“交通强国，轨道先行。”

在当今时代，轨道交通已成为城市发展的“大动脉”，其安全、高效、智能的运行对于城市的正常运转至关重要。

随着城市化进程的加速以及智慧交通概念的深入人心，传统轨道交通系统在智能化转型过程中面临着诸多痛点，亟待突破。这些痛点不仅影响着轨道交通系统的运行效率，也制约着城市交通的可持续发展。

那么如何在保障安全的前提下，实现轨道交通系统的智能化升级呢？

9月18日，海光信息携手中兴、联想开天及多家ISV合作伙伴亮相2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛，海光C86开放架构以“高效算力+迁移便捷+国密安全”的整体优势，为轨道交通行业提供了完整的国产化改造方案，为中国轨道行业数智化转型提供了最优解。

海光与合作伙伴联手打造的数智化转型方案，让交通行业客户跳过传统的漫长转型期，直抵效率与增长的新高度。以此为契机，我们来聊聊，轨道交通数智化转型，海光C86有何特殊优势？

▌漫漫转型路，如何踢掉“绊脚石”？

数据显示，截至2025年6月，全国城轨运营里程已突破1.1万公里，随着“交通强国”战略与新基建政策持续加码，智慧交通市场规模预计突破1万亿元。

与此同时，行业智能化转型亦进入攻坚阶段，亟需破解诸多痛点。业内普遍认为，轨交系统智能化已进入规模化落地的深水区，需要应对三大核心挑战：

1.技术生态的封闭性是传统轨道交通系统面临的一大难题，如何在保障业务连续性的前提下构建开放兼容的软硬件生态?例如，在综合监控系统中，不同厂商的设备和软件往往难以无缝对接，导致数据孤岛现象严重，影响了运营决策的及时性和准确性。

2.安全与可靠性挑战也是传统轨道交通系统亟待解决的问题,如何为交通行业筑牢底层安全防线，满足安全可控的刚性需求？近年来，轨道交通系统多次遭受网络攻击，导致运营中断，给社会带来了巨大的损失。

3.AI智能时代需要更高的产品性能支持应用。随着大数据、人工智能等新兴技术的快速发展，轨道交通行业对智能化的需求日益迫切。例如，在自动售检票系统中，传统系统往往只能实现简单的票务处理，无法提供个性化服务和智能分析，影响了乘客的出行体验。

这三大痛点如同重重“绊脚石”，严重阻碍了轨道交通行业的高效、智能发展，不仅影响着轨道交通系统的运行效率，更制约着城市交通的可持续发展。生态的不兼容使得系统难以快速适应新兴技术，安全与可靠性挑战让数据安全和系统稳定运行面临威胁，传统产品无法满足现代城市对轨道交通高效、便捷、智能的要求。这些痛点的存在，凸显了轨道交通行业对开放兼容、内生安全、高性能算力以及全面生态合作的迫切需求，也为海光C86开放架构的出现提供了时代背景和现实基础。

▌搭乘海光C86芯片，重构轨道行业生态

面对传统轨道交通系统的诸多痛点，海光C86开放架构的出现，为轨道交通行业的智能化转型带来了新的希望。海光芯片凭借其卓越的性能、开放的生态和内生的安全设计，为轨道交通系统的升级提供了强大的技术支撑。

一、在产品兼容性方面。

海光C86架构能够无缝对接轨道交通行业广泛使用的X86生态软件。这种兼容性不仅降低了国产化过程中的技术门槛和迁移成本，还实现了业务系统的平滑迁移和无忧过渡。

并且，海光芯片已完成轨交行业全部核心业务系统的测试验证，并与多家头部ISV企业完成生态互认证与性能优化，确保了系统在国产化改造过程中的稳定性和可靠性。例如，海光与佳都科技、达实智能、远东通信、普天等头部ISV企业合作，完成了综合监控、自动售检票、乘客信息等核心业务系统的生态互认证。这些合作不仅提升了系统的整体性能，还为轨道交通行业的智能化升级提供了丰富的应用场景和解决方案。

通过开放兼容的生态体系，海光C86架构为轨道交通系统的智能化转型奠定了坚实的基础。

二、在产品性能方面。

海光处理器对标国际主流产品，能够为轨道交通的核心业务场景提供强大的算力支持。例如，在综合监控、自动售检票、乘客信息等核心业务场景中，海光处理器的性能表现卓越，能够显著提升系统的运行效率。以某地铁集团为例，其在国产化改造中选用海光平台后，售检票查询效率提升了50%，乘客服务体验显著改善。

