在当下的高端汽车市场中，大六座SUV逐渐成为兼顾家庭出行与商务接待的热门选择。2025年，这一细分领域迎来了密集的产品投放，各大品牌纷纷发力，从空间布局到技术配置都进行了全面升级，市场竞争愈发激烈。对于消费者而言，既要满足全家人舒适出行的需求，又要兼顾商务场景的体面与实用，选择一款综合实力均衡的车型并不容易。而岚图作为深耕新能源领域的品牌，推出了旗下全尺寸大六座SUV岚图泰山，官方指导价覆盖37.99-50.99万元区间，包含Max版37.99万、Max+版40.99万、Ultra版45.99万三款常规配置车型，以及一款将于明年一季度交付的限量黑武士版（50.99万）。这款以“五岳之首”命名的旗舰车型，能否在众多竞品中脱颖而出，成为消费者的心仪之选？接下来我们从核心需求出发，全面解析它的产品表现。
对于大六座SUV来说，空间与乘坐体验是用户关注的核心，岚图泰山(逛导购)凭借全尺寸车身尺寸，在这方面交出了一份亮眼的答卷。它采用2+2+2的六座布局，5230mm的车长、3120mm的轴距，再加上86.8%的空间利用率，让车内每一排乘客都能获得舒适的乘坐体验，真正实现了“六座平权”。第二排作为常用的核心区域，独立座椅的坐垫长度达到520mm，能为大腿提供充足支撑，即便是180cm的成年人乘坐，膝盖到前排座椅仍有两拳余量。这款座椅支持12向电动调节，同时配备加热、通风、按摩功能，还能实现170mm的横移和160mm的后移，灵活性十足。商务接待时，将座椅调后，可轻松实现跷二郎腿的舒适姿态；家庭出行需要照顾第三排乘客时，前移座椅就能拓宽中间通道，实用性很强。
第二排中间通道宽度达到180mm，老人和孩子进出第三排时无需侧身挤压，正常行走即可通过，非常便捷。迎宾低门槛高度仅为423mm，长辈下车时不用抬高脚步，对腿脚不便的人群十分友好。第三排的表现超出不少人的预期，头部空间947mm，腿部空间915mm，像我这样178cm/75kg的成年人乘坐时，头部离车顶还有一拳多距离，膝盖也不会顶到第二排座椅，没有局促感。该座椅靠背支持8档调节，同样配备加热和通风功能，再加上独立空调出风口与USB充电口，即便是长途乘坐也不易感到疲惫。后备箱的装载能力也值得肯定，六座状态下常规容积为305L，可容纳2个28寸行李箱加2个背包，满足家庭短途出行需求；若需装载大件物品或长途露营装备，放倒第三排座椅后，容积可扩展至1193L，装载灵活性大幅提升。
值得关注的是岚图泰山(用车口碑)的AI云舒座椅，这是与医学专家团队联合开发的成果，座椅内部内置66颗高精传感器，能够实时监测乘客的坐姿和体压分布。长时间保持同一姿势驾驶时，座椅会自动调整腰托和靠背角度，有效缓解腰部疲劳；遇到急转弯时，座椅侧翼会自动收紧，为身体提供更贴合的支撑。这种“主动适应”的设计，相比单纯的软硬度调节更具实用性，实际体验中，连续驾驶数小时后，腰部和背部的酸痛感明显减轻，对经常长途出行的用户十分友好。
进入车内，内饰的“山海万象”设计理念让人印象深刻，整体风格简约大气，没有多余的复杂线条，而是通过优质材质和细节处理营造质感。中控台上大面积采用山水意境孔纹皮革，中间镶嵌着一块1.228㎡的山水流韵木饰板，木纹纹理自然流畅，触摸时能感受到细腻的质感，完全没有廉价塑料的生硬感。车内还有11处采用山形水意造型的装饰件，头枕上也带有刺绣LOGO，这些细节设计彰显了用心。前排的16.1英寸悬浮式中控屏十分醒目，屏幕分辨率高，操作过程流畅顺滑，没有卡顿现象。其搭载的新版鸿蒙座舱语音交互系统，交互逻辑更加智能，日常驾驶时说“有点冷”，系统不仅会调整温度，还会询问是否需要关闭车窗；说出“孩子要睡觉了”，便会自动调低后排音量、调暗后排灯光。这种能够理解用户潜在需求的交互方式，相比传统语音控制更加便捷，家庭出行时无需手动操作就能快速调整车内环境。
音响系统的配置也颇具亮点，32个扬声器组成的Voyah Sound全景声场，功放峰值功率达到2300W，采用9.1.5.8声道布局。与常见的7.1.4声道相比，它增加了前置增高、后置增高声道及天空声道，声场覆盖范围更广，细节表现更丰富。实际聆听时，不同乐器的定位清晰，低音下潜充足，高音通透不刺耳，即便是第三排乘客也能感受到环绕式音效，不会出现“声音集中在前排”的情况。长途出行时，播放一首喜爱的音乐，能有效缓解旅途疲惫，提升乘坐愉悦感。
动力层面，岚图泰山搭载1.5T发动机+双电机组成的岚海智能超混系统，采用前置四驱布局，变速箱支持发动机单档直驱。其中1.5T发动机峰值功率110千瓦，热效率达到45.18%，主要承担发电任务，日常驾驶以电机驱动为主，动力输出平顺线性，没有顿挫感；在高速低负载工况下，内燃机可直接驱动车辆，WLTC工况下百公里油耗为6.6L，对于这样一款全尺寸SUV来说，这样的油耗表现具备一定优势。续航能力是插混车型的重要亮点，岚图泰山配备了来自宁德时代和蜂巢能源的63kWh三元锂电池组，这一容量与不少纯电动车型相当，CLTC纯电续航可达370km。这一续航里程完全能满足日常通勤需求，若每天上下班往返50km，一周充电一次即可；周末短途自驾游时，纯电模式就能覆盖全程，既安静又能降低用车成本。
