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20万级新能源车怎么选:豪华与实用兼备,2025款星纪元ES值得一看

关注20万级别新能源轿车的朋友,估计很难忽略星纪元ES带来的市场热度。特别是2025款车型,其价格政策和产品力展现出了相

关注20万级别新能源轿车的朋友,估计很难忽略星纪元ES带来的市场热度。特别是2025款车型,其价格政策和产品力展现出了相当的诚意。如果你正持币待购,不妨来看看这款车的表现究竟如何。

星纪元ES

除了这些限时权益,星纪元ES(读测评)还为首任车主准备了一系列基础权益,这在一定程度上提升了用车的长期价值和安心感。这包括了整车终身质保,这无疑是对其产品质量有信心的表现,也减少了车主后期的顾虑;终身免费的基础流量和2年免费的每月10G娱乐流量,满足了车机互联的基本需求;以及终身免费道路救援服务,为长途出行增添了一份保障。

以一款二十万级别的车型来看,这样的权益组合,特别是首任车主整车终身质保,在当下市场里是颇具吸引力的。

2025款星纪元ES提供了纯电和增程两种动力选择,以适应不同用户的使用场景和需求。

纯电版车型搭载了800V高压平台,这是一个显著的技术优势。它意味着更快的充电速度,官方数据显示,至快9分钟即可将电量从30%充至80%,短短一杯咖啡的时间就能补充数百公里的续航。车辆提供77kWh和100kWh两种容量的宁德时代电池组,CLTC工况下续航里程分别可达705公里和710公里(不同配置略有差异),长续航版本甚至能达到880公里,足以应对日常通勤和跨城出行。有用户实测反馈,在高速路况下(时速120公里/小时),续航达成率大约在80%左右,这对于电动车来说是一个不错的成绩。

对于充电条件不便或是有更频繁长途需求的用户,增程版车型或许是更稳妥的选择。它搭载了由热效率达44.5%的1.5T增程专用发动机和电池组成的黄金增程系统,1升油可发电约3.7kWh。其CLTC综合续航里程达到了1645公里,甚至有媒体在极限挑战中实现了超过2500公里的行驶记录,彻底解决了用户对续航的担忧。增程版的纯电续航也有255公里,对于日常城市通勤,完全能够当作纯电动车来使用,成本很低。在馈电状态下,油耗也能维持在每百公里4.3升到4.9升左右的水平,具有不错的燃油经济性。

星纪元ES(用车口碑)在底盘操控上的投入是其一大产品亮点。它采用了前高阶双叉臂、后五连杆的独立悬架结构,并且部分部件为铝合金材质,这有助于降低簧下质量,提升悬架的响应速度和车辆的操控灵活性。这种悬架结构相比这个级别一些车型常用的麦弗逊前悬架,通常在操控稳定性和滤震精细度上会更有优势。

高配车型还配备了IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统。空气悬架可以调节车身高度,提升不同路况的通过性或稳定性;CDC则能实时调整阻尼力,更好地过滤路面颠簸。在实际体验中,无论是通过减速带还是行驶在破损路面,底盘对于振动的处理都较为柔和、干脆,车身的姿态控制得比较稳定,车内乘客感受到的冲击感不明显,营造了不错的乘坐舒适性。有媒体评价其驾乘舒适感能够媲美更高级别的车型。

转向手感方面,星纪元ES的转弯半径为5.65米,在城市中掉头、转弯显得比较灵活。其麋鹿测试成绩达到了93.9公里/小时,也从一个侧面反映了其紧急避险时的操控稳定性。

在智能化方面,2025款星纪元ES搭载了名为“猎鹰”的辅助驾驶系统。硬件配置上颇具看点,高配车型配备了包括激光雷达、5个毫米波雷达、12个高清摄像头在内的30颗高性能传感器,并搭载双英伟达Orin-X芯片,为复杂的辅助驾驶功能提供了支持。

功能上,系统支持高速、城市和泊车多种场景的辅助驾驶。在高速和城市快速路上,其自适应巡航和车道居中保持功能能够有效减轻驾驶疲劳。有车主分享经验称,该系统跟车平稳,过弯时也能较好地保持在车道中央。值得注意的是,根据近期一次媒体在包含城市道路、快速路、隧道等复杂路况的测试中,星纪元ES的智能辅助驾驶系统在全程两百多公里的路程中,可用里程占比达到了98.6%,系统表现稳定,能够完成如聪明绕行慢车、顺利通过隧道等操作。这表明其系统在复杂路况下的稳定性和可用性得到了验证。

面对星纪元ES丰富的配置版本,消费者该如何选择呢?

如果你的充电条件非常便利,主要在城市及周边活动,那么纯电版是经济性不错的选择。其中,Pro版(18.98万元)作为入门版本,标配了77kWh电池、800V高压平台、高速辅助驾驶、23扬声器音响等核心配置,已经能够满足大多数日常需求,性价比突出。Max版(21.68万元)则增加了城区辅助驾驶功能和后排触控屏等,适合那些经常在城市拥堵路况下行驶,希望进一步提升驾驶便利性的科技爱好者。而Ultra版(26.98万元)则配备了100kWh大电池、双电机四驱系统(零百加速3.7秒)以及空气悬架+CDC,适合追求极致性能、续航和舒适豪华体验的用户。

如果你没有固定的充电桩,或者经常需要跑长途,增程版能更好地消除里程焦虑。其Pro版(16.98万元)同样具备了高速辅助驾驶等实用配置,是务实之选。Max版(18.98万元)则解锁了城区辅助驾驶能力。Ultra版(20.98万元)作为增程顶配,提供了四驱系统和更全面的舒适配置,价格相对纯电版更易接受,是兼顾全能和性价比的选项。

星纪元ES

总的来说,2025款星纪元ES通过清晰的产品定义和具有诚意的价格权益,在20万级别新能源轿车市场展现出了较强的竞争力。无论是增程版对续航焦虑的化解,还是纯电版在快充和长续航上的表现,以及全系在底盘舒适性、辅助驾驶硬件上的投入,都切中了当前消费者的核心需求。特别是11月的限时权益,进一步提升了其购买价值。当然,如何选择还需要你结合自身的实际用车场景、预算和对不同技术的偏好来决定。建议在做出决定前,亲自到附近的4S店进行实地体验和试驾,尤其是感受一下其底盘滤震和辅助驾驶系统的实际表现,相信会让你有更直观的判断。