郑州这座高速互通枢纽站，从2017年谋划，如今将近十年了还基本停留在原地，今天咱们就来聊聊位于郑州西南的马米枢纽，全称为县道021（马米路）与西南绕城高速公路互通式立交工程。

荥阳东南部高速出入口布局图 ©官网 仅供参考

这座枢纽站位于郑洛高速的起点，按照工程进度，郑洛高速将于明年底建成通车，但马米枢纽互通站点至今尚未复工，这也意味着荥阳贾峪镇、二七区马寨镇等郑州西南片区，短期内仍将面临高速出行不便的问题。

马米站互通工程按照立项和定位是郑州西南绕城高速的重要节点，坐落于荥阳市东南部贾峪镇，在县道021（马米路）与西南绕城高速交叉位置，采用双喇叭互通立交方案。

马米互通枢纽布局示意图 ©AI生成 仅供参考

根据工程招标信息可知包含多项建设内容：西南绕城高速主线改建1160米；县道021（马米路）上跨绕城高速，改建长度1431.85米；新建匝道总长3007.87米（含劝返车道）；同步新建收费站1处，并配套照明、绿化、交通安全设施。另外还要新建改路540.09米、保通便道1611.66米。

项目早在2018年2月就拿到郑州市发改委批复（郑发改审批〔2018〕59号），估算总投资约29735万元，建设资金由郑州市、荥阳市两级财政统筹。2018年启动勘察设计，2019年10月发布施工招标、12月公示中标候选人，原定工期24个月。

而项目后续搁置，和郑洛高速线路调整直接相关：2021年郑洛高速选址意见书公示，高速起点落在马米路与陇海西路之间。由于这座互通需要兼顾衔接郑洛高速与西南绕城高速，原有方案不再适用，工程随之暂停。

马米互通枢纽与郑洛高速融合布局图 ©网络 仅供参考

从最新规划来看（如上图环评截图），郑洛高速和郑州绕城高速的转换节点，确实要依托马米路互通打造出入口，承担车流转换功能。

但需要注意：马米枢纽收费站并不包含在郑洛高速主体施工范围内。站点推进，一方面需要督促原中标单位尽快启动，另一方面还要和郑洛高速主体工程做好对接协调。

如今郑洛高速起点互通进度本就比原计划滞后，综合来看，马米枢纽收费站大概率还会继续延后，最终开工投用时间，仍要以施工方官方消息为准。

写在最后

按照规划，马米枢纽收费站设置5进7出通道，能够充分满足绕城高速、郑洛高速的车流进出转换需求。

期待这座枢纽项目能够加快推进。作为荥阳重要的东南高速出口之一，它建成后将大幅提升区域快速互通转换能力，缩短绕行距离、提升出行效率；进一步完善区域路网，疏解荥阳城区进出交通压力，密切荥阳与郑州市区及周边县乡的交通联系，带动沿线及南部片区城镇化建设，助力文旅及相关产业发展。

而其中受益最直接的，当属洞林湖片区和二七经济技术开发区核心组团（马寨片区），这两大片区居民上下高速将更加方便。#郑洛高速 #马米枢纽 #郑州头条 #珂尔视野 #珂尔谈建设