家人们谁懂啊！选大七座MPV最怕啥？续航焦虑、第三排挤得像小板凳、高速噪音吵得头疼！小鹏刚上市的这款“全球续航最长大七座”X9超级增程，直接把这些痛点挨个戳破，30.98万起售到底值不值？

2025年11月20日广州上市现场，小鹏X9超级增程带来Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元，同时推出购车福利：即日起至2025年12月31日24点前下定，可享增程器+三电系统终身质保、免费座舱升级套装+20寸星耀悬浮轮毂，还能选0首付3年0利息/5年低利息金融政策或5万商城积分；老用户复购额外有每年1500度免费充电（6年有效期）、本品置换减免1万元/他品置换减免5000元的优惠。

作为“全球续航最长大七座”，它的续航表现确实亮眼——CLTC综合续航1602km、纯电续航452km，没走传统增程“小电池+大油箱”的老路子，而是用“大油箱+大电池”的领先组合。新车搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满足5天日常通勤需求；更贴心的是兼容92号汽油，即使在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能畅行无阻。16.5kWh/100km的综合电耗，让每公里成本不足传统燃油MPV的1/3，相比传统燃油MPV每年可节省约43000元；核心的800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减少30%的同时，还实现了CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。

家庭用户最看重的安全，这车直接拉满。电池安全上，使用的磷酸铁锂电池包提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸；电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击。车身结构上，不分国家版本、不分销售区域，同步满足2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全设计标准；A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，强度提升30%；车头拥有8892cm³超大前端吸能盒，配合一体式激光拼焊门环与三层环形框架溃缩区，构建全方位碰撞防护体系。全车标配9个安全气囊，含前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，连零重力座椅也配备专属安全气囊，真正实现“座座皆安全”。

主动安全同样成为行业标杆：具备全场景极限爆胎不失控能力，在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气等极端工况下即使爆胎依然能稳定行驶；面对高速施工/抛锚车等特殊情况，能自动紧急避让；搭载的AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让。北方用户关心的冰雪行车，也能从容应对——搭载冰雪稳行系统，提供雪地模式及脱困模式，通过185mm最大离地间隙的大行程空气悬架系统、毫秒级响应的后轮主动转向系统以及智能大扭矩系统的协同配合，实现雪地结冰路面不打滑，即使10cm雪坑后轮陷车也能顺利脱困。

静谧性和空间是加分项。增程器启动噪声≤0.5dB，振动传递路径优化30%，配合ENC（增程器主动降噪）与RNC（整车主动降噪），实测静谧性远超某百万级豪华MPV，成为“一辆在任何时间、任何环境，都能让疲倦宝宝轻松入眠的超静谧大七座”；大电池还能实现90%用车场景都是静谧无感的纯电体验。空间设计更是行业首发，三排电动三折叠座椅支持三排座椅四六分折叠纯平收纳，满足4/5/6/7人出行场景，让一车变四房；第三排座椅可放倒至180°，真正做到三排可“躺平”，头部、腿部空间宽裕，坐第三排不再是“委屈”的事。背后的关键是全球唯一的9合1超级集成后桥设计，实现“空间零浪费”的工程奇迹，后桥空间利用率高达95.8%，同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

舒适性配置也没含糊，全系采用无铬鞣全粒面Nappa真皮，标配主/副驾12向电动调节、二排零重力太空座椅以及三排3个座位的坐垫及靠背加热；内饰采用阿尤斯真木材质，配备27颗扬声器环绕声音响与3.6m环舱氛围灯，并搭载行业首发自然光航空阅读灯，营造家庭温馨感。底盘方面，使用前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气弹簧与太极液压衬套组合，带来远超百万级MPV的滤震表现，配合全球首发6D防晕车算法，实现“过弯不慌、山路不晕”。

横向对比30万级MPV市场，小鹏X9超级增程的“全球最长续航”和灵活空间优势明显，安全、静谧与舒适配置也比同级更均衡。不过最终能不能打动家庭用户，还得看实际用车体验。

最后问题来了，这样一款续航超长、安全拉满、空间灵活还兼顾静谧与舒适的车，你心动了吗？