越南想空手套白狼，不出钱还要拿核心技术，结果高铁梦碎一地。这到底是精明的算计，还是自不量力的笑话？

一、越南高铁基本情况与招标进展

越南南北高铁是该国国家级战略项目，规划全长1541公里，连接河内与胡志明市，设计时速350公里，总投资约670亿美元，旨在打通南北经济动脉，对接东盟一体化。项目于2024年11月获越南国会批准，2025年进入招标实施阶段。

三家公司参与了招标：

一是越南本土企业VinSpeed和长海集团。二是德国西门子。

三是韩国现代Rotem。

没有中国的企业参加，一向精明的日本企业居然也没有参加，按以前的惯例，哪里有中国企业参与，日本企业就在那里捣乱，这一次日本企业没有参与也不意外。

-最后是越南本土最大民企Vingroup旗下VinSpeed中标，同时该公司和德国西门子签约引进德国技术，西门子答应技术转让并配合越南企业实现高铁技术本土化。

二、越南网友沸腾了，说今后不用再依赖中国了，马上就可以坐东南亚第一高铁了！

越南网友知道中国高铁物美价廉，技术先进，但为了不受制于人，或者捞到更大的好处，选择和德国合作，虽然德国货贵而且爱出小毛病，维修费还很高。

无论如何，这也是越南人自己的选择，不管是考虑政治因素也好，本土企业跟德国西门子合作建设高铁，越南还可以引进消化技术，输出越南高铁技术到全世界！

不得不说，越南的算盘打的很精明！

但甘蔗没有两头甜，高铁项目很快就翻车了。

三、中标企业退出，越南高铁“翻车”。

2025年12月25日，VinSpeed因为融不到钱，撤回投标，高铁招标流产！

还是因为钱的问题，虽然中标企业是越南首富潘日旺的公司，但他们的想法是自筹20%，剩下80%由政府提供35年的零利率贷款，相当于白用。

越南政府也是想空手套白狼，想从越南政府手里面要钱，绝不可能，而且越南政府手里也没有钱。越南一年的GDP才4700亿美元，南北高铁建设就要消耗670亿美元，越南怎么能够承受得了？

所以越南政府才要求中标企业自负盈亏，自主融资，外国企业融资进来建设高铁，不提供主权担保，完全是市场化建设的一条高铁。

总结一下，就是越南不出钱，得到转让技术，收获一条高铁。

结果就是自己的企业没有实力，外国的企业也不是傻子。

中国企业不参与，日本企业也就没有兴趣！

四、越南网友这么快就被打脸，失望之情溢于言表。

越南网友对招标普遍不满，责怪越南政府为什么不选择技术先进，成本低廉的中国高铁，中国高铁技术绝对排名世界第一。越南这么搞招标，是没有搞清楚自己的地位和实力，中国的实力早就超过欧盟了，还想和中国竞争，怎么可能呢？

有越南网友失望的表示，“要是越南是中国的一个省，早就坐上高铁了”，越南政府“决策失误”，“浪费时间”。

五、越南建高铁，我们要积极参与吗？

高铁是个好东西，但经济没有发展到一定程度，就不是建高铁的时机。

越南经济高速发展了20多年，既乐观，又充满信心，也想摸着中国的石头过河。

不想出一分钱，白捡一条高铁，谁也不是傻子， 没有人会陪他们玩！

高傲自大的越南人，只能在梦中实现高铁梦了！

想吃肉又不想进厨房，想坐高铁又不想掏钱，这算盘打得再响，也抵不过“实力”二字。这波“翻车”，到底是意料之外，还是自作自受？

那么问题来了:

如果越南高铁再次招标，670亿美元这个大蛋糕我们要抢吗？