在当下的汽车消费市场中，手握10万左右预算、想要购买插混SUV的家庭用户，往往会陷入一种两难的困境。一方面，他们渴望车辆拥有宽敞舒适的空间，能够轻松容纳全家老小，满足日常出行以及节假日出游等各种场景的需求；另一方面，又担忧车辆的使用成本过高，尤其是燃油费用和后续保养费用，会给家庭经济带来不小的压力。而蓝电E5 PLUS第三代车型的出现，无疑为这部分消费者带来了一个全新的、极具吸引力的选择。它凭借自身独特的产品特性，精准地击中了家庭用户的痛点，在竞争激烈的10万级插混SUV市场中崭露头角。

蓝电E5 PLUS第三代的外观设计走的是简约实用路线，同时又不失美观度，符合大多数家庭用户的审美偏好。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，整体视觉效果简洁大方，与部分高端车型的设计风格有一定的相似之处。第一次见到实车时，会觉得其前脸造型不会过于张扬浮夸，给人一种沉稳可靠的感觉，非常适合家庭用户的气质。

车身侧面线条流畅自然，没有多余的装饰元素，尺寸为4760×1865×1710mm，轴距2785mm，作为中型SUV，车身比例协调匀称，不会给人臃肿笨拙的感觉。在日常行驶中，即使是在狭窄的小区内会车，也能较好地控制车身位置。车尾设计层次分明，LED尾灯与前大灯造型相互呼应，并且支持自适应远近光功能。夜间行驶时，灯光能够根据对向车辆的情况自动切换远近光，避免了强光干扰其他驾驶员，提高了行车安全性。轮毂采用19英寸铝合金材质，造型简约大气，与车身整体设计风格相得益彰，提升了整车的精致感。在10万级车型中，这样的外观设计能够满足多数家庭用户的基本审美需求。

蓝电E5 PLUS第三代在空间方面的表现堪称出色，无论是座椅布局还是储物空间，都充分考虑到了家庭出行的各种需求。该车提供了5座与7座两种座椅布局供消费者选择。先看5座版本，车内有效内长达到3162mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。身高180cm的人坐在驾驶位，调整好座椅后，头部仍有一拳半左右的余量，视野开阔，驾驶过程中不会有压抑感。前排座椅支持电动调节，能够快速找到适合自己的驾驶姿势，座椅填充物柔软度适中，即使连续驾驶2小时，背部和腿部也不会感到明显的疲劳。后排空间同样令人满意，腿部空间达885mm，头部空间接近两拳，乘客可以自由伸展身体。后排座椅靠背还能调节至119°的仰角，类似于家中沙发的坐姿，大大缓解了长途乘坐时腰部的压力。

7座版本的第三排空间更是超出了很多人的预期。以往很多同价位的7座车型，第三排往往只是作为应急备用，空间十分局促。但蓝电E5 PLUS第三代的第三排头部空间为835mm，腿部空间785mm，身高175cm的人坐在第三排，头部不会碰到车顶，膝盖也不会紧贴第二排座椅，即便乘坐1小时以上，也不会有明显的不适感。这种出色的空间表现，使得全家出行时每一位成员都能享受到舒适的乘坐体验。

座椅布局的灵活性也是蓝电E5 PLUS第三代的一大亮点。它支持1 - 7座多种场景调整，能够满足不同家庭的出行需求。情侣短途出行时，可以将后排座椅放倒，腾出足够的空间放置行李箱和露营装备；三代同堂出行时，7座布局能让每位家庭成员都有独立的乘坐空间；当需要搬运大件物品时，将第二、三排座椅全部放倒后，后备箱容积可拓展至1694L，像婴儿车、折叠床等大件物品都能轻松装载。此外，车内设计了33个储物空间，门板储物格可以轻松容纳500ml水瓶和折叠伞，中控下方的储物槽能同时放置手机和车钥匙，这些贴心的细节设计，让车内物品摆放更加整齐有序，减少了杂乱感。

蓝电E5 PLUS第三代的内饰设计和配置注重科技感与舒适性的融合，为用户带来了愉悦的驾乘体验。中控台搭载15.6英寸中控屏，分辨率为1920×1080，屏幕显示清晰细腻，触控操作时响应迅速，没有丝毫卡顿。支持HUAWEI HiCar与Carlink手机互联，将手机连接后，导航信息、音乐列表等内容能够同步至中控屏，操作逻辑与手机类似，上手难度极低。智能互联功能还包括语音免唤醒、连续性语音识别与OTA升级。用语音控制“打开空调至24℃”“播放收藏的音乐”等指令时，识别准确率较高，无需手动操作，大大提高了驾驶安全性。OTA升级功能可以在线更新车机系统，无需前往4S店，后期使用过程中能够不断获得新功能的支持，始终保持车辆的智能化水平处于前沿状态。

