为了在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，很多经典合资车不得不走上降价优惠的道路，就连一向“傲娇”的路虎也是如此。揽胜极光是旗下一款经典中型SUV，2026款揽胜极光L目前共有两款配置处于在售状态，官方指导价分别为42.98万和47.58万，乍一听确实是很昂贵，不过目前有20万左右的购车优惠，落地价也就二十多万，具体可以去当地经销商了解一番。

相比于成熟稳重的路虎揽胜，揽胜极光在定位上更加年轻运动，虽然也有对家族经典设计手法的沿袭，但没有那么中规中矩，更容易驾驭。当然更重要的一点还是售价相对亲民一些，不至于像揽胜那般给人一种高不可攀的感觉。不过即便该车目前有较大购车优惠，销量成绩也不是那么理想，难道说它的时代已经过去了吗？

提到揽胜极光，想必很多人脑海中都会浮现标志性悬浮式车顶与精致时尚的车身轮廓，尤其是第一代车型亮相的时候更是惊艳了不少人。为了更好满足国人的用车需求，车身尺寸经过加长的揽胜极光L应运而生，一方面传承经典，另一方面希望在空间和实用性方面打破固有印象。即便这么多年过去了，揽胜极光L这套外观设计语言依旧能打，前脸是辨识度比较高的存在，蚌壳式发动机盖圆润饱满，熏黑前格栅尺寸不大，但是拥有很高辨识度和原创度，不规则大灯分列两侧，与前格栅自然衔接，下方熏黑导流槽略显犀利，这些都是路虎家族的经典设计元素。

车身侧面造型依旧经典，车顶整体呈下滑态势，但车身姿态呈上扬态势，双方交互在车尾，营造出运动时尚的车身姿态，笔直腰线贯穿车身，前翼子板处的专属铭牌配合熏黑轮圈再次丰富车身视觉效果。再加上2841mm轴距，彰显出英伦车豪华格调的同时提升实用性。经过加长的轴距全方面优化后排空间，坐进后排的直观感受就是宽敞舒适，当作一款家用车正合适。

来到车内，专属于路虎的豪华气息扑面而来，大面积软面材质有效提升内饰质感，再加上相应金属饰条，有效提升内饰质感，需要懂它的消费者才能发现这套经典内饰的优势所在。动力方面，该车标配2.0T发动机和48V轻混系统组成的经典动力，最大功率183kW，最大扭矩365N·m，官方百公里加速8.2s，此外标配适时四驱系统，相比于传统家用SUV，能够更好适应复杂路况。

揽胜极光L 2.0T SE作为入门版本，搭载L2级别驾驶辅助、可开启全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、英国之宝扬声器等配置，配置表现足以应对日常用车需求，尤其是丰富主被动安全配置比较让人安心。购车预算再加5.4万就可以得到揽胜极光L HSE，在配置方面升级了更加丰富的主被动安全配置、360度全景影像、方向盘记忆、真皮座椅、前排座椅通风等配置，内饰质感得以进一步提升的同时打造出更具高品质的用车体验，用车便利性更出色，适合购车成本更充裕的消费者。

当然，个人觉得选择入门版本也没问题，一方面满足日常多场景下用车需求，另一方面开出去也挺有面子。与同级别车型相比，揽胜极光L的最大优势就是积累多年的深厚品牌底蕴，再加上不俗操控，至于配置表现虽然不差，但与同价位主流车型相比其实彰显不出太大优势。适合那些看重品牌底蕴的消费者，感兴趣的话现在就可以咨询一下当地经销商，毕竟目前有较大的购车优惠，购车时根据个人经济能力以及实际用车需求选择就可以了，没必要为过剩的配置买单。