春节已经过完了，大家都渴望高速公路能够像高铁一样有独立的线路主要的原因是因为不仅可以实现两地之间的联系和缩短两地之间的行程时间和行程距离。还可以带动区域之间的发展，形成走廊经济带。面对省内高速公路没有形成独立的线路有两种情况。第一种情况是借道其他高速进入起点或终点，第二种情况是由其他的高速拼接而来的，没有独立命名的品牌名称高速。

第一种情况:借道或共享高速其他进入起点或终点的情况

1.广东省的广河高速:

面对广东省的广河高速的终点不在河源市区，在惠州市博罗县石坝镇。自然就提出了修建一条龙门龙华至河源高速作为广河高速的北移线与广河高速合并为新的广河高速。让广河高速的终点在河源市区，与梅河高速和梅大高速打造广州至龙岩高速经济走廊通道。实现广州，河源，梅州和福建龙岩的串联。

图中红色线路为广河高速北移路线

2.江苏省的宁盐高速:

面对江苏省宁盐高速的终点不在盐城市在泰州市兴化市的情况下。自然就提出了修建一条高邮至盐城高速作为宁盐高速的北移线，和宁盐高速合并为新的宁盐高速，让宁盐高速的终点在盐城市区，打造宁盐高速走廊经济带。

图中红色线路为宁盐高速北移路线

第二种情况是由其他的高速拼接而来的，没有独立命名的品牌名称高速:

1.广东省缺乏广州至汕尾独立命名品牌名称高速公路

面对广东省有广州至汕尾独立高铁却没有广州至汕尾独立高速公路品牌名称，自然就提出了修建一条惠州至汕尾高速与广惠高速合并为广州至汕尾高速，实现广州与汕尾有直达高速公路的连接，打造广州至汕尾高速走廊经济带。让广州至汕尾独立高速公路和广汕高铁一起并肩作战。

图中蓝色线路为惠州至汕尾高速

广州至汕尾高铁线路图

2.福建省缺乏福州至龙岩高速独立命名品牌名称高速公路

面对福建省有福州至龙岩独立高铁却没有福州至龙岩独立高速公路品牌名称，自然就提出了修建两条高速分别为福州至永泰高速和政德至龙岩高速与政永高速合并为福州至龙岩高速，实现福州与龙岩有直达高速公路的连接，打造福州至龙岩高速走廊经济带。让福州至龙岩独立高速公路和福龙高铁一起并肩作战。

图中红色线路分别为福州至永泰高速和政德至龙岩高速

福州至龙岩高铁线路图

总结，让高速公路像高铁一样主要的原因是因为不仅可以缩短两地之间的来往时间和行程距离，还有几大原因:

1.打造高速公路走廊经济带，带动区域之间的发展，实现点与点之间的连接。

2.带动贫困地区的发展，让落后的地方经济腾飞。

3.实现两地高效直达，无须换其他高速公路。