今天澎程汽车的水管那是全爆了，细节配置、型号、造型、电芯供应商全部出炉。

给大家做一个汇总：

首先是型号设定，根据曝光的信息，澎程系列车型一共有四款车型分别是澎程N70、澎程N70Max、澎程N90Max以及澎程M90Max升棚版。

废话不多说，直接一图流如下所示，说一下重点：

1、升降车棚并不是全系标配而是只有澎程N90的露营版才会搭载，多了升降车顶和升降床板。

下面这款就是澎程M90Max升棚版（露营版），头部鼓鼓囊囊的就是那个可升降的顶棚。

澎程M90Max升棚版

下面这款就是澎程M90Max的标准版，头部那个鼓鼓囊囊的东西没有了，其他感觉是差不多的，提供了多款轮毂可供选择。

澎程M90Max标准版

可以看到，后排都是隐私玻璃，整体车型的设计也符合这个级别车辆的统一设计审美倾向——虎里虎气的。

整体来说偏成熟风和小米Su系列以及Yu系列不是一个路数，这个主打的应该是男性+中年消费群体了（和问界M系列、理想L系列高度重合）

2、澎程N70和N70Max基本上差不多，整体看上去相比澎程N90Max系列没那么霸气了，整体可以看上是缩了一圈的澎程N90系列。

澎程M70Max

3、澎程N90Max的三维尺寸是5285*1998*1925mm，轴距3080mm，车长破5米、轴距破3米，没啥说的，全尺寸SUV，和隔壁小鹏GX、零跑D19都是差不多的水平。

可选配的东西有很多，从轮毂样式、前饰板、门把手、LOGO字标等等，依旧很小米。

4、电芯供应商方面非别采用中创新航以及欣旺达的电芯，也就是二线品牌的电芯，这是一个非常明确的定位降级的信号了。

因为不管是小米Su7还是Yu7那用的可都是一线头部的BYD或者宁德时代的电芯。

再加上它的轮毂出厂原厂胎用的也是普利司通而不是米其林，再结合此前曝光的内饰等等来看，澎程系列的整体定位一定是低于小米Yu系列以及Su系列的，所以对于它的价格大家其实可以放心。

这下电芯供应商一出来，就更加实锤了。其中只有定位最低的N70用的是欣旺达的磷酸铁锂的电池，其他用的都是三元锂。

欣旺达电池的名声可有点不太好哦...今年一月份还因为电芯存在质量问题上过热搜。

作为对比，零跑旗下D19和D99两款旗舰用的都是宁德时代的电池而C11\C16等中高端产品线用的就是中创新航等二三线供应商提供的电池。

5、增程器全系用的都是东安动力1.5T的112KW的增程器，这个增程器和用在百万豪车尊界S800上的115kW 1.5T增程器应该不是一个型号，因为功率不太一样，但是差别应该不大。

整体看完，怎么说呢，我觉得这款车型对小米目前的用户体系来说是一个挑战。

因为小米Su系列和Yu系列其实都偏向年轻+女性+一二线城市用户群体，而澎程系列明显的定位就是男性+商务+户外+中年的调性。

而这些群体对于小米这个品牌的认可度个人还是比较存疑的。