当下中大型新能源 SUV 市场已然进入 “全能比拼” 时代，特斯拉 Model Y 凭智能标签圈粉，理想L7 靠家庭场景取胜，而消费者的需求早已从单一 “续航焦虑” 转向对“辅助驾驶体验、操控质感与购车性价比”的综合考量。面对如此形势，岚图汽车也是积极发力，推出岚图FREE + 系列车型，积极适应市场和消费者的需求。作为品牌焕新后的核心产品，岚图FREE +精准锚定这一趋势，以华为乾崑 ADS 4.0 辅助驾驶系统以及诚意满满的购车政策形成差异化表现。那这款车的实力到底如何？带着这个疑问，我深度试驾了这款车型，从城市早高峰到城郊山路，它的表现远比参数表更令人惊喜。下面，以2025款 FREE+ 四驱乾崑版为例，和大家聊聊，看看能否对大家的购车选车有所帮助。
初见岚图FREE+，其外观设计便让我眼前一亮。这款车打破了新能源车型 “千篇一律” 的科技冷感，转而传递出沉稳大气的豪华质感。前脸部分，采取的是机甲刀锋前脸设计，搭配渐变镀铬饰条点缀的仿生进气格栅，再配合两侧犀利的 LED 大灯组，“剑眉” 日间行车灯点亮后辨识度拉满，既保留了传统豪华 SUV 的气场，又不失新能源车型的精致感。车身侧面，线条修长流畅，其4915mm 的车长与 2960mm 的轴距勾勒出舒展比例，再搭配隐藏式门把手与 20 英寸星环五辐轮毂的组合，让侧面视觉更显干净利落。车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，灯组内部采用点阵式光源设计，夜晚点亮时如同繁星排列，配合下方双边共四出的排气装饰（增程版），运动气息与豪华感平衡得恰到好处。我试驾的 “韶华青” 配色，在阳光下能折射出细腻的金属光泽，停在路边时不少路人都忍不住回头打量。
坐进车内，首先被打动我的是岚图FREE+空间的 “通透感” 与细节的 “贴心度”。该车拥有的2960mm 超长轴距果然名不虚传。我身高 180cm，调整好前排座椅后，后排腿部空间仍有两拳多的余量，翘个二郎腿完全不成问题。更惊喜的是，该车的头部空间表现出色，即便配备了超大可调光全景天幕，我的头顶距离天幕仍有一拳距离，丝毫没有压抑感，而且天幕透明度支持 10 级调节，可根据光线强弱自由切换明暗。座椅方面，该车的舒适性称得上是 “移动大沙发”，采用的仿麂皮材质触感细腻，前排座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全。试驾当天正值降温，开启加热功能后不到 1 分钟就有明显暖意，长途驾驶时打开按摩模式，能有效缓解腰部疲劳。而后排座椅同样标配通风与加热，靠背角度还能通过门板按键电动调节，至大可调至接近纯平状态。同行的朋友全程半躺着玩手机，下车时直呼 “比家里的沙发还舒服”。细节上，该车车门扶手处的软质包裹、中控台下的隐藏式储物格、副驾专属的智能魔法美妆镜（支持双侧 3 档 LED 冷暖调光），每一处都透着对驾乘者的关照。尤其是配备的 7 升车载冰箱（高配专属配置，非全系标配）更是让我欢喜不已，试驾时放了几瓶矿泉水，几小时后拿出来喝依旧冰爽，夏天用车太惬意了。
配置层面，岚图FREE + 真正做到了 “入门即豪华”，智能体验远超预期。该车前排部分搭载的是银河夜幕一体式升降三联屏，如同三块联动的 “巨幕”，显示精度极高。再配合 AR-HUD 抬头显示，可以形成多屏交互的智能座舱。这套基于鸿蒙座舱HarmonySpace 5打造的车机系统，是我试驾过的车型中 “更懂人话” 的！当我说 “打开主驾座椅通风，温度调低两度”，系统能瞬间精准执行，即便夹杂着方言口音也能准确识别，而且连续对话时，无需重复唤醒，导航、切歌、调节空调等操作一气呵成。另外，该车配备的50W 风冷无线充电板位置顺手，手机放上去即刻开始充电，再也不用到处找充电线。值得一提的是，该车全车配备的双层隔音隔热玻璃效果显著，高速行驶时车内也能保持安静交谈。
