第一动力电池回收利用消息，近日，云南信息网发布了《昆明培彩再生资源回收有限公司退役动力电池规范化梯次利用设备更新项目（一期）》 环境影响评价公众参与第一次公示。

项目总投资15700万元，建设地点位于昆明市官渡区国际印刷包装城，采用高兼容性退役电池快速无损检测与分选与动力锂电池再生利用前处理技术及常规电池生产线处理废旧动力锂电池形成电池模组产品。

项目新建18650圆柱电池自动线一条、32700磷酸铁锂电池自动线一条、方形铝壳电池自动线一条、软包电池自动线一条。更新购置上述四条生产线以及检测、老化系统所需的软包方形铝壳通用老化测试柜、5 V 30 A/ 128通道软包/铝壳电池分容柜、7.5 V 3 A/ 512个点圆柱电池分容柜100台。预计建成后形成50万组/年处理能力。

2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。

云南省能源局最新数据显示，截至2025年11月 底，全省新能源汽车保有量达77.5万 辆，同比增长超40%。

2026年1月27日，宁德时代与昆明市人民政府、云南滇中新区管委会签署三方战略合作协议，将在云南滇中新区规划建设锂电池绿色智造基地，计划2026年一季度开工。合作围绕新能源电池、绿色能源、绿色交通、低空经济4个方面展开。

云南如此规模的新能源市场，势必会推动动力电池回收领域的发展，云南一直在引进具备海外市场渠道的头部企业项目落地，构建“废旧电池回收—梯次利用—跨境贸易”产业链闭环体系，重点面向南亚东南亚市场储能、户外电源、低速电动车电池等典型应用场景提供梯次利用产品。

以“磨憨进口+化工园区深加工”的联动模式，依托磨憨—磨丁经济合作区，以国家扩大动力电池再生资源进口政策为契机，积极招引再生资源进口企业、快速检测实验室落地，推动符合产品标准的粗镍钴锰酸锂、粗磷酸铁锂进口，建立“磨憨集货—新能源电池材料企业利用”的合作协同机制，提升新能源电池产业资源保障能力。

日前，工业和信息化部会同生态环境部、市场监管总局等多部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《管理办法》），在动力电池溯源管理、回收利用规范及全流程监管等多个关键维度提出全新要求。

我国新能源汽车产业正处在由‘量的扩张’转向‘质的提升’的关键节点。实现资源回收利用、助力“双碳”目标，提升我国新能源汽车产业全球竞争力，构建可持续发展的产业生态。