在10-15万级新能源轿车市场，想要找到一款兼顾颜值、操控与智能的车型并不容易，而东风奕派eπ007+的出现，恰好填补了这一空白。作为品牌主打“智美轿跑”定位的核心产品，2025款东风奕派eπ007+官方指导价：11.59万-14.99万元，提供纯电与增程双动力选择，涵盖9款配置车型，从日常通勤到长途出行的需求都能覆盖。这段时间我深度体验了这款车，从设计到性能，从智能到空间，每一处细节都实际感受了一下，今天就带大家全面聊聊这款车有何过人之处？
对于年轻消费者来说，买车首先看的就是颜值，而东风奕派eπ007+的设计完全长在了审美点上。它没有走夸张浮夸的路线，而是将运动感与精致感巧妙融合，宽体低趴的轿跑姿态搭配流畅线条，不管是停在路边还是行驶在路上，都能收获不少目光。前脸设计极具辨识度，封闭式进气格栅是新能源车型的标志性元素，搭配狭长犀利的LED大灯组，让车头看起来既简洁又富有科技感。大灯内部灯组排列精致，日间行车灯呈贯穿式设计，从车头一侧延伸至另一侧，点亮后形成连贯的光带效果，夜晚点亮时辨识度极高。前保险杠下方的三段式进气口设计，不仅优化了空气动力学表现，还为车头增添了不少运动气息，两侧的通风槽造型立体，进一步强化了轿跑的激进氛围。值得一提的是，这款车的风阻系数低至0.209Cd，在降低能耗的同时，也让车身线条更加流畅自然。
车身侧面的设计是轿跑身份的核心体现，溜背式车顶线条从B柱开始缓缓下滑，一直延伸至车尾，形成优雅的弧线，既没有牺牲头部空间，又营造出强烈的运动感。车身侧面的腰线简洁有力，从前翼子板一直延伸到尾灯，让车身看起来更加修长。车窗周围采用黑色饰条包裹，搭配车门下方的银色镀铬饰条，增添了精致感。轮毂方面，标配18英寸轮毂，高配车型升级为19英寸“星耀之光”运动轮辋，搭配马牌静音轮胎，规格为245/45 R19，视觉效果饱满且实用。车身尺寸方面，长宽高分别为4880mm×1895×1470mm，轴距达到2915mm，这样的尺寸让它在同级车型中占据优势，既保证了轿跑的灵动，又为车内空间打下基础。车身颜色提供晨曦白、溪石灰、幽兰紫、向阳金、夜影黑五种选择，不管是喜欢低调沉稳还是个性张扬的消费者，都能找到心仪的颜色。
车尾设计与车头遥相呼应，贯穿式LED尾灯组与日间行车灯形成呼应，内部灯组采用点阵式布局，点亮后效果细腻，夜晚行驶时极具辨识度。车尾上方的扰流板造型小巧精致，不仅提升了空气动力学性能，还让车尾看起来更加运动。后保险杠下方采用黑色包围，搭配隐藏式排气布局，保持了整车的简洁感，同时也符合新能源车型的设计趋势。整体来看，东风奕派eπ007+的外观设计兼顾了运动感与实用性，每一处细节都彰显着轿跑的基因，同时又不会显得过于张扬，日常代步或周末出游都很合适。
很多人觉得轿跑车型往往会牺牲空间，但东风奕派eπ007+打破了这一固有印象。2915mm的长轴距赋予了它越级的空间表现，不管是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验，完全满足家用需求。我身高180cm，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳余量，不会感到压抑。座椅采用云感亲肌皮质面料，高配车型更是标配打孔NAPPA真皮，触感柔软细腻，填充的高弹海绵支撑性不错，长时间驾驶也不会觉得累。前排座椅还配备了8点大区域按摩系统，涵盖肩、背、腰等关键部位，长途驾驶时开启按摩功能，能有效缓解疲劳，这个配置在同价位车型中并不常见。
