咱们老百姓挑车的时候，是不是都有过这种糟心事儿？一看车型分档次，低配版和顶配版简直像俩车 —— 功能差一大截，配置更是肉眼可见的 “缩水”。尤其现在车企都讲究品牌形象统一，怕的就是让消费者一眼看出 “丐版” 和顶配的差距，毕竟买车不是买棵白菜，谁也不想花了钱还没面子，咱们国人对 “体面” 这事儿，多少都有点执念。

但最近我发现一款车，算是把 “入门即满配” 玩明白了，就是阿维塔 07 系列。定位是 B 级 SUV，有增程和纯电两种版本，能把能耗成本控制得挺到位，指导价从 21.99 万到 28.99 万，这个价位里，居然标配华为乾崑 ADS 4 和鸿蒙座舱，这配置放在同级别里，真的算很良心了。今天咱们就好好聊聊阿维塔 072026 款，看看这款 “华为系” 中型 SUV，到底有多少真本事。

先说说大家现在越来越看重的辅助驾驶功能，阿维塔 07(用车口碑) 2026 款让人惊喜的一点是，辅助功能全系列统一标配，没有因为是低配就减配，这点真的太圈粉了。

它全系都搭载了 HUAWEI ADS Max 系统，还标配了一颗 192 线的华为激光雷达 —— 可能有些朋友对 “192 线激光雷达” 没概念，简单说就是探测精度较高、距离较远，能让车辆更精准地识别周围环境，安全感直接拉满。基础配置里，前后驻车雷达、车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航这些都有，平时开车停车，这些功能能帮上大忙。

而且它还延伸出了窄路辅助和变道辅助，像咱们平时走那老小区的窄路，或者在高速上变道，有这些辅助功能在，心里就踏实多了。更别说高速路段的导航辅助驾驶、辅助泊车入位、循迹倒车，这些也都是全系标配，不管是新手司机还是老司机，应对日常家用场景绝对够用了。

要是你有更高的需求，比如想在城市里也用导航辅助驾驶，它也提供选配，细节上能满足不同人的需求，这点做得很灵活，不会让你觉得 “要么不够用，要么用不上”。

虽然入门版配置已经很能打了，但中高配车型在硬件上还有全面升级，其中比较显眼的就是增加了空气悬挂系统。可能有些朋友会问，空气悬挂到底有啥用？简单说，就是它能根据不同的路况，自动调节悬挂的软硬和车身的离地高度，让开车坐车都更舒服，也更安全。

比如你跑高速的时候，路面平整，系统就会自动把车身降低，同时把悬挂调硬一点，这样车子跑起来更稳，不会有飘的感觉，油耗也能省一点；要是遇到那种坑坑洼洼的乡间小路，或者想轻度越野一下，它又会把车身抬高，悬挂调软，这样能更好地吸收路面的震动，坐在车里不会觉得颠得难受，轮胎也能更好地贴合地面，通过性更强。

咱们买 SUV，不就是图个能城市通勤，也能偶尔去户外撒撒欢嘛？阿维塔 07 2026 款的空气悬挂，刚好把这两方面都兼顾到了。平时在城里开，视野好、舒适性高；周末带家人去郊外玩，遇到非铺装路面也不用慌，通过性和安全性都有保障。不管是追求豪华舒适的城市精英，还是喜欢偶尔户外探险的家庭，这个配置都能满足需求。

买 SUV，空间肯定是大家重点关注的点。咱们先看阿维塔 07 2026 款的尺寸数据：车长 4825mm，宽度 1980mm，高度 1605mm，轴距 2940mm。单看车长，它确实是 B 级 SUV 的范畴，但宽度和轴距这两个数，真的很能打 —— 完全能摸到 C 级 SUV 的门槛，就算跟那些热销的 C 级 SUV 比，也一点不落下风。

轴距长了，车内空间自然就充裕了。它是常规的五座布局，不管是前排还是后排，腿部空间和头部空间都很宽敞。咱们北方家庭里，个子高的人不少，就算坐满五个人，也不会觉得挤得慌，每个人都能舒舒服服的。

而且它的车长控制得比较合理，没有搞到 5 米以上，平时停车也方便。咱们小区里常见的 5 米长车位，停进去一点不费劲，不用像开那些大型 SUV 似的，倒半天还怕蹭到旁边的车。既保证了车内空间，又兼顾了日常停车的便利性，这点设计真的很懂老百姓的需求。

动力方面，阿维塔 07 2026 款分增程和纯电两种版本，各自的设计思路很清晰，能满足不同用户的需求。

先说说增程版，主要用的是 314Ps 马力的单电机，顶配版本则是 492Ps 总马力的双电机，组成电动四驱。不管是单电机还是双电机，它的发电机都是 1.5T 四缸 156Ps 马力的，这个发电机只负责发电补能，不直接驱动车轮，所以能保证能量供应充足，同时也兼顾了经济性，平时开着不费油。

再看纯电版，思路和增程版差不多，主要用的是 343Ps 马力的单电机，性能已经很够用了；顶配版本同样是电动四驱，总马力直接拉到了 598Ps，这个动力真的很狂暴。而且它适配的是电动车单速变速器，零百加速时间达 3.9 秒 —— 这个加速成绩，不管是红绿灯起步，还是高速上超车，都能让你体验到 “推背感”，开着特别爽。