车内还配备了256色氛围灯、13个扬声器音响系统与天空声道。氛围灯可以根据音乐节奏变换颜色，营造出不同的车内氛围；音响系统播放儿童故事时，音质清晰纯净，后排孩子能够清楚地聆听。此外，可开启全景天窗进一步提升了车内采光效果，周末带家人出行时，打开天窗能让车内更加通透明亮，增加了旅途的愉悦感。

在动力和能耗方面，蓝电E5 PLUS第三代同样表现出色，既满足了家庭用户对动力的需求，又兼顾了经济性，真正做到了强劲动力与低能耗的结合。该车搭载1.5L插电式混动系统，电动机峰值功率160kW，峰值扭矩330N・m，官方公布的百公里加速时间为7.8秒。而即将升级的230km版本，搭载拥有越级动力表现的赛力斯超级电混系统，P1+P3+P4架构，电机峰值功率270kW，峰值扭矩470N·m，百公里加速进入6秒级，动力堪比3.0T。

续航方面，CLTC纯电续航可达165km，对于大多数家庭的日常通勤来说，单程25km的情况下，每周充一次电就足以满足工作日的出行需求。一年下来，能耗成本大约为2314元，相比同级别插混车型，每年能够节省6000元以上的油电费用，这对于家庭用户来说无疑是一笔不小的开支节省。综合续航里程更是达到了1300km，即使在亏电状态下，百公里油耗也仅为4.9L。而即将升级的230km版本纯电续航将达到230km，更会节省成本。

充电便利性也非常友好，快充从30%充至80%仅需0.9小时，利用午休时间就能快速补充电量；慢充充满则需要4小时，适合夜间在家充电。此外，VTOL移动电站功能实用性极强，至大对外放电功率为3.3kW，家庭露营时，可以用它为电烤箱、露营灯等设备供电，满足基本的户外用电需求，为家庭生活增添了更多的乐趣。

对于家庭用户来说，车辆的品质和安全是至关重要的。蓝电E5 PLUS第三代在这两个方面都做得非常出色，为家庭出行提供了可靠的保障。蓝电E5 PLUS第三代共享赛力斯高端车型的质量管理体系，零部件采购自福耀、博世、国轩高科等知名品牌。这些供应商在行业内具有很高的声誉，其产品质量经过了市场的长期检验，可靠性有保障。在生产过程中，该车经过278项零部件检测和1001项路试故障拦截，通过多轮严格的测试，尽可能地降低潜在故障风险。这种严谨的生产态度和质量控制体系，确保了每一辆交付到消费者手中的蓝电E5 PLUS第三代都具有高品质，让家庭用户可以放心使用。

底盘配备FSD自适应悬挂，在郊区路段行驶时，遇到坑洼路面或减速带，悬挂能够有效地过滤颠簸，车身不会产生剧烈晃动，后排乘客反馈乘坐舒适度较好。安全配置上，标配L2级辅助驾驶功能，包含主动刹车、车道保持辅助、360°全景影像等。在雨天行驶时，前方车辆突然减速，主动刹车功能能够及时介入，避免追尾事故的发生；在狭窄路段停车时，360°全景影像能够清晰地显示车辆周围的障碍物，减少刮擦风险。另外，新升级的版本将搭载地平线J3智能辅助驾驶域控方案，整车22个超强感知硬件，新增拨杆变道功能，新增APA自动泊车辅助，可轻松应对多种泊车及驾驶场景。

此次升级共推出两个版本，230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra，预售价均为13.98万，限时换新价仅需11.98万就能买到230km超长续航全景电混SUV。这样的价格在同级别插混SUV中具有很强的竞争力，让更多家庭用户能够轻松拥有这款高品质的车型。

综上所述，从家庭用户对10万级插混SUV的核心诉求出发，蓝电E5 PLUS第三代在空间利用适配性、能耗调节能力、品质安全保障以及内饰配置等多个维度的实际表现，都展现出了强大的竞争力，大体上能够满足这类群体的用车期待。再加上其推出的丰富多样的补 贴政策，进一步降低了消费者的购车成本，使其成为了市场上一款极具性价比的车型。

然而，每个家庭在用车方面的喜好各不相同，有些用户可能更看重汽车品牌的知名度，还有些用户则对车辆内饰所使用的材质有更高的要求。因此，对于有计划购买这款车的家庭来说，建议大家结合自身日常的出行场景和个人用车需求偏好，主动前往线下的汽车门店进行试驾体验。在试驾过程中亲身感受这款车的空间舒适程度、动力反馈情况以及操控性能表现，之后再依据实际的试驾体验来做出最终的购车决定。只有这样，才能确保选择到的车型在长期使用过程中都能适配家庭的用车需求。