作为小鹏旗下较为畅销的车型——小鹏P7+，每个月能售出5000辆的成绩，定位中大型车，起售价仅有18.68万，性价比还是不错的，但是不少用户对于这款车还是有不少的要求的，比如为什么只有纯电。

毕竟现在用户对于充电桩来说，还是有点不信任，或者是续航焦虑比较严重，那增程或者插混就是最好的选择了，所以26款的小鹏P7+来了；

新车型是保留纯电版本，新增增程版本

纯电版本是全系采用800V高压平台架构，配备支持5C超充的AI电池，CLTC工况下最高续航里程可达725km；

增程版本就比较厉害了，CLTC纯电续航里程430km，综合续航里程可达1550km。增程版本将会搭载了1.5T增程器，其最大功率为110kW，驱动电机最大功率为180kW。配备49.2kWh磷酸铁锂电池组。

能够解决不少消费者的续航焦虑，至于动力和馈电油耗就要看后期上市的表现了。

工信部新车申报信息显示，2026款小鹏P7+长宽高分别为5071mm/1937mm/1512mm，轴距3000mm，车身加长15mm，整备质量为2160kg。

不过我们先来了解一下这款车怎么样，在外观设计上，26款小鹏P7+倒是没有太多的变化，延续了P7车型广受赞誉的流线型轿跑设计，低风阻系数车身、贯穿式光剑大灯、无框车门等经典元素得以保留，整体造型依旧动感时尚。增程版本预计会做一些小细节作为区分。

内饰部分，新增柔光紫和晨雾蓝两种配色，采用全新IP仪表台设计，升级了8.8英寸科技岛仪表、29英寸全场景HUD抬头显示、隐藏式空调出风口、星瀑式氛围灯等。

如我们一开始所说，新车没有公布太多的资料，我们静等上市，目前小鹏汽车MONA M03月销均在万辆以上，其余的车型都在万辆以下，这样其实并不利于企业的长久发展，打造两款爆款车型才是长久发展之计。

所以这一次的小鹏P7+将会更加具备性价比，大家也可以期待一下。