揽胜极光
最低售价：23.98万起最高降价：20.60万
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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.98万起 | 720辆
现在想买车的车友们注意啦，今天咱们来聊一款车，它就是2026 款揽胜极光(图片|配置|询价)L 2.0T SE，别看它是入门款，核心配置可一点没少，实用性、安全性还有性价比都平衡得恰到好处。特别适合那些喜欢豪华品牌质感，又在意日常使用成本的年轻人和家庭。话不多说，走，来聊一聊这款车。
2026 款揽胜极光(逛导购)L 2.0T SE在安全配置上真挺良心的，没因为是入门款就偷工减料，反而该有的功能一个不少。就说那些主动安全配置吧，像 ABS 防抱死、制动力分配这些，平时可能感觉不到它们的存在，但在冬天路面又湿又滑的时候，紧急刹车或者快速转向，它们就能派上大用场，防止车子失控。还有那个主动刹车功能，反应可快了，要是前面突然出现行人或者障碍物，你还没反应过来，它就已经帮你踩下刹车，大大降低了撞车的风险，特别适合冬天视线不好的时候。车道偏离预警和前方碰撞预警也挺实用的，一旦你不小心偏离了车道，或者前面有车离得太近，仪表盘就会亮灯提醒，方向盘还会震动，让你赶紧注意起来。
被动安全方面也做得不错，主副驾安全气囊、侧气囊、气帘都有，就像给车里的人穿上了一层“防护甲”，万一发生碰撞，也能最大程度地保护咱们的安全。胎压显示功能也很贴心，冬天轮胎胎压容易下降，有了这个功能，就能随时知道胎压情况，及时补气，避免轮胎磨损加剧，还能省点油呢。家里有小孩的，儿童座椅接口也是标配，装儿童座椅特别方便，孩子坐在后面也更安全。停车的时候，前后驻车雷达和倒车影像这对组合简直是新手司机的福音，冬天视线不好，有了它们就能清楚地看到周围有没有障碍物，再也不怕刮蹭到别的车了。
外观方面，2026 款揽胜极光(用车口碑)L 2.0T SE不像高配版那样追求那种极致的豪华感，它更注重的是让你能实实在在摸到、感受到的豪华。外观上，它还是保留了揽胜家族的经典设计，但看起来不那么张扬，更亲民，更适合日常开。前脸那个主动闭合式进气格栅，真的是个很实用的设计，冬天冷的时候它能快速关上，帮发动机快点热起来，省时间。高速上跑的时候，它又能打开，让空气流通更好，风阻都小了。还有全系标配的LED远近光灯，亮起来穿透力特别强，雨雪雾天开车都更安全。而且它还能自动切换灯光模式，晚上会车的时候，就不会晃到对面司机的眼睛，这细节做得，比好多同价位的合资SUV都贴心多了。
车身侧面，侧面腰线从车头翼子板那开始，一直延伸到尾灯那儿，一下子就把整车的视觉重心给拉长了。还有那个隐藏式的门把手，它可不光是让空气动力学表现更好，还让车身侧面看着特别干净利落。车身尺寸是4531×1904×1650mm，轴距有2841mm，这个大小在中型SUV里刚刚好，既不会大到停车费劲，车内空间也足够宽敞。
车尾的贯穿式尾灯虽然藏了一半，但一开灯那效果，能让你一眼就能认出来。排气管偷偷藏在下面，整个车尾显得特别利索。后备箱盖和后保险杠的比例设计师明显是花了心思的，看着就稳当，一点不显胖。极光L这车吧，设计上没整那些花里胡哨的，线条和比例都拿捏得刚刚好，属于那种再过几年看也不会觉得过时的类型。
内饰方面，2026 款揽胜极光 L 2.0T SE设计得挺实在，没啥花里胡哨的，但用起来特别顺手。方向盘是真皮的，摸着滑溜溜的，冬天手有点凉也不怕，握得稳稳的。它还能上下前后调，再配上手动调的座椅，我174cm的个子，轻轻松松就能找到舒服的姿势，头部空间宽敞，腿也能伸直，不憋屈。仪表盘是个大亮点，12.3英寸全液晶的，入门版就有，显示得可清楚了，开车时速、油耗、导航路线啥都能看，胎压也能实时监测，冬天轮胎气压容易变，这个功能可帮了大忙，安全多了。中控屏也有11.4英寸，用的是InControl OS系统，操作简单，菜单不复杂，一上手就会。手机互联映射功能太实用了，冬天出门连上手机导航，屏幕大看得清楚，还能用方向盘切歌，开车时分心少。语音控制也挺智能，不用喊唤醒词，直接说“开空调到24度”或者“找最近的咖啡店”，反应快得很，戴着手套也能用，安全又方便。还有车内那10色氛围灯，虽然不能动，但调个暖黄色，晚上开车看着就温馨，眼睛也不累。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 227辆