动力与续航的表现，岚图FREE +更是彻底打消了我对 “增程式车型动力肉” 的固有印象。此次试驾的四驱乾崑版车型，搭载的是 1.5T 增程器与前后双电机，系统综合功率可达214 千瓦，官方零百加速 7.8秒。实际驾驶中，当我踩下加速踏板的瞬间，动力响应几乎没有延迟，推背感来得迅猛却不突兀。在城市快速路超车时，深踩油门超车变道一气呵成，完全感受不到这是一台车长近 5 米的中大型 SUV。更难得的是，该车增程器的静谧性表现出色。在市区低速行驶时，增程器基本不启动，车内只能听到轻微的风噪；即便高速行驶时增程器介入，也只是传来微弱的运转声，不会干扰车内交谈。续航方面，该车配备的电池组，带来 318公里的 CLTC 纯电续航。如此一来，假如是日常通勤往返 40 公里的用户，一周充一次电完全足够；即便是周末带着家人去城郊露营，以往返 200 多公里为例，增程器可以适时介入补能，根本不用规划补能点。如果长途出行，综合 1458公里的续航更是让 “里程焦虑” 成为过去式。
更让我惊艳的是，岚图FREE + 的辅助驾驶与底盘悬挂的表现可圈可点，这也是它与同级别车型拉开差距的核心。辅助驾驶方面，该车搭载的华为乾崑 ADS 4.0 系统表现沉稳可靠，在城市快速路上开启后，车辆能自动跟车、保持车道居中，遇到加塞车辆时会提前减速避让，动作流畅得如同老司机操作；进入园区后，该系统还支持跨楼层辅助泊车，仅用 30 秒就完成了狭窄车位的识别与泊入，过程平稳无磕碰，对于新手而言绝对是实用配置。
底盘悬挂方面，该车配备的是 100mm 可调空气悬架 + EDC 电磁减振系统，能根据路况自动调节悬架软硬与高低，还支持迎宾、高能、郊游、舒适四种自定义模式。在市区过减速带时，切换至舒适模式，悬架能快速过滤掉颠簸，车身几乎没有多余跳动；而在城郊山路行驶时，切换到高能模式，车身侧倾被抑制得非常好，过弯时的支撑性堪比运动型轿车。另外，该车采用的色全铝合金轻量化底盘（核心部件铝合金占比超 90%）， 比同级别钢制底盘轻 30%，再配合前双叉臂四球节 + 后多连杆独立悬架，方向盘转向精准，虚位极小，即便是新手也能轻松掌控。
安全层面，岚图FREE + 的 “硬核实力” 藏在看不见的地方。该车的车身采用 75% 高强度钢，关键部位使用 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁，安全保障很是到位。在试驾过程中，我开车经过一段坑洼路面时，车身没有任何异响，足见车身刚性之强。主动安全配置更是全面，除了常见的 ESC 电子稳定系统、TCS 牵引力控制系统外，还配备了 AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警等功能。试驾时遇到行人突然横穿马路，车辆瞬间发出警报并主动刹车，成功避免了碰撞风险，这一功能在复杂路况下能给人极强的安全感。电池安全上，该车采用全新一代琥珀电池系统，经过 150 项权威安全试验认证，配合天盾智云平台的 15 种监测算法，可以实时监控电池状态，即便在零下 30℃的极寒环境下也能正常启动，根本不用担心用电安全。
试驾结束后，岚图FREE + 给我的印象是 “全能且务实”。这款车没有刻意堆砌华而不实的配置，而是在辅助驾驶、底盘质感这些用户真正在意的核心维度做到了同级优秀水准，同时以宽敞的空间、舒适的体验与亲民的政策，兼顾了家庭用车与个人驾驶的双重需求。
如果你正在寻找一款 “既有科技感，又有驾驶乐趣，还足够省心” 的中大型新能源 SUV，那不妨去试驾一下岚图FREE + ，说不定你就会喜欢上它。