装载机拉的冲击压路机有哪些注意事项？了解这些很重要

冲击压路机可提前消除或弱化路基分层碾压的工后沉降缺陷，其冲击碾压影响深度大、施工效率高，近些年在工程施工中应用愈发广泛。

冲击压路机牵引车是冲击压路机整套设备中专用的大型工程牵引机械。理论上，只要动力匹配，可用装载机代替。但因装载机设计用途不同，用作牵引冲击碾压轮时需做必要专业改制，同时有以下注意事项：

一、考虑装载机的牵引能力

装载机拉的冲击压路机

以 50 装载机为例，其发动机功率大多为 162kw，个别为 136kw，而冲击压路机专用牵引车发动机功率通常为 266kw 或 274kw。由此可见，50 装载机只能牵引较小规格的冲击碾压轮，较大的冲击碾压轮则需 80 装载机牵引。

二、关注牵引高度的匹配性

冲击压路机的工作钢轮呈 3 - 5 边非圆形设计，施工时其工作质心（重心）上下跳动，且不同大小型号的冲击压路机落差不同。其牵引高度通过机架的不同设计来调整一致。使用装载机牵引时，要保证其牵引高度在冲击压路机三角轮的落差范围内。

三、尽量保留装载机前铲斗

装载机拉的冲击压路机

装载机发动机等动力输出装置后置，配重也在后面，作为牵引机械使用时存在前轻后重的缺点，施工过程颠簸。所以，用装载机带动冲击压路机时，前铲斗尽量保留，在输出能力允许的情况下，还可适当增加前配重。

四、适当加大转弯半径

装载机带有铲斗，车身比冲击压路机专用牵引车稍长，有些机型为保证铲运时车身稳重还加长了轴距。因此，其转弯半径要适当加大。三边形冲击压路机依靠一根贯穿左右的同步轴保证冲击碾压轮同步运转，转弯半径过小易造成同步轴扭断。

装载机拉的冲击压路机

五、尽量使用全液压冲击碾压轮配置

冲击压路机专业牵引车在设计上加强了消除反冲力的自我保护。装载机带动冲击压路机时，尽量采用全液压冲击碾压轮配置。冲击压路机全液压系统及其他减震系统能在一定程度上改善冲击压路机运行时速度不均匀的问题，降低装载机故障发生的概率。

了解装载机带冲击压路机的这些注意事项，有助于我们在购买冲击压路机时合理选型，购机后也能更好地使用设备。

装载机拉的冲击压路机