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从“人管车”到“桩管车”:天曜WE P7 Ido用AI破局高端运营难题

在园区、办公楼、商场或物流基地等高端场所的新能源汽车充电运营中经常还面临着这样的尴尬:给内部员工提供福利充电,却怕外人“

在园区、办公楼、商场或物流基地等高端场所的新能源汽车充电运营中经常还面临着这样的尴尬:给内部员工提供福利充电,却怕外人“蹭充”;想对外开放收费,又担心管理混乱、结算麻烦。传统的解决方案,往往在增加成本的怪圈里打转——竖地锁、贴二维码、安排人力巡检,这又出现了扫码繁琐导致通行卡顿、地锁故障频发引发投诉、人力巡检成本高且效率低下等等难题。

这些痛点不仅拉低用户体验,更让运营方陷入“投入越多、问题越复杂”的怪圈。而随着“半运营场站”不断增加,其“多权限、多车种、多用途”的复杂需求,正呼唤着更智能的解决方案。这时候,能效电气推出的天曜 WE P7 Ido 境界版直击这一痛点,带来了 “一套桩,两种运营模式” ,正试图打破这一僵局。

据了解,能效天曜 WE P7 Ido 境界版的核心优势在于用一套硬件系统,智能承载了两种并行的运营模式,实现了“分权而治”。面对内部员工车辆时,天曜 WE P7 Ido 境界版通过车牌识别功能,可以将员工车牌提前录入后台作为授权凭证,内部车辆停放后,系统自动识别,实现“车牌即授权、停车即充电”的无感体验,彻底免去刷卡、扫码的麻烦,高效保障员工福利。

而面对外来车辆,充电桩则自动切换至运营状态,车主通过扫描桩体二维码,即可进入付费充电流程,充电进度、时长、费用明细均在高清全彩屏幕上清晰显示,结算规范,体验友好。天曜 WE P7 Ido 境界版的这种设计从根源上划清了管理边界,充分解决了居住区和办公区内部用车和外来车辆停放的问题,一套系统即可满足两种需求。

此外,该产品对于商业中心、工业中心、休闲中心等更复杂的公共场景,则通过深度融合四大核心能力,构建全流程的智能闭环。通过AI车牌识别, 不仅是识别内外车辆,进行精准的模式切换,更能精准区分燃油车与新能源车,当监测到燃油车占位时,系统可自动触发语音驱离并上报,从源头解决占位顽疾。

天曜 WE P7 Ido 境界版还拥有全方位安防监控能力,其集成了专业级摄像头,配合红外夜视功能,让充电桩从“盲桩”变为“明桩”,全天候保障车辆与设备安全,异常情况可追溯。搭配电子哨兵功能,充电桩还能够充当场站的智能警卫,可实时感知异常靠近、碰撞等风险,并立即发出警告,并回馈给运营方,实现主动安全防护。加上充电桩自带的高清屏显,拥有一块全彩屏幕,不仅展示充电信息,也是重要的交互窗口,提升用户使用体验和管理透明度。

这些场景化能力的背后,是扎实的技术底座。天曜 WE P7 Ido 境界版不仅拥有全栈自研技术优势,从电路到云端都是能效自研原生技术,每一项功能都来自真实的场景理解和洞察,以深度学习OCR引擎和全栈自研的AI算法为驱动,确保了高精度识别与快速智能响应,从而实现了两种运营模式和四大AI能力。同时,为了覆盖所有用户习惯,它提供了包括车牌识别、预约充电、APP充电、刷卡充电、即插即充、共享充电在内的6种启动方式,无论是内部员工还是临时访客都能便捷使用。

由此可见,天曜WE P7 Ido 境界版作为能效电气的高端五代桩,通过AI智能取代人工巡检,用数据化结算化解纠纷,用一体化方案降低初期建设与长期维护成本,打破传统运营模式的痛点,让运营方人力得以解放,收入渠道得以拓宽,用户体验与安全系数获得双重提升。可以预见,未来的高端场所运营,不应是对单个痛点打补丁,而是通过一个智能化、集成化的终端,重构“车、位、场、人、电”的协同关系。