近日有不少朋友让我推荐一款适合家用的SUV，价格要在二十万以内，我第一时间就想到了我前段时间刚试驾过的零跑C16(图片|配置|询价)，这款车是5座版和6座版可以选择，动力上也可以选择增程和纯电，平时不经常走长途的朋友我觉得选择纯电更合适一些。目前，纯电版本的顶配车型零跑C16(看资讯) 2026款 纯电版 630激光雷达智尊版 6座的指导价是18.18万元，和市面上主流的6座SUV相比价格还是挺低的，但是零跑C16(用车口碑)的配置却并不低，车里冰箱彩电大沙发都有，称得上是物超所值，下面我会以这台车为例，来详细的介绍一下零跑C16的配置，并且最后聊一下我的试驾感受。
在买车之前，我们都会考虑到车子的安全性，零跑C16在安全性上还是很看重的，全车有大量的高强度钢材，并且A柱等重要的地方用的是强度更高的热成型钢，一旦出现了撞击，可以最大程度的保证车辆不发生形变，从而保证车内乘客的安全性。零跑C16的全车有丰富的感知硬件，其中还包括了一颗激光雷达，零跑C16的主动安全预警系统包含了7项，车道偏离预警、前后方碰撞预警等，都是日常很实用的一些安全功能。零跑C16还有疲劳驾驶提示，在长途出行中难免疲劳，有了疲劳驾驶提示可以及时的提醒我们，还有车道居中保持、并线辅助，都可以帮助我们在日常驾驶中更便捷更安全。零跑C16的车内有大量的安全气囊，考虑到后排乘客的安全性，还提供了侧安全气帘，可以对乘客的侧面进行保护。
零跑C16的长宽高为4915mm×1905mm×1770mm，轴距为2825mm，这个尺寸还是很出色的，并且零跑C16的最小转弯半径只有5.3米，所以这台大车开起来一点都不笨重。零跑C16的车顶上有激光雷达，看起来很有科技感，车头为封闭式设计，这是新能源汽车常用的设计风格，主动闭合式进气格栅也是标配，贯穿式的日行灯带和LED大灯融为一体，在视觉上让车头更显宽大。来到零跑C16的侧面，21英寸的轮毂和这台大车很协调，车身上有很多熏黑的设计，比如说外后视镜，增强了运动感，并且有加热和电动调节的功能。零跑C16的前后排用的都是隔音玻璃，跑高速的时候车里会安静很多。零跑C16的车顶上有分段式全景天窗，在户外出行时可以欣赏风景，车里还有遮阳帘休息的时候可以关上。零跑C16的后备箱容量只有209L，如果是6人出行可以在车顶的行李架上再放一些东西，如果是4人出行，直接放倒后排座椅就可以了。而且后排座椅放倒之后，还可以当做一个休息的空间，这里还有外接电源可以给设备充电。
零跑C16的内饰的豪华程度不亚于一些三十万级别的豪华SUV。在中控台这里可以看到中控屏和仪表盘，车里的科技感还是很足的。在用料方面，车里的软包材质都是环保的，家里的婴儿也不用担心。零跑C16的车里物理按键很少，大部分的操作都需要依靠中控屏来完成，好在用的还是高通骁龙8295芯片，车机用起来一点都不卡，我第一次用零跑C16的车机很快就上手了，这上面的功能也很多。比如说我常用的高德地图，还可以在应用商店里下载网易云听歌，零跑C16的车里有21个扬声器，全部都经过了杜比全景声的调校，即便是后排的乘客也可以有一个很好的体验，无聊的时候还可以在车里K歌。零跑C16车里的氛围灯颜色丰富，可以在灯光设置这里切换，晚上觉得刺眼可以调节亮度。零跑C16的语音控制也很好用，可以控制车里的空调、座椅、遮阳帘等，便于我在开车的时候进行操作。
零跑C16的方向盘用的是真皮的材质，下面这里是平底式设计，我的腿部空间会更大一点，并且这个方向盘还有加热的功能，这是标配的不需要选装，方向盘上的按键可以快速的控制一些功能的开启，比如说电话、全景影像等。零跑C16用了怀挡的设计，给扶手这里腾出了很大的空间，这里的设计也很简约，除了一个手机无线充电板之外就没有多余的设计了。零跑C16车内的后视镜有防眩目的功能，车里的储物空间也很多，一些日常的用品都可以放在车里。零跑C16的车内还配备了车载冰箱，一般的冰箱都只有加热和冷藏的功能，而零跑C16的冰箱还有冷冻的功能，户外露营的时候可以将一些需要保鲜的食物放在里面。零跑C16的后排体验是特别棒的，有一个15.6英寸的吸顶屏，上面有海量的影视资源，可以用来看电视电影，还可以连接手柄打游戏。在后排这里有多媒体控制屏，可以控制车里的空调还有座椅，打开这个小桌板在看电影的时候还可以放一些零食边吃边看。
大6座的SUV对于家人的舒适度是很看重的，零跑C16车里的座椅配置很高，第一排的座椅支持电动调节，冬天有加热，夏天有通风，累了还能按摩，主驾驶有座椅记忆的功能，方便家人之间切换坐姿。第二排的座椅配置也不低，这是两个独立的座椅，都是带有扶手的，并且也支持电动调节、加热、通风和按摩，这两个座椅的坐垫很宽大，我体重比较重也不觉得拥挤，并且头部空间也很充裕，腿部还有一拳多的距离。后排这里有老板键，副驾驶不坐人的情况下坐在后面更宽敞。来到第三排之后，我本以为会很拥挤，但其实空间还不错，座椅靠背有一定的倾斜，长时间乘坐也不会很累，在一家人出行的时候，可以让家里个子较低的成员坐在第三排，这样最大化的利用空间，让每一个人都有一个舒适的乘坐体验。零跑C16的车里有隐私玻璃，这里可以安装儿童安全座椅，考虑的也是很周到。
零跑C16使用了一台后置的电动机，220kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，别看零跑C16这台车很大，但其实百公里加速成绩是6.48秒，这个成绩已经十分可以了。零跑C16采用前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，悬挂的软硬可以调节。在运动模式下悬挂会偏硬一些，适合高速出行，在舒适模式下悬挂更软一些，适合在市区代步。零跑C16方向盘调校轻盈，刹车和电门的脚感也都很线性，开起来也不晕车，在中后段加速的时候，这一台电动机爆发出的扭矩，就可以让我轻松地完成超车，动力这就不用担心了。因为全车都有隔音玻璃，所以跑高速的时候车里的噪音也很小，长辈、孩子在后排休息也会舒服很多。零跑C16的辅助驾驶也很好用，长途出行比较累，可以用高速辅助驾驶，可以安全控制车速保持合适距离，遇到龟速车的时候也可以进行超车。零跑C16在遇到障碍物的时候也可以及时的躲避，比如说高速上的锥形桶之类的。到快要下高速的时候，零跑C16就开始变道了，逐渐的右侧变道并且会慢慢的减速，不会错过匝道。
零跑C16的纯电续航达到了630km，这个续航成绩还是很优秀的，而且都支持800V的高压快充，补能速度也不错。你们觉得谁可以和零跑C16竞争呢？