2025年11月5日，小鹏科技日于广州小鹏科技园盛大启幕，以“涌现 Emergence”为核心主题，不仅宣告小鹏汽车定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，更通过四项关键“物理AI”应用发布，将曾经的科技畅想变为触手可及的现实，为全球出行领域掀开全新篇章。
作为第七届科技日，本次活动是小鹏从“未来出行探索者”向“物理AI世界出行探索者”转型的关键节点。回顾十余年征程，小鹏始终以创新为笔，在科技日的舞台上不断勾勒未来轮廓。活动现场，何小鹏深入剖析科技浪潮：AI已重塑数字世界，新能源正颠覆汽车百年工业，而两者的融合，正催生引领未来的“物理AI”，这一洞察也成为本次科技日所有技术与产品发布的核心逻辑。
第二代VLA：物理世界大模型，重构智驾底层逻辑
小鹏第二代VLA的发布，堪称本次科技日的“技术核爆点”。它创新性地砍掉“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端生成，彻底打破行业传统的「V-L-A」架构，构建起全新物理模型范式。作为小鹏首个量产物理世界大模型，它既是动作生成工具，也是理解、推演物理世界的智能载体，能在学习真实世界交互规律的同时实现自我演进，更可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车四大产品，成为物理AI生态的“智慧中枢”。
强大的性能背后，是“大算力+大数据”的双重支撑。小鹏拥有全球领先的3万卡云端算力集群，运行效率常年超90%，更已部署720亿超大规模参数基座模型，实现每五天全链路迭代一次。数据层面，第二代VLA无需人工标注，直接利用近1亿clips真实驾驶视频训练，覆盖场景总量相当于人类司机驾驶65,000年的极限体验。基于对物理世界的深度理解，它还能推演未来决策场景、生成真实长尾场景进行对抗训练，大幅提升复杂路况应对能力。
为实现量产上车，小鹏针对图灵AI芯片重构编译器与软件栈，通过「芯片-算子-模型」全链路优化，在2250TOPS的Ultra版车型上成功搭载数十亿级参数模型——这一规模远超行业普遍的千万级车端模型。落地应用上，基于第二代VLA的「小路NGP」功能将复杂小路平均接管里程（MPI）提升13倍，更在测试中“智能涌现”出识别交警手势、提前应对红绿灯等未训练能力；行业首发的「无导航自动辅助驾驶」Super LCC+，不依赖导航即可全球开启，轻转方向盘便能协同完成变道转向，重新定义智驾便捷性。
根据规划，2025年12月底小鹏将邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度面向Ultra车型全量推送；更值得关注的是，为加速物理AI全球化落地，第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，大众已成为其首发客户，同时小鹏图灵AI芯片也获得大众定点，开启生态共建新篇章。
多维产品矩阵：Robotaxi、机器人、飞行汽车齐亮相
在第二代VLA的技术赋能下，小鹏本次科技日还展示了物理AI未来出行的完整版图——Robotaxi、人形机器人、飞行汽车三大具身智能产品，将从不同维度拓宽人类生活半径，带来便捷与愉悦兼具的科技体验。
Robotaxi：2026年试运营，开启无人驾驶双模式
针对Robotaxi行业改装成本高、运营范围小等痛点，小鹏计划2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营。硬件上，其搭载4颗图灵AI芯片，车端算力达3000TOPS，居全球领先水平；技术路线采用纯视觉方案，不依赖激光雷达与高精地图，可适配全球不同道路与交通环境。
作为为L4级无人驾驶量身打造的产品，小鹏Robotaxi依托第二代VLA+VLM能力，能在本地端实现超低时延交互，支持泛化学习以提升通用性与全球部署效率；双冗余硬件架构设计确保一套硬件失效时，另一套可快速切换，最大化保障安全。交互层面，它行业首发遮阳板车外显示功能，在低速、驻车场景向行人传递可视化提示，未来还将结合车外语音，形成视听融合的多维交互体系。