长途出行时，岚图泰山的续航表现同样让人放心，CLTC综合续航达到1400km，加满油、充满电的情况下，从北京前往上海中途无需额外加油充电，有效缓解了续航顾虑。更值得一提的是，它支持800V高压平台和5C超快充技术，电量从20%充至80%仅需12分钟，在高速服务区休息时，喝一杯咖啡的时间就能补充足够电量，相比传统快充大幅节省时间，提升了长途出行的便利性。动力储备方面，双电机综合功率380kW，零百加速时间为5.2秒，这一成绩对于车长超5.2米的全尺寸SUV来说表现不俗，相比3.0T版本的奥迪Q7也更具优势。实际驾驶中，超车时深踩油门，动力响应及时，没有拖沓感，即便满载六人的情况下，加速也不会显得吃力，高速超车并线时能给予驾驶者足够信心。
底盘与辅助驾驶系统的表现，进一步提升了岚图泰山的综合竞争力。底盘方面，该车全系标配三腔空气悬架+EDC魔毯功能，同时配备双向16°后轮独立转向。三腔空气悬架此前多应用于高端豪华车型，通过多气室组合，可实现4种刚度、5挡高度调节，刚度差异可达40%-50%，相比单/双腔空气悬架，调节精度更高。EDC魔毯功能能够根据路况自动调整悬架的高度和硬度，激光雷达会实时扫描路面并建模，当探测到前方有坑洼或减速带时，悬架会自动调软，过滤大部分路面颠簸，车内乘客几乎感受不到明显震动；高速行驶时，悬架则会变硬，提升车身稳定性，避免发飘现象。官方数据显示，这套系统能降低13%的过坎冲击度、40%的余震收敛时间，同时提升40%的驾驶平顺性。
后轮独立转向功能极大提升了车辆的灵活性，尽管车身长度超5.2米，但转弯半径仅为5.4米，与紧凑型轿车相当，再配合蟹行模式，在小区掉头或狭窄路段会车时，无需多次打方向调整，一次就能顺利通过，灵活性超出预期。若在自驾游中遇到非铺装路面，还可升高悬架提升通过性，无需过度担心托底问题，无论是城市通勤还是户外出行都能轻松应对。辅助驾驶方面，岚图泰山标配华为乾崑ADS 4激光雷达辅助驾驶系统，高配车型则搭载华为ADS Ultra四激光雷达方案，全车配备四个激光雷达，其中包含华为超500线程激光雷达。实际使用中，高速领航、自动进出收费站、上下匝道等功能运行稳定，城区内从一个车位到另一个车位的领航功能也能顺利实现，未来待相关标准落地后，这套系统还将进行升级优化。
外观设计上，岚图泰山延续了家族式设计语言，主打沉稳大气风格，与它兼顾家庭与商务的定位相契合，没有采用过于浮夸的设计元素。前脸的直瀑式多条幅中网辨识度较高，周围环绕着一圈镀铬装饰条，阳光下会呈现出细腻光泽，气场充足却不张扬。有观点认为这套设计与劳斯莱斯库里南有相似之处，但仔细观察就能发现差异，岚图泰山的格栅线条更为收敛，没有强烈的压迫感，家庭使用不会显得过于商务，商务接待时也能保持档次感，这种平衡感把握得恰到好处。前脸细节设计精致，格栅中间的岚图LOGO支持发光，且能与贯穿车头的日行灯联动点亮，夜间行驶时辨识度很高。大灯采用分体式设计，上方为细长的日行灯，下方为主光源，这种设计在不少高端SUV中较为常见，既保证了照明效果，又增强了前脸的层次感，兼顾实用性与美观度。
车身侧面线条规整，中高配车型标配双色车身，上下颜色过渡自然，搭配半隐藏式车门把手，提升了整车的精致感。轮毂采用独特的“饼圈”设计，区别于常见的多辐或花瓣造型，转动时带有复古豪华气息，22英寸的尺寸与车身比例协调，不会显得突兀。尾部设计走简约路线，贯穿式尾灯是当下主流配置，中间以岚图英文标识“VOYAH”连接，夜间点亮后形成完整光带，视觉效果干净利落。车顶扰流板与倒梯形牌照区域增强了尾部的层次感，下方的双边四出排气为装饰件，实际排气采用隐蔽式设计，既保留了运动气息，又不会显得浮夸，细节处理彰显档次。
综合来看，岚图泰山在产品力层面展现出了较强的竞争力，它精准把握了家庭与商务双重需求，在空间、舒适性、动力、底盘等核心维度都有着均衡且出色的表现。37.99-50.99万元的售价区间，与同级别竞品相比，它提供了更宽敞实用的六座空间、续航无忧且充电高效的插混系统，以及规格较高的三腔空气悬架，产品性价比优势明显。作为岚图品牌的旗舰车型，它汇集了品牌多年的技术积累，展现了在高端新能源领域的研发实力。在竞争激烈的大六座SUV市场中，岚图泰山凭借均衡的综合表现，为消费者提供了一个兼具实用性与舒适性的选择。对于追求空间表现、乘坐体验和综合性价比的用户来说，这款车型无疑具备较高的参考价值，值得在购车时重点考量。