近日，福特 CEO 吉姆・法利（Jim Farley）正在拍卖自己收藏的1972 款 DeTomaso Pantera Pre-L，这台意大利超跑最特殊的身份，是它早年曾作为福特航空（Ford Aerospace）部门的公务共享车，再加上法利亲自整备升级、传奇身世加持，堪称收藏圈的重磅标的。

这台 Pantera 的身世堪称传奇。1972 年出厂时，它没有流向经销商或私人藏家，而是直接交付福特航空旗下 Aeronutronic 部门，作为公司共享公务车使用，直到 1974 年才在加州登记为私人车辆。

之后它在扬基蜡烛汽车博物馆展出近 20 年，2018 年首次上拍时，试驾途中发生意外，仅造成外观损伤，随后完成修复。2024 年，法利以12.1 万美元在 Bring a Trailer（BaT）拍得这台车，接手后投入重金整备：翻新 351 Cleveland V8 发动机与变速箱、升级进气歧管、翻新轮毂、重新包覆内饰，还换装 QA1 可调绞牙避震、四轮碟刹，让这台老车重回巅峰状态。

作为 Pre-L 前期版 Pantera，它是福特与 DeTomaso 合作的经典产物 —— 中置福特 351 Cleveland V8 发动机，经升级后轮上马力超 400 匹，匹配 ZF 5 速手动变速箱，后驱布局，是 70 年代最具性价比的意式美系超跑。外观保留经典楔形车身、原厂黄色涂装，内饰采用重新包覆的运动座椅，机械质感纯粹，没有多余电子配置，完全是老派性能车的味道。

这台车的核心价值，在于三重稀缺背书：福特航空公务车历史、Pre-L 稀有版本、福特 CEO 法利收藏整备，且全程在 BaT 平台公开拍卖，最终以29.3 万美元成交，较法利入手价溢价超 140%。

在我们看来它不只是一台经典车，更是福特跨领域（汽车 + 航空）的趣味历史碎片，也是福特CEO法利作为狂热车迷的收藏印记。