伊朗开始收保护费了，今天霍尔木兹海峡总算恢复了一些流量，上面零星的箭头形状说明不少船已经开始穿行。
注意这些可不是躲躲藏藏的影子舰队，而是正儿八经开着GPS的商船，据说伊朗开拓了一个新业务，向每个船只收取200万美金的保护费，帮船只平安护送过海，然后个别加急的船只已经开始掏钱。
不过我们看右边的密密麻麻的红色圆点，说明还是有大量船只滞留不动，继续观望。
主要是除了战争风险之外，战争期间的保费太贵才是关键，
一艘货值1.5亿美金的巨型油轮，平时过一趟海峡保费也就2万美元，占船值0.01%，现在保费飚到船值3-5%，按3%算，保费翻300倍，变成450万美元。再算上伊朗的保护费，一起650万美金，这笔开支可就不小了，足够支付半个月船的租金和运费了。
但一直等下去肯定也不是个头，因为巨型油轮每天租金就是45万美金，等太久最后还是要血亏，
那为什么这一大波船还是选择等呢？主要是川普怕油价起飞，承诺要搞一个官方廉价保险，费率只有0.5%，市场普遍预期这个政策在4月初就会大规模铺开，所以大家宁愿再熬几天。
对贸易商来说，如果等几天真能落地，那也不妨再等等也不亏。而且油价飙涨期间，贸易商也乐于等待，毕竟如果油价继续飙涨，比如从90美金涨到120美金，那船里的200万桶油能多赚5,000万刀，完全能覆盖掉那点租金损失。
不过现在这个保险扯皮的点就是，美国安达愿意保“船和货”，但拒绝承担污染赔偿责任。这就等于保了但只保一半，毕竟万一被打漏油了污染环境，也得赔一笔巨款，这几天安达就在和美国政府扯这个事。总之现在油价之所以高位悬着就是油轮都不送货，零星的几艘虽然有通过，但还是无法解决燃眉之急，不过还是要做好交易预期，倘若特朗普的保险真的大规模铺开，或伊朗怂了接受了“15点协议”，这上百艘油轮会同时开往港口卸货，届时供应将瞬间爆炸，这100多艘红点意味着2亿桶原油瞬间入市，足以让油价瞬间暴跌20%以上。
从今天的行情来说，市场悲观情绪反弹，估计觉得双方谈判进度也不会那么快落地，伦敦金和全球股市再次承压，油价反弹。
我们继续吃瓜，多看少动，耐心等待。