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试驾零跑B10:15万内"智能车"该有的样子,就是它

陪朋友去看车,本来是冲着零跑B10的“大空间”去的,结果被600激光雷达版的智能配置“勾”住了——销售说“这版本有激光雷

陪朋友去看车,本来是冲着零跑B10的“大空间”去的,结果被600激光雷达版的智能配置“勾”住了——销售说“这版本有激光雷达+高通8650芯片,能实现高速领航辅助和记忆泊车”,我当场决定:“先试驾!”

初印象:这才是“智能车”该有的样子

坐进驾驶位,14.6英寸2.5K中控屏先给了个“下马威”:分辨率超清晰,边框窄得像手机,搭载的Leapmotor OS 4.0 Plus系统,用的是高通8295芯片(奔驰E级同款),滑动起来丝滑得不像话。语音助手更聪明——我说“小零,我有点冷”,它直接打开了方向盘加热(不是空调),还调了座椅加热到“舒适档”;朋友说“帮我找个附近的咖啡馆,要能停车的”,它不仅推了3家,还同步了导航,连“停车费大概多少”都标出来了。

再看辅驾硬件:车头的激光雷达特别显眼,销售说“这是探测距离300米的高精度激光雷达,比纯视觉方案更准,晚上也能识别障碍物”。配合高通8650芯片(200万亿次/每秒算力),这套系统能支持26项智能辅助功能,比如高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP),还有记忆泊车(HPA)——这些以前只在30万以上车型上见过的配置,现在15万级就能拥有。

试驾体验:城市/高速/泊车,全场景“解放手”

城市通勤:激光雷达帮我“盯”住了所有风险早高峰的环路,车多、电动车乱穿,我打开NAP(高速智能领航辅助),系统立刻开始“干活”:聪明跟车、变道超车、进出匝道,动作比我还果断。遇到前方有电动车突然变道,激光雷达提前30米就识别到了,系统聪明减速,比我反应还快。更贴心的是“通勤模式”——销售说,只要开一遍路线,系统就能记住“哪段路有红绿灯、哪段路有斑马线”,下次走同样的路,它会聪明调整车速,比如在拥堵路口提前减速,避免急刹。

高速:600km续航,跑长途也不慌我们特意上了高速,试了试CNAP(通勤智能领航辅助)。设定好导航,系统就开始“自己开”:遇到大货车,会主动变道超车;过隧道时,聪明开大灯;连服务区出口都能提前2公里提醒。更关键的是续航——600km的CLTC续航,实际跑高速大概能到500km左右(开空调的情况下),中途不用充电,从市区到周边城市完全没问题。而且快充速度快,30%-80%只要19分钟,服务区喝杯咖啡的功夫就能补能。

泊车:记忆泊车比“老司机”还熟练商场里的泊车是更头疼的,但B10的记忆泊车帮了大忙。我们把车开到地库入口,激活记忆泊车功能,它就自己沿着之前学过的路线走:遇到柱子会绕开,看到行人会停下,更后精准停进车位。朋友说“我刚才看它自己倒进去,比我停得还正”。更绝的是“手机互联”——用HUAWEI HiCar连手机,能直接在车机上看微信消息,还能语音发消息,开车时不用低头看手机,安全多了。

空间:87.4%得房率,比“床车”还能装

试驾完智能配置,再聊聊空间——这也是B10的“大牌”。销售说“得房率87.4%,比同级别车高10%”,实际体验确实夸张:我178cm,坐后排腿部空间有两拳多,头顶还有一拳;后排座椅能放倒,和后备箱连成一个“2米大床”,铺个垫子就能躺两个人,露营时比帐篷还舒服。储物空间也很贴心:前排有22处储物格,门板上的“抽纸双用置物盒”,既能放抽纸又能放杂物;后备箱下层能塞下6个行李箱,放倒后排能装下婴儿车+烧烤架,完全满足家庭需求。

版本差异:510 vs 600,激光雷达版到底值不值?

试驾完,朋友问“510和600版本差多少?激光雷达版有必要吗?”我帮他算了笔账:

续航差异:510km vs 600km,实际差大概100km,对于每天通勤50km的人来说,510km能一周充一次电,600km能多撑两天,看需求。

辅驾差异:600激光雷达版多了激光雷达、高通8650芯片、NAP/CNAP领航辅助、记忆泊车,这些配置在510版本上没有。如果经常跑高速、需要智能泊车,激光雷达版的“解放手”体验绝对值回票价。

价格差异:600激光雷达版比510悦享版贵1.5万左右,但多了激光雷达、更长续航、高阶辅驾,性价比更高。

选车小贴士:买B10,优先选600激光雷达版

如果预算够,直接冲600激光雷达版——原因有三:

辅驾是“未来趋势”:激光雷达+高通8650的组合,能支持后续OTA升级(比如城区领航辅助),现在买了,未来几年都不会过时。

续航更实用:600km续航能覆盖更多场景,比如周末去郊区玩,不用担心“半路没电”。

性价比更高:15万级能买到激光雷达+高阶辅驾,比同级别的更值。

如果预算有限,零跑B10(读测评) 2025款 510舒享版限时优惠才9.48万,510悦享版10.48万也不错——基础配置够用(比如360影像、座椅通风、14.6英寸屏),但没有激光雷达和高阶辅驾,适合对智能配置需求不高的人。

总结:15万级的“智能车”,零跑B10(用车口碑)做到了

试驾完B10 600激光雷达版,我更大的感受是:“以前觉得智能车都要30万以上,现在15万就能拥有”。它的激光雷达、高通芯片、高阶辅驾,还有87.4%的得房率,完全超出了我的预期。对于年轻人来说,这台车既能满足“智能控”的需求,又能兼顾家庭的空间需求,绝对是15万级的“更值之选”。

如果你更近在看车,不妨去试试B10的激光雷达版——说不定,你会和我一样,被它的智能体验“圈粉”。

家人们,B10这款SUV性价比简直太给力了!9万多起就能拿下,还直降5000+,终身质保也安排上!510km超长续航,空间高得房率,还有欧盟级安全保障。12月入手超划算,错过这村可没这店啦,赶紧冲!