作为一个关注于家用车市场多年的消费者，很多人对于捷途这一个品牌还是比较关注的，这并不是一个凭空出现的新势力。而是一个实干派，早就已经累积深厚的技术积淀。那今天就为大家分享一下捷途X70L(图片|配置|询价)2026款 2.0TD 8AT 旗舰型。但是价格却让人有些想不到，今天就一起来评测一下。

捷途X70L(品技术)外观采用的是昆仑设计语言，前脸是一个多边形星芒格栅，搭配熏黑的徽标确实会有一些辨识度。 Y字形的矩阵型大灯里面有8颗光源，在点亮之后辨识度是比较高的。哪怕是在下雨天的晚上，灯光的穿透性依然很强，可以把路面的标线看得很清楚。车头盖的下沿，还有前视摄像头，在侧方停车时就可以起到辅助的效果。车身侧面给人的感觉就是很大有悬浮式的车顶，还有20英寸的铝合金轮毂。纹眉还选择和车身相同的设计，细节中也会体现出一些质感。后视镜以及车窗的配置是比较齐全的，全车的车窗都可以支持一键升降，外后视镜还有电动加热等一系列功能。在下雨天之后，加热功能开启后，就不需要手动去擦拭镜片。车身的尾部还有双边共两出的排气装饰，很有一种耐看的优点，整体来看，主要是以简约大气作为核心，吸引的不仅是年轻人，同样也会包括一些中年人。

在打开车门的时候，发现捷途X70L(用车口碑)中控台以及门板处都会使用软质搪塑材质，用手按压就有明显的回弹感，摸上去也会比较细腻。中控台的设计是很有层次感的，10.25英寸的行车电脑屏幕还有15.6英寸的中控屏，采用分体式的设计。显示的效果比较清晰，在阳光直射下都不会反光。空调出风口的造型比较简约，搭配自动空调在调节温度时反应是比较灵敏的，并且还有后排空调出风口以及车载空气净化器。带着老人和孩子出游时后排乘客都说比较舒服，没有闷热的感觉。轴距达到2820mm，在同级别的车型中就属于一种优秀的水平。像我的身高在1米80体重达到85kg，我坐进主驾驶位置调整好座椅之后，头部有将近一拳左右，不会出现顶头顶脚的现象，在开车时也会比较舒适。

选装的7座布局第3排空间并不是一个摆设，成年人在乘坐时都不会感觉到劳累。储物格的设计是比较贴心的，中央扶手箱的深度比较出色，放了4瓶可乐之后依然会有足够的空间。后备箱的空间灵活性也会超出预期，在放倒第3排的座椅之后，后备箱还可以进一步的提升。我尝试着把两个28寸的行李箱还有一个帐篷以及4个睡袋放进去，依然会有一些剩余。后备箱还有一个下沉式的储物格，一些零碎的物品也可以分类收纳，不会乱糟糟的。后备箱还支持电动开启，在操作时就会变得比较轻松，就算是抱着孩子一只手也可以操作，这一个设计还是比较有实用性的。而且内部的空间没有凹陷和凸起，在摆放物品时自然就会变得比较轻松。

捷途X70L座椅采用的是仿皮的材质，使用缝接式的设计，摸上去质感比较出色。这还是12层舒云座椅，光是填充物就分了好几层，能够柔软的贴合身体底部还有支撑性，在长时间开车时不会觉得腰酸背痛。上个星期开了三个小时的高速，也没有感觉到劳累。主副驾驶支持电动调节，像我老婆身高1米60就可以轻松的调整好坐姿，而且没有什么太多的影响。第2排的座椅支持260mm滑动，靠背角度可以调整到131度，所以还是比较舒适的。第3排的座椅虽然比不上前面两排，但是内部的填充物比较厚实比较贴心的，那就是按一下按钮，第2排的座椅就会自动的前移，会留出一个263mm的通道。老人在进出第3排时就比较方便。

捷途X70L车内有15.6英寸的中控屏，不仅尺寸较大，还支持左右10度偏转。在开车时看导航就不需要扭头太多，这个细节还是比较贴心的。车机系统的功能比较齐全，支持卫星导航，还有导航路况信息显示，在出差时就能够精准的避开所有拥堵的路段，要比手机导航更加的好用。另外还会支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联映射，不管是苹果手机还是安卓手机都可以轻松的连接，连接的速度很快，几乎是自动可以连接上。语音识别控制系统是我使用比较多的功能支持唤醒词自定义唤醒的成功几率是比较高的，就算开着窗户有噪音也可以精准的识别。还可以支持整车升级，升级之后就可以拥有更多的新功能。关键是在更新功能时在车内就可以操作，并不需要到4s店。

捷途X70L所采用的是磐石车身设计，笼式车身结构里面86%都是高强度钢，其中21%是热成型钢，这个数据在同级别的车型中还是比较有优势性的。车身被动安全做得比较到位，有一体式热成型双门环，还有四门热成型防撞钢板。在发生侧面碰撞时，就能保护乘员舱的完整性。第2排以及第3排座椅的靠背都有钢板这一点是比较重要的，可以有效预防追尾时行李穿透座椅伤害乘客。我家有小孩，那车内的电子儿童锁设计就让我比较省心，在主驾驶位置就可以操作，不需要去下车，然后到后门去阻止。

捷途X70L主动安全配置是比较丰富的，例如有车道偏离预警以及开门预警等一系列功能。在开车的时候，如果不小心偏离车道方向盘马上就会震动提醒，并且还会帮助我回正方向。主动刹车功能是比较灵敏的，有一次在小区里面突然跑出孩子，车子就会马上紧急制动，所以相对而言安全性比较出色。底盘的安全性也很不错，前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，还配备了软硬可变悬挂调节以及电磁感应悬挂。这一套电磁悬挂就有5颗姿态传感器，可以按照10毫秒的响应速度去调整阻尼，在经过减速带时颠簸就会被过滤的很彻底，车身的稳定性还是很不错的。在高速转弯时，车身的侧倾控制得比较好，不会有要翻车的感觉。

在驾驶辅助功能方面，拥有全速自适应巡航就可以自动的控制车速，还有跟车距离能有效减轻驾驶的疲劳感。L2级辅助驾驶系统能实现车道居中保持，车子一直都可以在车道中间行驶，相对来说是比较稳定的，在变道时打开转向灯，系统还会自动的判断安全距离确实比较安全省心。还有360度全景影像以及透明影像，在倒车入库以及侧方停车时，中控屏幕上就可以清楚的看到车辆周围的情况，再也不需要担心刮蹭。整体的实用性还是比较有优势性的，确实能够有效满足大家在出行时的需求。

在经过一段时间的试驾体验之后，这款车给我留下的印象还是比较深刻的，超大的空间可以满足全家人出行的需求，12层舒赢座椅也会拥有较好的舒适性，再加上车身的安全性，对于家庭用车而言还是比较实在的，对比同配置的合资车还是便宜了很多，你觉得这款车有没有性价比呢？