台湾螺丝业大佬、安拓实业董事长张土火，9月21日下午前往高雄市凤山行政中心洽谈公事，步行穿越停车场便道时，遭72岁林姓男子驾驶的小货车撞倒，头部及身体多处重创，送医抢救不治，享寿73岁。

警方初步研判驾驶未注意车前状况，72岁林姓小货车司机驾照依规换发，无酒精反应。噩耗震惊业界，人在越南的独子张耀铎急返台奔丧。




螺丝大王张土火步行遇车祸，肇事小货车司机72岁
事故现场
9月21日下午3时22分许，高雄市凤山区光复路二段150巷发生一起死亡交通事故。72岁林姓男子驾驶小货车沿巷内由南向北行驶，与从停车场步行穿越车道、欲前往凤山行政中心的73岁张姓男子发生碰撞，张姓男子即台湾螺丝业大佬、安拓实业董事长张土火。
张土火当场头部及身体多处受伤，失去意识，经救护人员送往医院抢救，仍因伤重不治，享寿73岁。林姓驾驶则未受伤，经警方检测无酒精反应。
警方获报后立即派员到场处理，并维持现场交通秩序。初步研判，林姓驾驶疑有未注意车前状况，而行人穿越道路时亦应注意左右来车，详细肇事原因及责任归属仍待进一步调查厘清。

张土火
值得注意的是，林姓驾驶虽已逾70岁高龄，但驾照已依规定完成换照，为正常持有驾照。
张土火此行是前往高雄市凤山行政中心办事。他平日热心公益，受业界推崇。他曾电动车给佛光山寺，响应环保净零排放节能减碳目标，当时张土火伉俪亲自出席捐赠仪式。
消息传出后，螺丝业界深感震惊与不舍。张土火出身高雄农家，从基层技术一路打拼，成为螺丝业界重量级人物，其骤逝不仅是安拓实业的重大损失，更是台湾螺丝产业的一大憾事。据报道，人在越南的独子张耀铎得知噩耗后，紧急返台奔丧。

螺丝大王张土火：创业维艰，但是守成更难
1986年，张土火独立创业，成立安拓实业，转眼已走过40个年头。最初他以建筑螺丝中的特殊扣件膨胀螺栓站稳脚步，之后面对产业市场转变，跨足高价值的汽车扣件领域，后再叩门医疗用的人工牙根。张土火以锐利眼光观察时局，总是带领产业往崭新方向迈进，把一颗颗小小扣件，发展得风风火火。
翻开安拓实业发展史，可说是台湾扣件产业发展的缩影。
张土火早年在台湾螺丝大厂春日机械历练，从现场研发设计到模具副厂长，再到营业部主管，练就一身功夫。安拓据点位于高雄冈山，这全球最大且密度最高的螺丝生产聚落。安拓掌握的冷锻技术，只需一次加工成型，初创业即以创新制程降低成本，取得市场机会。张土火曾说：“冷锻不仅节省材料，还能提高产品强度约30%。”
靠著技术不断精进研发，篤实努力，一步一脚印，体现在市场规模上。如今安拓生产的壁虎和拉帽产品是全台、亚洲出货第一；其中，拉帽年出口可达新台币4亿元，以外销欧美市场为主，是全球供应链的重要厂商。

张土火挂在嘴边、念兹在兹的是“竞争力”三个字，从制造过程中的技术，如何减省成本，拉开与对手距离；到企业布局，如何夺得先机，抢攻蓝海。这两年流行的用语“超前部署”，其实安拓早已身体力行。
2000年，在张土火带领之下，安拓果断转往车用扣件拉帽市场。张土火曾说：“汽车扣件是高值化产品，一公斤可以卖到5块美金左右，我们目前是3块钱，正在努力往5块美金发展。”如今车用扣件占安拓产能约五成，为因应汽车自动化生产流程，厂商要求品质要在25ppm以内，安拓也投入自动光学筛选，为客户把关品质，是一重大突破。
2004年，安拓锁定越南内需市场，到越南设厂，以机车扣件为主力，如今在越南大街小巷奔驰的机车，车身里几乎都有安拓生产的扣件。2008年，成立安鎂科技进入鎂合金产业，结合安拓成熟金属加工技术，发展节能环保轻金属，跨足近年最夯的自行车业，如今已是安拓所有子公司中获利成绩最佳的小金鸡。
张土火曾担任螺丝同业公会理事长，不断强调要往高值化发展，不做一般螺丝，就是要跳脱大陆同业竞争排挤效应。从此前他受访时谈话中可以发现，张土火如同产业巨人，想得深，站得高，望得远，心系的不只是安拓，更是整个岛内螺丝产业的国际竞争力。

张土火之子张耀铎
创业维艰，守成更难。扣件是出口导向产业，外销出口易受国际情势、汇率影响，更有来自他国竞争、追击，企业要西进或南向，每一个决定都是兢兢业业。已七十多岁的张土火，近年逐步交棒给儿子张耀铎。
一次受访时，他说到一路奋斗历程，像是有感而发地说：“创业维艰，但是守成更难。”他语气一顿，“所以更要做数位转型。”
张土火在交棒予独子前，除了手把手的经验传承，更想为下一代发展铺一条更有竞争力的路。深知未来智慧生产时代与他当年面临的时代挑战截然不同，张土火接受新观念、新思维，要把一手创办的企业再导向新局面。
如今张土火骤逝，家族事业与数位转型的重任，落在独子张耀铎肩上，岛内业界也高度关注安拓未来走向。
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