保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部空间直接达到近3拳，就算跷起二郎腿也完全没问题，这样的空间表现对于一款轿跑车型来说尤为难得。后排头部空间也没有因为溜背造型而受到太多影响，正常坐姿下还有一拳余量，不会有局促感。后排地台采用纯平设计，中间座位配备独立头枕，就算后排坐三个人，中间的乘客也能获得舒适的乘坐体验，腿部不会受到压迫。
储物空间方面，东风奕派eπ007+的表现也很能打，全车设计有25处储物空间，让随身物品都能找到合适的存放位置。前排门板储物格能轻松放下两瓶矿泉水和一些零散物品，中控台下方的隐藏式储物格空间宽敞，适合放置手机、钱包等常用物品。中央扶手箱内部规整，深度不错，能容纳更多物品，同时还配备了可隐藏式双杯架，实用性很强。前排还配备了无线充电面板，放上去就能自动充电，不用再为数据线乱糟糟的问题烦恼。后备厢常规容积为490L，纵深足够，能轻松放入28英寸行李箱和多个登机箱，日常购物或短途出游的行李都能轻松容纳。如果需要放置露营装备、婴儿车等大件物品，只需将后排座椅放倒，储物空间可扩展至1026L，纵深达到1.9米，实用性瞬间拉满。此外，车辆还配备了45L的前备厢，适合放置充电设备或小件物品，进一步提升了储物能力。全景天窗的加入让车内采光效果更好，1.82㎡的超大尺寸，采用Low-e双层镀膜技术，既能保证通透的视野，又能有效隔绝紫外线，白天车内明亮通透，晚上还能和家人一起看星星，氛围感十足。
打开车门，东风奕派eπ007+的内饰给人的第一感觉就是精致，主打“科技轻奢”风格，整体布局简洁大气，同时又不失科技感，材质和做工都超出了这个价位的预期。中控台大部分区域都采用了软质搪塑+仿麂皮包覆，触感细腻，搭配精细的缝线工艺，档次感十足。内饰提供多种配色可选，我体验的黑棕双色内饰，搭配少量镀铬饰条点缀，显得沉稳又不失时尚，很符合年轻消费者的审美。双辐式方向盘握感舒适，粗细适中，上面集成了多媒体控制、巡航调节等常用功能按键，操作起来方便快捷，不用低头就能完成调节。方向盘支持手动上下和前后调节，能轻松找到适合自己的驾驶姿势。
车内的科技感主要来自于这套升级后的显示系统，10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏组成的双联屏，视觉冲击力很强。液晶仪表显示清晰，能提供丰富的行车信息，比如车速、电量、导航路线等，还能根据驾驶模式切换不同的显示风格。中控屏分辨率提升至2.5K，显示效果更加细腻，操作流畅度很高，没有明显的卡顿现象，支持多点触控，就像操作平板电脑一样方便。车机系统搭载的是全新天元OS，基于东风全栈自研的“太极大模型”，还融合了豆包与DeepSeek双语言AI大模型，语音交互能力大幅提升。实际体验中，语音识别的响应速度很快，语义理解能力也很出色，支持多指令连续对话，不用每次都唤醒。比如说出“打开空调，温度调到24度，再播放一首流行歌曲”，系统都能准确识别并执行，没有出现误判的情况。语音系统还支持方言识别，就算普通话不太标准，也能轻松与车机交流，实用性很强。此外，车机还新增了音乐、车生活等实用APP，满足日常娱乐和生活服务需求，而且支持OTA升级，能持续优化功能，让车辆“越用越新”。细节方面的设计也很贴心，空调出风口采用隐藏式设计，通过屏幕或语音控制风向，兼顾了美观与功能性。车内配备了WANOS全景声音乐座舱，搭配香奈儿同款智能香氛系统，能营造出越级的感官体验，听音乐时声场饱满，香氛的味道淡雅自然，让驾乘过程更加愉悦。四门电释放开门按键设计很有特色，轻按即可弹开车门，操作便捷又优雅，提升了整车的质感。
