10月26日，湖北省公共资源交易平台正式发布随州绕城高速公路（一期）投资人招标报建公告，标志着这条牵动随州全域路网格局的重点高速项目，正式从前期筹备阶段迈入市场化招商、实质性开工的最后冲刺环节。项目总投资额达43.4亿元，计划2026年底正式开工，2029年底建成通车，建成后将填补随州市主城区北部高速环线空白，为随州打造鄂北交通枢纽、串联产业与文旅资源提供核心支撑。

作为湖北省域战略规划和全省公路网布局中的重点工程，随州绕城高速公路（一期）主线全长34.02公里，路线起于广水市余店镇林寨村，对接已建成的随信高速余店互通，向西经淅河、万店，穿越曾都经济开发区，上跨汉丹铁路、跨越㵐水后进入随县境内，最终止于随县新街镇水寨村以东，与随岳高速交叉并预留对接绕城高速二期的接口。

全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度26.5米，共设置桥梁20座总长10690米，桥隧比达31.42%；同步配套建设1.75公里的炎帝连接线，将原有双向两车道的炎帝大道改扩建为双向四车道一级公路，设计时速80公里，直接打通高速出口与炎帝神农故里景区的快速接驳通道。

在交通路网层面，这条高速建成后，将与随岳高速、麻安高速合围形成完整的随州绕城高速环线，彻底改变长期以来随州北部过境车流、产业物流车流必须穿城绕行的历史。

以往从广水余店、曾都北郊、万店等北部片区前往随岳高速方向的车辆，往往需要绕行主城区道路，遇上高峰时段通行时间超1小时，项目通车后，沿线乡镇和产业园区可通过互通直接进入高速环线，跨区域通行时间将压缩至20分钟以内，全域高速转换效率大幅提升。

在产业物流维度，项目路线沿汉丹铁路布局，紧邻随州高新技术产业开发区、曾都经济开发区、随县经济开发区三大核心产业平台，沿线设置2处枢纽互通、3处一般互通，将直接为专用汽车制造、农产品加工、新能源等主导产业打通“园区-港口-枢纽”的快速物流通道。

据测算，项目全面运营后，沿线工业企业的大宗物资运输、成品外运的物流成本可降低约10%，单趟跨区域运输效率提升30%以上，进一步巩固随州作为鄂北物流集散中心的区位优势，为产城融合、园区提能注入关键动力。

对随州文旅产业而言，项目同步配套升级的炎帝连接线，将直接串联高速出口与炎帝神农故里核心景区，后续还可通过绕城环线快速衔接大洪山景区、千年银杏谷等核心文旅节点，形成“全域景区高速直连”的文旅交通网络。

以往外地游客下高速后需经过多条城市道路才能抵达炎帝景区，未来从环线互通驶出后10分钟内即可直达核心文旅区，大幅提升随县炎帝文化IP的对外可达性，为随州打造鄂西北文旅融合目的地补齐交通短板。