趁着假期开第二代腾势D9插混版跑了趟跨城往返，全程八百六十公里，包含高速、市区、乡村多种路况。特意全程记录了不同状态下的能耗和补能情况，给纠结用车成本的朋友做个真实参考。

出发的时候满油满电，先跑了一段市区通勤路段，纯电模式开了72公里，还剩18%的电量。全程开着空调、听着音乐，续航达成率很实在，没有虚标掉电快的情况，日常通勤纯电完全够用。

上高速之后切换混动模式，定速120公里每小时巡航，车上满载四个人加行李，表显油耗百公里6.3L。这个成绩对于一台中大型MPV来说很不错，比同级别燃油MPV要省不少，高速行驶也没有因为风阻大导致油耗飙升。

中途在服务区快充了一次，从24%充到79%，一共用了26分钟，花费二十一块钱。补能速度很快，不用在车上等很久，吃个饭的功夫就能继续出发，和燃油车加油的时间差不了多少，完全不耽误行程。

第二代D9的能耗表现很扎实，日常通勤用电成本低，长途混动油耗也不高，再加上快充补能快，没有续航焦虑，用车成本比燃油车低一大截，长期用下来省的钱很可观。