不管你是想省油、没有里程焦虑，选增程版；还是喜欢纯电的平顺和强劲动力，选纯电版，都能找到适合自己的配置，不会有 “没得选” 的尴尬。

买新能源车，大家最担心的就是续航问题，尤其是长途出行的时候，怕半路没电 “趴窝”。但阿维塔 07 2026 款在续航上，做得相当给力，完全能缓解大家的里程焦虑。

先看增程版，提供了两种容量的电池包：39.05 千瓦时和 52.01 千瓦时，对应的纯电续航分别是 245km 和 333km。平时上下班通勤，要是距离不远，纯电模式就能搞定，不用加油；就算偶尔跑个中短途，纯电续航也够用。要是跑长途，满油满电的情况下，综合续航能达到 1115km 和 1200km—— 这个续航里程，从北京开到上海，中途顶多补一次能，完全不用频繁停下来加油充电，长途出行特别省心。

再看纯电版，全系都搭载了 82.16 千瓦时的宁德时代大电池，续航能达到 650km。这个续航对于日常通勤和中短途旅行来说，绝对够用了。就算是周末带家人去周边城市玩，来回几百公里，也不用慌，晚上回家充一次电，第二天又能满电出发。

更方便的是，它还支持 800V 超充，0.17 小时就能完成补能 —— 也就是大概 10 分钟左右，就能充不少电，就算在路上需要补能，也不用等太久，大大提升了使用的便利性。

内饰方面，阿维塔 07 2026 款主要在功能和形象上做了提升，既实用又有质感。

先说说方向盘，全系都是皮质或者真皮的多功能方向盘，手感很好。功能上也很丰富，有电动四向调节、记忆功能和加热功能 —— 冬天开车，方向盘加热真的是 “刚需”，不用再忍受冰冷的方向盘了；记忆功能也很方便，家里几个人换着开车，不用每次都重新调节方向盘位置。而且它还融入了新能源车型常见的电子式怀挡，操作起来很顺手，也节省了中控区域的空间。

屏幕方面，变化挺大的。15.6 英寸的中控屏，尺寸不算小，在中高端车型里算是中规中矩的，但 35.4 英寸的全液晶仪表，真的很吸睛。这个仪表屏幕采用了横向拉伸的设计，覆盖面积很大，就算坐在后排，也能清楚地看到屏幕上的信息，无形中也提升了车内的个性化氛围。平时开车的时候，导航、车速、能耗等信息，都能在这个大仪表上清晰显示，不用频繁低头看中控屏，安全性也更高。

外部配置上，阿维塔 07 2026 款继续贯彻 “满配既视感”，全系配置统一，没有因为是低配就减配，这点真的很良心。

就拿外后视镜来说，全系标配电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠这些功能。咱们平时开车，这些功能都很实用：下雨下雪天，后视镜加热能快速去除镜片上的水汽和积雪，保证视线清晰；停车的时候，电动折叠能避免被旁边的车蹭到；倒车的时候，自动下翻能让你看到后轮的位置，方便入库；锁车的时候自动折叠，也显得更有档次。

而且要是你有更高的需求，外后视镜还提供自动防眩目和流媒体的选配。自动防眩目能避免晚上开车时，后车远光灯晃眼；流媒体后视镜则能提供更广阔的视野，就算后排坐人或者放了东西挡住视线，也不影响观察后方情况。要知道，就算是几十万的高端豪华车型，也不是都有这些选配的，而阿维塔 07 2026 款在 30 万以内的价位里，就能提供这些配置，真的很厚道。

除了这些肉眼可见的配置，阿维塔 07 2026 款在一些细节和隐藏配置上，也做得很到位。

比如底盘方面，它的前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂。可能有些朋友对这个悬挂不太了解，简单说，双叉臂悬挂的结构比较复杂，需要的空间也更大，一般多见于高端车型上。它能很好地提升车辆的操控性和舒适性，不过这种提升，不是一次两次试驾就能轻易察觉的，可能只有驾驶经验丰富的老司机，才能感受到它和普通悬挂的区别。而且双叉臂悬挂还能辅助控制轮胎的外倾角变化，减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，从长远来看，也能帮车主省点钱。

再说说车内座椅，舒适性真的没话说。全系标配零重力设计，坐在上面就像躺在沙发上一样，能很好地分散身体的压力，长时间坐车也不会觉得累。而且五座都支持电动调节，调节的时候是无级控制，手感很细腻，能精准地调到自己舒服的位置。腰部和腿托还能单独调节，就算是长途开车，也能通过调节座椅，让身体得到舒展。

前排座椅还标配加热、通风和按摩功能 —— 冬天用加热，夏天用通风，开车的时候再开个按摩，就算堵在高架上，也能享受到 “移动 SPA”，在车里短暂休息一下，也能得到很好的放松，真的舒服到 “不想下车”。

不过座椅皮料上，还是有一点档次差异的：基础版用的是仿皮，提供 Nappa 真皮的选配；高配版则直接把 Nappa 真皮当成了标配。不管你是喜欢性价比，还是追求更高的质感，都能找到适合自己的选择。

总的来说，阿维塔 07 2026 款的整体设计理念，定位非常清晰。它从定价上就精准地瞄准了 20 万级这个主流消费区间，但实车展示出来的质感，却处处透着豪华。

不管是内外饰的做工和用料，还是辅助驾驶等配置的全面性，抑或是动力、续航、空间这些核心维度的表现，它在同价位车型里都显得很突出。尤其是 “入门即满配” 的思路，解决了很多消费者 “买低配嫌配置低，买顶配嫌太贵” 的纠结，让大家花 20 多万的钱，就能享受到接近豪华车的配置和体验。

如果你最近正在看 20 万级的 B 级 SUV，想找一款配置全、空间大、动力强、还省心的车型，那阿维塔 07 2026 款真的可以重点考虑一下，相信它不会让你失望。