铃木UY这次升级改了啥？先是补了个前轮ABS，顺带按照新国标换上了LED大灯，看着好像还挺有诚意的，但好像大家并不买账，至于原因嘛～

价格没惊喜先说说定价，没增没减还是几年前的老价格9980元，但当下的环境是本田都降到7980元了，UY还保持原价，这典型是还没被国产干服，没想明白。

不过有一说一，同价位里姜戈125和五羊本田的NWF125还都只有CBS呢，UY好歹给配上了ABS了，多少比他俩强点不是，真正我觉得能形成竞争的是它自己的二手车。二手保值率高翻翻二手市场就会发现，一年以上的铃木UY125竟然还能卖到8000+，就算公里数大一些或者年头久一点的，卖个五六千也很轻松，主要是它既不愁卖也不愁买！很多快递小哥都很喜欢它。

漆水耐用之所以UY在二手市场这么吃香，原因除了它品控稳定耐造外，最主要的还是漆水和做工很到位，在外面风吹雨打个几年，随便擦擦依旧锃明瓦亮的，品相一眼看去就很好。

车身尺寸大如果见到过UY125跟一帮电动车或者小踏板停在一起的朋友，就会明显的发现UY要比他们长一大截，这并不是错觉，通过下面这张尺寸对比表就会发现，它到底长多少。

不过不必担心它太长会显得很笨重，因为它的轴距还是偏短的，灵活性依旧在线。座高矮不蜷腿大车身除了让他空间更大更能装，还有好处就是即使座高很低，高个子坐上去也不会觉得蜷腿，反而会觉得很舒展，坐着很舒服。

动力一般对于UY这种125小踏板来说，市区才是它们的主战场，所以动力强弱其实不重要，稳定抗造又省油才是王道。

续航勉强够用铃木UY125的续航表现其实一般，虽然本身挺省油的，但因为没有自动启停和脉冲点火，所以相较于本田的125就显得弱上一些，再加上油箱容积不大，日常极限续航也就能跑个二百多公里。

ABS略有加分如今UY把单前ABS给补上了，对性价比的提升确实有一定加分，但尴尬的是盒子里面有比它便宜一千同样带单前ABS的本田NS125A，甚至配置前后ABS的国产鸿125也比它便宜，所以也让它这次更新显得没那么有话题性。

辅助有点少如果要问UY有哪些辅助配置？那真没啥可拿出来说的，甚至可以说USB充电口就是唯一。

而且个人觉得挺让人难受的是它居然把脚启动给取消了，虽然这是时代的趋势，但没了这个多少会让人心里少了些安全感。

最后总结其实整体对比下来就会发现UY125现在的优势已然不在，虽然大车身、品控好以及保值率高依旧证明它是台好车。但时代变了，铃木这种跟不上节奏的迟滞感就是很难让人对它保持住曾经的那份“情怀”，即使现在更新了ABS，相信大多数人还是只会去淘二手车！你觉得呢？