小鹏还提出无人驾驶“双模式”构想：全共享模式（Robotaxi）与私享模式（有人开的L4级体验汽车）。2026年将同步推出全新智驾版本「Robo」，与Robotaxi同源同源，拥有相同硬件、安全冗余与智驾能力，配备2套智驾模式满足多样化需求。此外，小鹏Robotaxi将开放SDK，并与高德达成合作，后者成为其首个全球生态合作伙伴，双方将共同推进全球Robotaxi服务落地。
全新一代IRON：极致拟人，2026年目标规模量产
继2024年初代IRON发布后，本次科技日亮相的全新一代IRON人形机器人，以“极致拟人”理念惊艳全场。不同于多数产品的外在模仿，它采用“由内而生”设计，拥有仿人脊椎、仿生肌肉与全包覆柔性皮肤，支持不同身材定制；全身82个自由度让动作自然流畅，可完成“猫步行走”等高难度动作，而行业最小的「谐波关节」使其拥有1:1人手尺寸，手部22个自由度进一步提升操作精准度。
性能与安全上，全新一代IRON首发应用全固态电池，实现轻量化、高能量密度与极致安全的平衡；搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS，同时首发小鹏第一代物理世界大模型，通过「VLT + VLA + VLM」高阶大小脑组合，实现“对话、行走、交互”三大智能。其中，专为机器人研发的“VLT大模型”是自主行动核心引擎，可支撑深度思考与自主决策；安全层面，它在遵循“机器人三大法则”基础上，探索扩展第四大法则，保障物理AI世界参与者安全。
针对人形机器人“缺乏训练数据”“难量产”等行业难题，小鹏已在广州建立首个具身智能数据工厂，同时依托“物理AI全栈自研体系”与AI汽车技术同源优势，加速突破供应链与量产瓶颈。何小鹏明确表示，2026年年底将目标实现高阶人形机器人规模量产。商业化方面，全新一代IRON将优先进入导览、导购、导巡等商业场景，宝钢已成为其生态合作伙伴，未来将入驻宝钢探索工业巡检等复杂场景应用；同时，小鹏将开放IRON的SDK，与全球开发者共建人形机器人应用生态。
飞行汽车：双产品推进，2026年落地低空旅游
汇天作为小鹏布局低空出行的核心力量，本次科技日带来两款飞行汽车产品：全倾转构型的「A868」与即将量产的陆地航母。其中，「A868」基于鲲鹏超级增程架构，搭载自研航空级混电内核，预计航程达500km、最高航速360公里/小时，6人座舱设计精准匹配商务出行需求，目前已进入飞行验证关键阶段。
陆地航母则已迈入量产前夜，全球订单超7000台创行业纪录。它颠覆传统飞行器操作逻辑，行业首发智能飞行座舱与全球首创“四轴合一”单杆操纵，新手经培训即可轻松上手；安全上采用全域安全冗余设计，覆盖动力、能源、飞控等关键系统，六轴六桨双涵道构型确保即便对桨失效仍可安全着陆。
量产保障方面，汇天飞行汽车量产工厂已于11月3日试产并下线首台陆地航母，这座全球首座飞行汽车现代化流水线工厂，融合航空级质量标准与汽车级效率，规划年产能10000辆（初期5000辆），满产时每30分钟即可下线一台，为2026年大规模量产奠定基础。场景拓展上，汇天将与敦煌市政府合作，2026年推出西北首条低空自驾旅游线路，打造「自驾飞」三维立体出游体验，让飞行汽车走进文旅领域。
结语：微光涌现，物理AI未来已来
从十余年创新征程到第七届科技日，小鹏汽车始终坚守“科技改变世界”的初心。如今，汇聚超1万名跨AI、汽车、机器人、飞行汽车领域人才的小鹏科技园，正成为物理AI创新的“策源地”，新思想、新技术、新应用在此碰撞激荡，孕育出属于小鹏的“涌现”力量。
本次科技日不仅是一次技术与产品的集中展示，更是小鹏向全球宣告物理AI时代到来的“宣言书”。随着第二代VLA开源、多维产品量产推进、生态伙伴协同，曾经遥远的未来出行图景，正一步步变为人人可及的现实。而这并非终点，11月6日小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会将启，12月全新总部与智能制造工厂也将开放，小鹏的物理AI探索，仍在持续书写新的篇章。