作为一款“超能轿跑”，动力表现自然不能逊色，东风奕派eπ007+提供纯电和增程两种动力选择，不管是追求纯粹电动驾驶体验，还是担心续航焦虑，都能找到合适的版本。先来说说增程版车型，搭载1.5L增程器和后置单电机，电机最大功率160kW。日常驾驶时，主要由电机驱动，动力输出平顺线性，起步阶段油门响应灵敏，没有拖沓感，低速行驶时安静平顺，完全没有燃油车的顿挫感。加速过程中，动力储备充足，踩多少有多少，中后段加速依然有力，超车时只需深踩油门，动力就能迅速爆发，动作干净利落。增程版的CLTC纯电续航达到230公里，日常通勤完全可以纯电行驶，成本很低；综合续航里程更是高达1230公里，馈电油耗仅4.2L/100km，就算是长途出行，也不用频繁补能，彻底告别续航焦虑。而且支持3C快充，30%-80%充电仅需16分钟，补能效率很高，中途休息时就能快速充满。
纯电版车型提供单电机和双电机两种配置，单电机最大功率有160kW和200kW两种版本，双电机综合功率达到400kW。我重点体验的是单电机200kW版本，零百加速时间5.7秒，动力表现让人惊喜。起步时推背感明显，但不会显得突兀，动力输出线性平稳，驾驶起来很容易掌控。高速行驶时，动力储备依然充足，时速超过100km/h后，再加速时依然有源源不断的动力输出，超车毫不费力。双电机版本的零百加速仅需3.7秒，动力更加强劲，能带来更强烈的驾驶乐趣。纯电版的CLTC续航里程分别为550km、565km和650km，满足不同用户的出行需求。实际行驶中，续航达成率表现不错，城市通勤路况下可达85%左右，高速路况（时速110km/h）下也能达到80%，表现稳定可靠。
轿跑车型的核心竞争力之一就是操控，而东风奕派eπ007+在这方面下足了功夫。底盘由场地赛“三冠王”专业团队调校，还采用了50:50黄金轴荷比设计，配合超低重心，让车辆在行驶过程中保持扎实的稳定性。底盘结构方面，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合，这套悬挂系统的优势很明显。前麦弗逊悬挂结构紧凑、响应敏捷，能有效提升车辆的操控灵活性，在城市道路行驶时，转向精准，车头响应迅速，变道时非常灵活。后五连杆悬挂能精准控制车轮运动轨迹，在复杂路况下提供稳定的支撑，保障驾乘舒适性。实际体验中，这套悬挂的调校兼顾了运动性和舒适性，在通过减速带或颠簸路面时，能有效过滤掉路面的震动，车身没有多余的弹跳，减震效果干脆利落，乘坐感受很舒适。高速行驶时，底盘的稳定性表现优秀，就算车速超过120km/h，车身也不会有发飘的感觉，直线行驶时非常平稳。过弯时，侧倾控制得很好，车身姿态保持稳定，给予驾驶者足够的信心，就算是连续弯道，也能轻松应对。转向系统的调校也很精准，方向盘虚位极小，转向力度适中，不会太轻也不会太重，女士驾驶起来也不会觉得费力。转动方向盘时，车头的响应及时，驾驶起来很灵活，不管是在城市道路穿梭，还是在山路行驶，都能轻松驾驭。刹车系统的表现也很可靠，刹车踏板脚感线性，制动力输出均匀，踩多少有多少，给人很强的信心。紧急制动时，车辆能迅速减速，车身姿态保持稳定，不会出现跑偏的情况，大大提升了行车安全性。此外，车辆的最小转弯半径仅为5.6米，在狭窄街道行驶或停车时非常方便，灵活程度堪比小型车，日常使用便利性很高。部分车型配备了四驱系统，在湿滑路面行驶时，能有效提升车辆的抓地力，避免车轮打滑，让行驶更加稳定。在非铺装路面行驶时，也能提供更好的通过性，满足偶尔的户外出行需求。整体来看，东风奕派eπ007+的底盘和操控调校非常成熟，既保留了轿跑车型的运动基因，又兼顾了日常驾驶的舒适性，不管是追求驾驶乐趣的年轻用户，还是注重实用性的家庭用户，都能满意。