空间方面，这款入门版的车空间真的挺给力，不像“入门级”的车那么挤。我174cm的身高，坐进前排，把座椅调好，头部还有一拳两指的距离，腿部也特别宽敞，开久了也不会觉得憋屈。主驾驶座椅还能电动调节，前后、靠背、高低都能调，头枕和腰部也能微调，虽然没有高阶版的腿托，但腰部支撑调一调，长途开车也不累。然后，我又坐到后排试试，头部空间还有一拳，腿部能有两拳呢，比好多同价位的紧凑型SUV都宽敞多了。中间地板凸起不高，坐中间的人腿也能放得舒舒服服的，不会蜷着难受。后排还有中央扶手和杯架，长途坐车手能有个地方放，杯架还能放保温杯，冬天随时都能喝上热水。
后备箱也挺能装，平时放两个28寸大行李箱加一个20寸登机箱没问题。要是全家出去玩，带婴儿车、滑雪装备啥的，把后排座椅按比例一放倒，容积能扩到1256L，连1.5米长的滑雪板都能塞进去。最贴心的是，后备箱还有个12V电源接口，冬天出去露营，能接车载冰箱或者小取暖器，这配置在同价位车里可不多见啊。
Suburban
最低售价：暂无报价
图片参数配置暂无报价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5494车友热议二手车79.80万起 | 7辆
动力方面，2026 款揽胜极光 L 2.0T SE这款入门版汽车的动力系统配备2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，发动机型号为PT204，排量1997mL，最大马力249Ps，最大功率183kW，最大扭矩365N・m，并匹配9挡手自一体变速箱。此动力系统虽未强调“性能感”，但足以应对各种日常驾驶场景。在城市通勤中，轻踩油门即可获得平顺的动力输出，变速箱换挡逻辑清晰，升降挡动作柔和，几乎无顿挫感。48V轻混系统的加入，不仅使起步更加轻快，还能在刹车时回收能量，提升燃油经济性，WLTC综合油耗仅为8.98L/100km，对于一款四驱中型SUV而言，这样的油耗表现显著降低了日常使用成本，尤其适合当前油价较高的环境。此外，该车提供运动、越野、雪地、标准舒适和ECO经济五种驾驶模式，其中“雪地模式”为冬日行车提供了额外的安全保障，通过降低油门灵敏度和减少动力输出的突兀性，增强了驾驶的稳定性。
在车辆行驶过程中，电子稳定程序（ESP）会精准介入，合理控制其介入频率，从而有效防止车轮出现打滑现象，保障行车安全与稳定。而“ECO 经济模式”专为日常通勤场景打造，它能够智能地对变速箱换挡时机进行调整，同时合理限制空调功率等多方面能耗，以此进一步降低燃油消耗，提升燃油经济性。官方数据显示，该车百公里加速时间仅需8.2秒，最高车速可达229km/h。如此出色的动力性能，为驾驶者在高速超车时提供了充足的信心。即便是在满载状态下，车辆依旧能够展现出强劲的动力，不会出现“动力不足”的情况，充分满足用户在不同出行场景下的动力需求。
底盘和操控方面，2026 款揽胜极光 L 2.0T SE是前置四驱布局，四驱类型是适时四驱，中央差速器结构是多片离合器式的。虽说这套系统没有高阶版本那种全地形反馈适应系统那么复杂，但应付冬天城市常见的冰雪路面那是绰绰有余。一旦系统检测到前轮打滑，就会迅速把动力分配给后轮，这样车辆就不会失控啦。再看看油箱，容积是67.0L，按照WLTC综合油耗8.98L/100km来算，满油之后续航能超过700km呢，这样冬天就不用老是跑去加油了，特别是跑长途自驾的时候，简直太方便了。
悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂加上后多连杆式独立悬挂的组合，调校得比较偏向舒适，路上的颠簸都能被有效过滤掉。就算是在积雪融化后坑坑洼洼的路面上行驶，车里的乘客也不会感觉到特别强烈的震动。它的最小转弯半径只有6.11m，在同级别SUV里这个表现相当不错哦。这意味着冬天在狭窄的小区道路或者商场地下车库里，掉头、停车都很轻松，能减少刮蹭的风险。它的最小离地间隙有179mm，遇到轻微的积雪路段也不用担心底盘被剐蹭，通过性更好。
写在最后：
揽胜极光
最低售价：23.98万起最高降价：20.60万
图片参数配置询底价
懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.98万起 | 720辆
作为入门级豪华中型SUV，2026款揽胜极光L 2.0T SE配置都是实打实有用的。能享受到揽胜的品牌和品质，安全配置全，空间也宽敞，特别适合那些预算有限但又想兼顾品牌和实用性的朋友。如果你正琢磨着买辆既有面子又有里子的SUV，2026款揽胜极光L 2.0T SE值得你考虑。