在当前新能源SUV市场竞争愈发激烈的阶段，13万元级别的车型正逐渐成为家用市场的主力区间。对于多数家庭消费者来说，这个价位意味着既希望拥有足够宽敞的空间，又希望具备一定的科技配置与舒适体验，还要在动力形式与用车成本上取得平衡。零跑 C10作为一款全球化车型，凭借合理定价、均衡产品力和科技化体验，在汽车市场中掀起了很高的热度。零跑C10月均销量稳定1w+台、全球销量突破2w台。零跑10月交付再创新高，一个月交付7.02w台，意味着每天交付2267台，超高提车效率，是值得信赖的选择。

外观方面，零跑 C10 延续家族“科技自然美学”的设计语言，前脸的日行灯带采用贯穿式设计，从中央向两侧渐宽延伸，里面可有710颗高功率LED光源，把整个视觉宽度给拓宽了。大灯组是分体式设计，下方大灯组造型流畅又有延展性，和中央灯带搭配起来，满屏幕溢出未来感。车头下方宽大的进气口搭配两侧硬朗的导流槽，运动气息很明显。车身侧面线条流畅利落，贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，使整车显得更加修长。车顶采用轻微溜背设计，在保持动感造型的同时，充分考虑了后排头部空间。隐藏式门把手不仅降低了风阻，更增添了科技感。车尾的贯穿式尾灯是个亮点，点亮后辨识度很高，晚上开车时很容易被其他车辆注意到。

进入车内，它在内饰设计和空间布局上下足了功夫，整体风格是现代简约风。14.6英寸2.5K中控屏幕与10.25英寸全液晶仪表组成的双屏系统，显示清晰，操作流畅，营造出浓厚的科技氛围。配合全新Leapmotor OS 4.0Plus交互系统，带来了全新实时感知3D桌面、实时双屏SR环境模拟显示等功能，无论是导航时的3D地图展示，还是行车过程中对周围环境的实时模拟，都让驾驶变得更加直观和安全。搭载了高通骁龙8295P芯片，该芯片拥有强大的算力，能够轻松应对多任务处理和复杂的图形渲染。同时，双AI大模型的加入，进一步提升了车辆的智能化水平，座舱内的智能语音交互系统配备了DeepSeek+通义千问两个大模型系统。语音助手 “小零” 的表现也很出色，支持 60 秒连续对话，还能识别方言，比不少合资车型的语音识别更精准、更快速。

辅助驾驶方面，零跑C10配备了包括激光雷达在内的28个感知硬件，计算平台是高通骁龙8650芯片，支持高速领航辅助、泊车辅助等27项功能。零跑C10(用车口碑)的Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统，反应很灵敏，平时在高速上开ACC自适应巡航，跟车距离控制得很稳，不用频繁踩刹车、踩油门；拨杆变道辅助也实用，打转向灯后系统会帮着看盲区，确认安全了才变道。而且在实际使用过程中，这些功能表现得非常出色，长途出行时能有效减轻驾驶者的压力。

空间方面，零跑C10的车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，2825mm的轴距在同级别车型中表现出色，为车内空间提供了坚实的基础。即使是身高 181cm 的驾乘者坐在前排，头部还有一拳的余量，后排腿部能留出两拳距离，就算三个成年人并排坐在后排也不会觉得拥挤。而且后排纯平地板设计，能让中间乘客轻松伸直双腿，放儿童座椅或者小桌板也完全没问题。前排座椅支持电动调节，配备加热和通风功能，在不同季节都能提供舒适的乘坐体验。座椅填充物软硬适中，提供了良好的支撑性，长途驾驶时不易感到疲劳。储物空间设计实用周到。门板储物槽容量充足，可以容纳多瓶饮料。后备厢容积合理，能够满足日常家庭使用需求，后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了储物灵活性。

动力性能方面，零跑C10提供纯电和增程两种动力形式，纯电版搭载了容量为74.9千瓦时的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下的续航里程提升至605公里，全域800V高压碳化硅快充平台的引入，使得30%到80%的快充时间缩短至仅需16分钟，充电效率大幅提升。电机功率的提升也带来了更强劲的动力输出，零百加速时间从7.29秒缩短至5.9秒，无论是红绿灯起步还是高速超车都能游刃有余。在能效方面，百公里电耗降低至14.1千瓦时，城市通勤的实际续航达成率可达85%以上，春秋季甚至能达到惊人的94%。即使在冬季低温环境下，零跑C10配备的脉冲加热技术也能让电池温度每5分钟升高4摄氏度，冬季续航保持率提升至75%，为北方用户提供了实实在在的温暖保障。而增程版本则采用28.4kWh电池与50升油箱的组合，CLTC纯电续航210公里，基本能够覆盖大部分用户一周的城市通勤需求，实现“零油耗”出行；满油满电综合续航高达1190公里，即便在电池电量不足时，其低荷电油耗也仅为5.1L/100km左右，使用成本相较传统燃油车依然具备优势。

底盘方面，采用了前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合。这一悬架组合经过零跑和Stellantis集团的团队共同精心调校，展现出了卓越的性能。当车辆过弯时，悬架能够提供恰到好处的支撑力，有效防止车身侧倾，让驾驶者感受到稳定而精准的操控体验；而当车辆经过颠簸路面时，悬架又能充分发挥其过滤振动的作用，将大部分的颠簸感隔绝在车外，极大地保证了车内乘客的乘坐舒适性。

安全方面，零跑C10车身采用高强度钢材加热成型钢进行加固，尤其在关键区域有重点加强，整体车身扭转刚度提升明显。全车标配安全气囊，部分高配还额外装备了前排中央气囊，最 大限度减少侧面碰撞时乘员之间的二次伤害。电池组这一块采用了CTC2.0电池底盘一体化设计，能够获得车身结构的额外保护。IP68级的防尘防水能力也让我觉得电池组安全性能较高，增强了对电动车安全的信心。

总的来说，零跑C10以"技术平权"理念，将高端配置下放到13万级市场，形成了兼顾空间、续航、智能与安全的产品力。其没有追求单一维度的极致表现，而是在家庭用户关心的核心需求点上做到了全面覆盖，在同级别车型中展现出强大的竞争力。同时，零跑旗下的其它产品基本都是这个“套路”，将性价比与高品质做到平衡。如果你正在13万级新能源SUV市场中徘徊，那么这款零跑C10，值得你亲自去4S店深度体验一番。