要说二战期间美国海军最忙碌的轻型巡洋舰，克利夫兰级绝对能排得上号。这型军舰的诞生，还得从那些让人头疼的海军条约说起。早年各国签的海军条约把舰船性能卡得死死的，设计师们想大展拳脚都得先看看条约条款。但随着二战爆发，这些纸面上的约束成了废纸，美国海军赶紧启动新造舰计划，克利夫兰级就是同级数量最多的轻型巡洋舰。

话说1938年设计这级舰时，伦敦海军条约还没失效，8000吨的排水量红线卡得很严。设计师们只能在防护上做减法，把装甲厚度降了降，才换来了性能的最大化。而且，当时克利夫兰级采用了类似最上级的5炮塔布局，比布鲁克林级那种射界受限的设计实用多了，舰身两舷还装了三联装鱼雷发射管增强火力。到1939年秋，欧洲战事吃紧，英国先不管条约了，美国也跟着放宽限制，拿布鲁克林级的改进型海伦娜号当蓝本，重新设计了克利夫兰级。

修改后的克利夫兰级跟海伦娜号差不多长，宽度稍宽点。主炮是四座三联装MK27型152mm炮，47倍径布置在前后，还有六座MK12双联装127mm高平两用炮分布在首尾舰桥和两侧。防空火力也不含糊，一般带28门40mm博福斯和20门20mm厄利孔高射炮，具体数量每艘船可能有点差别。

装甲方面吸取了欧洲战场的教训，水下船体防护加强了，整体布局也优化了，既平衡了重心，又加大了弹药舱容量，虽然重心还是偏高，但比以前强多了。动力系统用的燃油锅炉和海伦娜号一样，不过轮机舱的空间布局改了，损管效率更高。比起海伦娜号，它少了一座射界不好的主炮，防空火力却猛增，弹药储备也足，连12.7mm机枪都不用带就能搞定防空支援。最厉害的是，克利夫兰级的吨位比重巡还要大，却没有违反条约，技术力确实够牛的！

法国沦陷后，美国海军造舰计划受了不小冲击，但在一众领导支持下，克利夫兰级原本计划造9艘，最后加到39艘，实际服役27艘。后来太平洋战场急需航空力量，9艘被改成了独立级轻型航母，能跟着舰队航母行动，给大型航母当支援。1944年马里亚纳海战，独立级和6艘埃塞克斯级联手，把日本海军剩下的航母力量打残了，成了航母史上最大规模的决战。

瓜岛战役时，克利夫兰号跟着第18特混舰队打了伦内尔岛海战的夜战，虽说没捞着啥大战果，但第二年3月在科隆班加拉岛附近击沉了日军舰船，大展身手。不过，克利夫兰级主要任务是用火炮支援地面部队，炮击日军地面目标，跟日军舰艇交手反倒像是“顺手的事”。

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