在第六代战斗机的开发一事上，如果说抢在各国之前试飞2款六代机原型机的中国，已居于无可争议的“全球第一梯队”，那在F-47战斗机的开发工作中“奋起直追”的美国，则基本可被视为“第二梯队玩家”。至于说欧洲的2款六代机合研项目，即FCAS和GCAP，则是进度更慢的“第三梯队”。不仅如此，前不久法德两国先后发声，证实FCAS战斗机的合作研发破裂。不过，这是否意味着该项目将就此告吹呢？恐怕未必。

外媒相关报道的机翻

据外媒报道，印度总理莫迪宣布，在与法国总统马克龙会晤期间，印法两国同意建立特殊战略伙伴关系，双方将深化在国防和科技等领域的合作。值得注意的是，从参考消息此前的披露来看，就在德法两国因合作不畅而传出“FCAS合研项目恐将下马”这一讯息的今年2月，印度国防部长辛格与法国国防部长沃特兰进行了一次会谈，双方的一大重点议题就是“第六代战斗机的合作开发可能性”。

FCAS与无人僚机协同作战预想图

从这个角度来想，在印法国防部长会谈约4个月后，两国元首又成功达成建立特殊战略合作伙伴关系、特别是要深化国防科技领域合作的共识，恐大概率意味着双方此前就“合研六代机”一事的会谈颇为顺利。甚至不排除有这样一种可能性，即法国在今年2月同印度“大致谈妥”相关事宜后，才在与德国的分道扬镳中有了极大的“底气”。毕竟相比起德国，印度确实在诸多方面显得更为合适，主要体现在3点：

FCAS战斗机缩比模型

其一，法国和印度都对获得六代机有着较高的迫切性。随着美国大搞“战略收缩”，“欧洲防务自主化”开始逐步提上日程，法国则很有成为“欧洲领头羊”的野心。在这种大背景下，1款由欧洲自主或牵头研发的六代机，不仅有着不菲的军事价值，更有着巨大的政治象征意义，这是法国很希望收获的。而在印度这里，其向来秉承所谓的“中国行，我也行”。眼看中国国产六代机项目推进得如火如荼，印度空军和海军航空兵显然不甘落后，定会加紧寻求属于自己的第六代战斗机。于是乎，法印即可就此达成某种一致。

舰载型“阵风”战斗机

其二，法国和印度或都对“一机多型”存在需求。我们知道，法国和德国之所以在FCAS战斗机的合研中分歧巨大，一个很重要的原因就在于，有航母国家的法国坚持要求FCAS既有陆基型，同时也发展出舰载型，而没有航母的德国不愿投入额外的成本为该机发展出上舰能力，双方始终为此争吵不休。但在印度，其空军和海军都引进了法制四代半战斗机“阵风”，对“一机多型”理念很是认同，且印度本身也是有航母国家。因此，在FCAS这里，法国和印度恰恰能于需求层面达成共识。

印度空军引进的陆基型“阵风”

其三，印度未来对六代机的需求量恐远大于德国，故前者可为项目带来更多收益。毕竟，印度空军战斗机机队和海军航空兵舰载战斗机机队的规模之和，远在德国空军之上。这意味着印方可能在未来采购和列装更多的六代机，从而更好地稀释和降低单机价格，进而让法国也从中受益。

歼-50上舰效果图

因此，如果抛开印度臭名昭著的本土战斗机工业水平、甚至是暂且抛开其整体国防工业都不怎么靠谱一事来想，其实这个“东方大国”恐确实要比德国更适合成为法国开发FCAS的“伙伴”。而倘若印法两国真能在此事上走到一起，那印度或很有几分“借FCAS来同中国歼-50掰手腕”的意思。毕竟，在印度武装力量中，FCAS大概率会同当下的“阵风”这般，同时成为印度空军和海军航空兵舰载机部队的主战装备。

印度已可建造4万吨级中型航母

考虑到印度政府和海军高层始终都对“维克兰特”号之后的下一艘国产航母、特别是6~7万吨级大型航母构想念念不忘，大有“同中国航母‘福建舰’比个高低”的意思。故在未来一个时期的“航空母舰+舰载六代机”组合方面，印度人自然不甘落于人后，其很可能会将有望发展出舰载型号的歼-50设定成“假想敌”。

FCAS战斗机全尺寸模型

再加上印度虽在去年的印巴“5·7空战”中，被巴基斯坦空军的外贸型歼-10CE杀了个6：0，但前者显然并不打算就此认输。无论是吃了败仗后仍要让巡讲团宣传所谓“印度打了胜仗”，还是前不久有印度将领扬言“正在为‘辛杜尔行动2.0’做准备”，都说明该国不会轻易罢休。因此，对于印度与法国合研六代机的可能性，我们还是应该予以重视和警惕。