现在这汽车圈儿内卷得那叫一个厉害啊，各大品牌都在疯狂“放大招”，新车一款接一款地往外冒，就为了能在市场上多抢点地盘。就在这火药味儿十足的大环境下，2026年1月1日，全新换代的威兰达将正式在店里头闪亮登场啦！之前我就有听说，这全新威兰达可是广汽丰田“油电同强”战略下的一枚重磅“炸弹”啊！它还放出豪言，要以“下一代油车”那种颠覆性的姿态，给燃油SUV市场重新立立规矩呢！这口气，那叫一个大！咱都知道，广汽丰田威兰达本来就是品牌旗下的重要车型。这次2026款在保留了原来实用基因的基础上，又搞了一系列的智能化和舒适化升级，这不就是想在内卷的大潮里脱颖而出嘛！

今天呢，咱们就以2026款2.0L 两驱PRO+版本为例，好好唠唠在这么内卷的汽车市场里，它到底能不能得到咱们用车族的认可呢？咱接着往下聊！

先瞅瞅外观，威兰达延续了丰田 SUV 家族的设计语言，整体风格那叫一个硬朗稳重，就像个踏实可靠的老伙计，让人看着就安心。

车头部分，进气格栅的造型做了细微调整，跟两侧造型锐利的大灯组连在一起，一下子就把视觉宽度给拉伸了，显得车头特别大气。而且啊，这车全系标配 LED 远近光大灯、日间行车灯，还有自适应远近光和自动大灯功能。这配置可太实用了，晚上开车照明效果杠杠的，不管是走夜路还是过隧道，都不用担心看不清路。而且自动大灯功能，进隧道或者天色暗下来的时候，它自己就亮了，出隧道或者天亮了又自动熄灭，省得咱手动去操作，方便又安全。

再看看车身侧面，线条简洁流畅，一点都不拖泥带水。它的车长有 4600mm，车宽 1855mm，车高 1680mm，标准的紧凑型 SUV 身材，不大不小刚刚好。在城市里开，停车啥的都比较方便；要是出去自驾游，空间也足够用。它搭配的是 235/60 R18 规格的轮胎和铝合金轮毂，轮毂的样式挺耐看的，开在路上回头率也不低。

车尾的设计也很有层次感，尾灯造型跟前大灯相互呼应，整体给人一种特别扎实、可靠的感觉。就好像这车能稳稳地带着你和家人去任何想去的地方，让人心里特别踏实。

坐进车里，首先感受到的就是那种比较传统的丰田式布局。一切都是以实用和易用为原则，没有那些花里胡哨的设计，但是用起来特别顺手。

中控台微微向驾驶员一侧倾斜，这样咱在开车的时候，操作各种功能就不用伸长胳膊去够，特别方便。车内的用料主要以软性材质和仿皮为主，在这个价位里算是主流水平，摸起来手感还不错，不会让人觉得廉价。

真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，而且支持上下前后四向手动调节。不管你是高个子还是矮个子，都能找到一个适合自己的驾驶姿势。最引人注目的就是那块 14 英寸的中控大屏了，在同级别车里，这尺寸可算是挺大的了。它内置了丰田 Toyota Space 智能车载系统，功能可丰富了。

这系统支持卫星导航（用的是高德地图），导航路况信息显示也很准确，出门的时候能提前知道哪条路堵车，哪条路畅通，避开拥堵路段，节省不少时间。还有道路救援呼叫功能，万一在路上遇到什么紧急情况，一个电话就能联系到救援人员，心里特别有底。蓝牙/车载电话、车联网以及 OTA 升级这些功能也都有，能让车机系统一直保持最新的状态。

在手机互联方面，这车全面支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 和 Carlink，基本上覆盖了市面上主流的手机连接方式。这对于那些习惯使用手机生态的用户来说，简直是个天大的好消息。你可以把手机上的导航、音乐等应用直接投屏到中控大屏上，操作起来就跟在手机上一样方便。

智能化体验是这一代威兰达升级的重点。语音识别控制系统是标配，唤醒词是“你好小悦”。它支持免唤醒、连续性语音识别和可见即可说功能，还能实现主副驾驶分区域唤醒识别。实际体验下来，对于控制空调、导航、音乐等常用功能，它的识别准确率和响应速度都表现得相当不错。比如说，你在开车的时候，只要说一句“你好小悦，把空调温度调低一点”，它马上就能帮你调整好，大大减少了行车中手动操作的频率，让驾驶更加安全。

此外，车辆还配备了原厂 ETC 和手机无线充电功能（最大功率 50W）。现在过高速收费站不用再排队取卡缴费了，直接走 ETC 通道，嗖一下就过去了，特别方便。手机无线充电功能也很实用，把手机往充电板上一放，就能自动充电，再也不用到处找充电线了。前排提供了 3 个 USB/Type - C 接口（最大充电功率 45W），后排也有 2 个，充电便利性考虑得特别周到。不管你是坐在前排还是后排，都能方便地给手机充电。