在智能化浪潮下，汽车的智能辅助功能越来越受重视，东风奕派eπ007+在这方面的表现也不落下风，配备了超20项辅助功能，既能提升驾驶便利性，又能增加行车安全。高速NOA导航辅助驾驶功能在长途出行时非常实用，在高速公路上，车辆能自动进行变道、超车、跟车等操作，还能根据导航路线自动驶入和驶出匝道，不用频繁操作方向盘、油门和刹车，大大减轻了驾驶员的负担。我在实际测试中发现，这套系统的表现很稳定，变道时会提前观察周围车辆情况，确认安全后再进行操作，动作平稳自然，不会有突兀的感觉。记忆泊车辅助LAPA功能也很实用，在熟悉的场景（如小区车库、公司停车场），车辆能自动规划泊车路线，完成转向、换挡、刹车等一系列操作，轻松停入车位。就算是斜列车位，也能准确识别，成功率很高，对于新手用户来说非常友好。日常停车时，尤其是在狭窄的停车位，这个功能能省去很多麻烦，提升停车效率。全速域ACC自适应巡航功能在城市快速路和高速上都能使用，能自动控制车速和车距，保持与前车的安全距离，前车加速时车辆会自动跟加速，前车减速时车辆也会及时减速，不用频繁操作油门和刹车，长时间驾驶下来，疲劳感会减轻很多。车道居中保持功能能在车辆无意识偏离车道时，自动调整方向盘，将车辆拉回车道中央，避免因分心导致的交通事故，为行车安全提供额外保障。此外，车辆还配备了HUD抬头显示功能，投影面积达24英寸，可清晰展示导航、车速、电量等重要信息，驾驶员不用低头就能查看，既提升了驾驶便利性，也减少了分心，增加了行车安全。360度全景影像系统能让驾驶员清晰地看到车辆周围的情况，消除视线盲区，不管是停车还是通过狭窄路段，都能更加安全放心。
安全是出行的前提，东风奕派eπ007+在安全配置方面做得相当全面，从车身结构到主动安全配置，全方位守护驾驶员和乘客的安全。车身结构方面，采用了大量高强度钢和热成型钢，关键部位的钢材强度高，能有效提升车身刚性。在碰撞发生时，车身变形量小，能为车内乘员保留充足的生存空间，减少伤害。同时，车身设计还考虑了碰撞能量的传递路径，通过合理的结构布局，将碰撞能量分散到车身各处，进一步提升被动安全性能。被动安全配置方面，全车标配前排正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等多个安全气囊，能在碰撞时全方位保护乘员的身体，减少撞击带来的伤害。后排还配备了儿童安全座椅接口，方便安装儿童安全座椅，为孩子的出行安全提供有力保障。主动安全配置方面，除了之前提到的智能辅助驾驶系统，还配备了电子稳定程序、牵引力控制系统、刹车辅助系统、胎压监测系统等基础安全配置。电子稳定程序能在车辆出现失控风险时，自动调整车轮的制动力和驱动力，帮助车辆恢复稳定，避免发生侧滑、甩尾等事故。胎压监测系统能实时监测轮胎的气压和温度，当轮胎气压异常时，及时发出警报，提醒驾驶员检查轮胎，避免因轮胎问题导致的交通事故。此外，车辆还配备了主动刹车功能，能通过传感器检测前方车辆和行人，当检测到有碰撞风险时，会自动发出警报并施加刹车，降低碰撞的风险，为行车安全增添一道保障。全车隔音材料的大量使用，配合主动降噪技术，让车内静谧性表现不错，高速行驶时风噪和胎噪控制得很好，不仅提升了乘坐舒适性，也能让驾驶员更好地专注于驾驶，间接提升了行车安全性。
总结：10-15万级新能源轿跑的优选
经过这段时间的深度体验，东风奕派eπ007+给我留下了非常深刻的印象。它以“智美超能轿跑”为核心定位，在颜值、操控、智能三个核心维度都展现出了超越同级别车型的实力，同时在空间、动力、安全等方面也表现均衡，完全打破了人们对10-15万级新能源轿车的固有认知。如果你正在寻找一款兼顾颜值、操控、智能和实用性的新能源轿车，预算在10-15万元，那么东风奕派eπ007+绝对值得重点考虑。它不仅能满足日常通勤的需求，还能为你带来不错的驾驶乐趣和智能体验，是一款真正适合年轻人和家庭用户的“智美超能轿跑”。