳纤维机盖、碳纤维顶盖等轻量化配置，成功减重11.3KG，在提升散热效率的同时实现动力性能的进一步突破。

不止于车：以赛道文化构建用户性能生态

自2019年参加世界顶级房车赛事以来，领克车队6年内勇夺7个世界冠军头衔，不仅刷新了中国汽车运动在国际舞台的历史纪录，更在世界赛场持续证明中国汽车品牌与车手的强大实力。

领克对性能的追求并未止步于产品层面，致力于让汽车运动从“塔尖”走向大众，成立于2020年的领克性能车俱乐部目前已拥有超3万名会员，不定期举办国内外赛道日、驾控培训。在线下，领克建立了中国品牌首个集传播品牌文化，综合赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心——MEC领克汽车运动体验中心，首家浙江宁波，2025年四川成都建第二家开业。此外，领克还通过竞速游戏、竞速模拟器体验、竞速赛事等多种形式，为线上竞速爱好者提供全新进阶赛道，打造从线上跨越到线下的性能热爱进阶之路，二者互相赋能，形成“双线出道”新格局。

这不仅是领克赛道实力的印证，更是中国汽车工业在高性能领域持续进阶的缩影。从WTCR国际赛场到CTCC本土赛事，从03 TCR赛车的极限调校到03++的街道性能，领克始终将赛道视为技术试炼场与品牌价值放大器。未来，随着汽车运动文化的深入普及，领克有望以更成熟的技术反哺体系与更立体的用户生态，推动中国性能汽车文化与全球赛道舞台深度共鸣。