空间表现一直是丰田 SUV 的强项，威兰达也不例外。它的轴距达到了 2690mm，为车内空间打下了不错的基础。

我们邀请了一位身高 178cm 的体验者进行实测。调整好前排标准驾驶坐姿后，体验者的头部空间约有一拳的余量，一点都不会觉得压抑。保持前排座椅不动来到后排，此时体验者的腿部空间可以达到两拳以上，非常充裕，就算长时间坐在后排也不会觉得累。头部空间也有一拳左右，后排乘客的乘坐体验相当不错。

后排座椅靠背还支持角度调节，乘客可以根据自己的需求找到更舒适的坐姿。后排地板中央的隆起不高，对中间乘客的脚部空间影响较小，就算后排坐三个人，中间的那个人也不会觉得特别难受。

座椅材质是仿皮，填充物软硬适中，支撑性不错。坐在上面就像坐在家里的沙发上一样，特别舒服。后备厢空间也很规整，后排座椅支持 40:60 比例放倒，可以进一步扩展装载能力。要是你平时喜欢出去自驾游，带上帐篷、行李箱等大件物品，完全没问题。就算是偶尔搬运一些大件家具，也能轻松应对，满足家庭出行或偶尔搬运大件物品的需求。

安全方面，它配备了包括主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、主驾驶位膝部气囊以及前排中央安全气囊在内的多个安全气囊，被动安全防护比较到位。就好比给你和家人穿上了一层厚厚的铠甲，在发生意外的时候能大程度地保护大家的安全。

主动安全方面，它搭载了 Toyota Pilot 辅助驾驶操作系统，实现了 L2 级别的驾驶辅助。具体功能包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等。这些功能对于提升长途行车安全性和缓解驾驶疲劳有切实帮助。比如说，你在高速上开车的时候，车道保持辅助功能可以让车辆始终保持在车道中间行驶，不会偏离车道；疲劳驾驶提示功能可以监测你的驾驶状态，要是发现你疲劳了，就会及时提醒你休息，避免发生危险。

此外，像全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术也都是标配。全速自适应巡航功能可以让你在高速上开车的时候更加轻松，设定好车速和跟车距离后，车辆就会自动保持车速和跟车距离，不用你一直踩着油门和刹车。自动驻车功能在等红灯的时候特别实用，不用你一直踩着刹车，车辆会自动保持静止，起步的时候只要踩一下油门就可以了。上坡辅助功能可以防止车辆在上坡的时候溜车，让起步更加轻松。发动机启停技术可以在车辆短暂停车的时候自动熄火，节省燃油，等需要前进的时候又自动启动，非常智能。

便利性配置上，该版本提供了前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动空调、后座出风口、双区温度控制、车内 PM2.5 过滤装置、自动雨刷（不过这个版本没有配备雨量感应式雨刷，这点需要注意）、倒车影像、前后驻车雷达等。外后视镜支持电动调节、加热、折叠和锁车自动折叠，车窗支持全车一键升降且带防夹手功能。虽然相比高配车型缺少了全景天窗、电动尾门、座椅通风加热等更进阶的舒适配置，但对于追求核心实用功能的用户来说，这样的配置清单已经足够应对日常绝大多数使用场景了。

动力方面，威兰达 2026 款 2.0L 两驱 PRO+ 搭载一台型号为 M20C 的 2.0 升自然吸气发动机，功率 126 千瓦（171 马力），扭矩 206 牛·米，匹配可模拟 10 挡的 CVT 无级变速箱。

这套动力总成是丰田的成熟技术，它的特点就是平顺、可靠，燃油经济性表现不错。官方 WLTC 综合油耗为 6.49L/100km，而且只需添加 92 号汽油，使用成本相对经济。对于家庭用户来说，这可是一个很大的优势，毕竟养车的成本也是一笔不小的开支。

驾驶感受上，动力输出以线性为主，初段响应轻快，满足城市通勤绰绰有余。你在城市里开车，起步、超车都很轻松，不会觉得动力不够用。中后段的再加速能力则更偏向从容而非激进，符合其家用 SUV 的定位。它不是那种追求速度与激情的车，而是注重舒适和稳定的驾驶体验。

底盘采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，调校风格偏向舒适。它能够有效过滤路面的细碎颠簸，保证车内乘客的乘坐舒适性。就算你走在一些坑洼不平的路上，也不会感觉到特别颠簸，就像坐在船上一样平稳。

广汽丰田威兰达 2026 款 2.0L 两驱 PRO+版外观稳重耐看，内饰实用至上，空间宽敞舒适，安全配置齐全，动力经济平顺。它在智能化方面紧跟潮流，提供了符合当前用户习惯的车机互联和语音交互体验。2026年1月1日，全新换代威兰达正式迎来店头上市，其均衡的产品力、丰田品牌一贯的可靠口碑以及相对亲民的定位，将成为那些注重实用、追求省心省油的家庭用户一个值得关注的务实选择。对于正在考虑购买一台靠谱家用 SUV 的消费者而言，不妨将这款车列入购物清单，到时亲自到店体验试驾。