燃油车到底能不能买？这次我们从车辆寿命和用车成本的角度来算笔账。相比新能源车，燃油车的寿命和后期成本其实更透明，但也有一些容易被忽视的问题。
先聊聊发动机和变速箱的寿命。
燃油车的核心部件是发动机和变速箱，它们的寿命直接决定了车辆能用多久。一般来说，现在的发动机技术已经很成熟，正常保养的情况下，跑个30万公里问题不大。按家用车每年2万公里计算，就是15年。
但这里有个关键点：保养成本。燃油车需要定期更换机油、机滤、火花塞、正时皮带等，这些费用累积起来并不低。如果保养不到位，发动机可能出现烧机油、积碳等问题，维修费用动辄几千甚至上万。
变速箱的寿命也类似，尤其是干式双离合变速箱，如果经常堵车，可能10万公里后就开始出现顿挫、异响，维修或更换的成本很高。
再说燃油车的年检和排放问题
燃油车开10年后，每年都要年检，而且排放标准越来越严格。很多老车因为尾气不达标，要么花钱整改，要么直接报废。现在很多城市对国四、国五车限行，未来国六车也可能面临同样的问题。
还有油价和用车成本
燃油车最大的开销是油费。按百公里8L油耗、油价8元/L计算，每公里油费约0.64元。如果一年跑2万公里，油费就是1.28万元。10年下来，光油费就12.8万，够买一辆新车了。
最后是二手车残值。
燃油车的保值率前几年还行，但5年后普遍跌到50%以下，10年以上的车基本不值钱。新能源车虽然残值也低，但至少省了油费，而燃油车是既贬值又烧钱。
所以，到底要不要买燃油车，我这给3个建议。
如果你每年跑得少（比如不到1万公里），燃油车可能更划算，因为电池车省下的油费抵不上车价差距。
如果你在乎驾驶体验，燃油车的动力响应和续航稳定性确实更好。
如果你担心后期维修，燃油车的技术更成熟，但保养和维修成本也不低。
总之，燃油车能开多少年，关键看你怎么用、怎么养。10年以上没问题，但后期的成本和麻烦会越来越多。别盲目跟风，根据自己的实际需求选择才是王道。
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