第一动力电池回收消息，近日，浙江省湖州市长兴县人民政府发布了《浙江锂生能源股份有限公司锂电池全生命周期综合利用基地建设项目》环境影响评价信息公示。

据公示信息显示，项目总投资8205.67万元，建设地点位于湖州市长兴县小浦镇，建设锂电池全生命周期综合利用基地。建设废旧锂电池回收再生利用，建设废旧电池梯次利用和回收拆解破碎再生处理生产线，实现电极粉、铜颗粒物、铝颗粒物等关键材料的高效回收与循环利用。

建设锂电池Pack生产，建设电芯检测分选、模组组装及Pack生产线，将部分再生材料直接应用于新电池生产，形成“回收—再生—制造”的完整产业闭环。项目达产后年处理废旧锂电池及极片10万吨、年产3GWh高能量Pack电池包。

浙江锂生能源股份有限公司成立于2025年8月份，经营范围包含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、电池制造、电池销售等，由浙江融坤能源科技有限公司、浙江宝能电源有限公司、长兴剑宇新能源发展合伙企业三方共同出资成立。

2025年，我国新能源汽车行业疾驰猛进，浙江新能源汽车也实现突破，以138.22万辆的年产量跃居全国第三，占全省汽车总产量超61%。且历史上首次跃上新能源汽车年产量破百万辆的新台阶。

在新能源汽车大力发展的同时，2025年我国动力电池累计装车量达769.7GWh，同比增长40.4%。随着最早一批新能源汽车跨越8年质保期，动力电池正迎来“退役潮”。2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨,同比增长32.9%。

据中国电子节能技术协会电池回收利用委员会预测，自2028年起，我国动力电池退役量将超过400万吨，废旧电池回收利用行业产值将超2800亿元。

全球动力电池上游锂、钴、镍等关键矿产资源分布极度集中，中东、非洲等矿产主产区地缘冲突常态化，原材料价格剧烈波动，全球新能源产业链供应链安全风险持续走高。

而动力电池内部矿产具备永久可循环属性。随着国内首批新能源车集中进入退役周期，废旧动力电池能够有效替代原生矿产，降低国内新能源产业对外矿产依赖度。

今年以来磷酸铁、磷酸铁锂价格一路走高，一包约400公斤的磷酸铁锂，现在的价格超过25000元，市场热度居高不下。从而更印证了动力电池回收利用的关键性。

从产业长远发展来看，动力电池回收利用将成为培育循环经济、保障国家战略资源安全的重要抓手。

每一块废旧电池中都蕴含着高纯度的锂、钴、镍等稀缺金属，在我国相关资源对外依存度较高的背景下，高效回收利用这些资源，不仅能有效降低对原生矿产的依赖，保障产业链供应链安全，更能大幅减少矿产开采、冶炼过程中的能源消耗与碳排放。