天天网约车中国城市公共交通协会网约车分会7月23日通过微信公众号“中国网约车分会”发布致歉声明，称此前转载的“北京燃油车彻底禁入网约平台”信息因未经核实造成误导。

此前7月22日，“北京燃油车彻底禁入网约平台”的消息引发广泛关注，多家媒体援引的正是该协会网约车分会的相关信息，称此规定自7月20日起实施。不过随后，多家媒体删除了相关报道，该协会网约车分会官方微信公众号上也已查询不到相关内容。

对此，该协会网约车分会回应表示：“这是我们编辑在整理每日资讯时，从自媒体及司机处了解到的信息，但由于消息来源未核实、核实环节存在问题，相关网页链接已下架。”

针对此乌龙事件，多家官方媒体转发了致歉声明，避免舆论跑偏。

作为兼具服务属性与半官方色彩的行业协会新媒体，网约车分会本应比普通自媒体承担更高的审慎义务，但其此次事件至少暴露出三方面问题：

• 角色定位模糊。若能明确自身需输出专业权威内容的定位，这类失误大概率可避免。

• 内部审核机制形同虚设。编辑未对信息真实性进行核查，直接导致误导性内容扩散。

• 致歉回应缺乏实质性改进举措。除“加强审核”外，更应配套具体措施，如建立多人校对机制，落实采编、复核、发布全流程责任制。

此事对其他同类型自媒体在内容选题与发布环节，也敲响了警钟。

针对由网约车分会疏于核实而导致乌龙事件，您怎么看，欢迎评论区留言！