此外，海光处理器还具备高性能、低功耗的特点，能够有效降低系统的运营成本。在轨道交通系统的智能化应用中，海光处理器能够支持大数据分析、人工智能算法等复杂计算任务，为系统的智能化升级提供了强大的算力保障。通过高性能算力支持，海光C86架构为轨道交通系统的智能化转型提供了有力的技术支撑。

三、在业界生态方面。

海光通过构建多维度的生态合作体系，为轨道交通行业的智能化转型提供了全方位的保障。海光联合中兴、联想开天等头部整机厂商，优化轨交核心业务系统性能，并携手多家企业推出基于C86芯片底座的联合解决方案，形成了“芯片 - 整机 - 软件 - 应用”的完整生态链条。

这种全链条的生态合作模式，不仅提升了系统的整体性能，还为轨道交通行业的智能化升级提供了丰富的应用场景和解决方案。例如，海光与重庆轨道集团联合成立“先进微处理器技术国家工程实验室轨道交通中心”，共同探索轨交创新应用场景、推进轨交国产化标准制定与落地验证。通过全链条生态合作，海光C86架构为轨道交通行业的智能化转型提供了全面的保障。

海光信息副总裁杨鸿轩表示：“海光希望通过C86架构开放兼容的技术路线、内生安全的硬件根基，结合全链条生态合作，破解轨交国产化改造的难题，更快、更稳、更好地推动城市轨交行业实现低成本、高效率、高可靠性的真替好用，加快助力交通强国建设。”

▌安全为基，助力轨道交通跨越式升级

在轨道交通系统的智能化转型过程中，安全始终是最重要的考量因素。海光C86开放架构通过内生安全设计和全面的安全防护机制，为轨道交通系统的安全运行提供了坚实的保障。

海光芯片内置SM2/SM3/SM4国密算法，支持硬件级数据加密与访问控制，从硬件层面筑牢了安全防线。这种内生安全设计不仅能够有效防止数据泄露和恶意攻击，还能够确保系统的稳定运行。例如，某地轨道交通计算机综合信息系统改造项目采用海光平台后，通过平台内置的国密算法与安全防护机制，实现了从信息传输、存储到处理的全链路安全防护。此外，海光芯片还具备硬件级的安全防护能力，能够有效抵御复杂多变的网络攻击。通过内生安全设计，海光C86架构为轨道交通系统的安全运行提供了坚实的技术保障。

海光处理器产品已通过国家商密产品二级认证，符合国产化安全标准。此外，海光还通过构建全栈式安全防护体系，从芯片到上层应用实现了全方位的安全防护。例如，在重庆轨道交通15号线项目中，海光平台不仅提供了强大的算力支持，还通过内生安全设计和全面的安全防护机制，确保了自动售检票系统的稳定运行，为乘客提供了安全、便捷的出行体验。这种全面的安全防护机制，不仅能够有效防止数据泄露和恶意攻击，还能够确保系统的稳定运行。通过全面的安全防护机制，海光C86架构为轨道交通系统的安全运行提供了全方位的保障。

海光C86开放架构在确保安全的同时，还注重提升系统的运行效率。通过优化芯片架构和算法设计，海光处理器在安全防护方面实现了零损耗，确保了系统的高性能运行。这种安全与效率的平衡，不仅满足了轨道交通行业对安全可靠的要求，还为行业的智能化升级提供了有力的支持。例如，在综合监控系统中，海光处理器能够支持实时数据分析和智能预测，为系统的高效运行提供了有力保障。

通过安全与效率的平衡，海光C86架构为轨道交通系统的智能化转型提供了有力的技术支撑，助力轨道交通行业实现跨越式升级。

结语

“行之力则知愈进，知之深则行愈达。”

在时代的浪潮中，中国轨道交通行业正迎来前所未有的机遇与挑战。海光C86开放架构的出现，为轨道交通行业的智能化转型提供了新的思路和解决方案。通过开放兼容的生态体系、高性能算力支持和内生安全设计，海光不仅为轨道交通系统的升级提供了坚实的技术支撑，还为行业的高质量发展注入了新的动力。

未来，随着海光技术的不断进步和生态合作的持续深化，中国轨道交通行业必将在智能化、数字化的道路上实现更大的跨越，为城市的可持续发展和人民的美好生活提供更加有力的保障。