兄弟们，你们先别急着掏钱！听我一句劝，手里攥着预算准备提宋Pro DM-i的，请再忍个几天吧。

刚收到确切消息，比亚迪这次又要放大招了，而且威力比较大。

没错，2026款宋Pro DM-i的长续航版，1月10日就要上市，也就是这周六。

要说这车最大的变动，无疑就是电池了。

之前兄弟们老吐槽133km的纯电续航有点鸡肋，不太实用，跑个两天就得去找充电桩，特别是冬天打个折，心里更没底了。

这次好了，直接干到了200km（CLTC）。

这是啥概念呢？对于咱大多数上班族来说，只要不是跨城跑业务，基本能实现一周一充。把插混当纯电开，就是是实打实的省钱。

外观和内饰方面，兄弟们就别抱啥幻想了，跟去年10月上的2026款基本没差。

还是那个龙颜前脸，加上之前改的那个主动式进气格栅。

至于车里头的话，也是那个怀挡设计。说实话，刚开始用可能不习惯，但用久了是真的香，中控台那块儿确实宽敞不少，放个手机啥的顺手多了。

重点来说说智驾这块。中高配还是给了天神之眼DiPilot 100。

我也看了不少现款车主的反馈情况，这套系统在高速领航和城市跟车上表现还行，但兄弟们记住了，辅助驾驶它只是辅助，别真把它当自动驾驶用，命是自己的，没了就是真没了。

动力的话，还是那套1.5L插混系统。发动机74千瓦，电机120千瓦。

这套动力总成主打的就是一个顺滑和省油，千万别指望它能给你们带来崩直线的快感。

但我个人比较担心的是，电池大了，车重肯定增加，这是物理定律，那么底盘悬挂能不能撑得住，确实是个大问号。

众所周知，宋Pro的底盘调校一直偏软，希望这次针对长续航版能做点加强，别开起来像坐船，乘坐体验感还是要重视起来。

现在的行情是，133km版本的起步价才10.28万，销量榜上那是常年霸榜的存在。

而这次200km版本出来，显然是冲着那些对纯电续航有刚需，又不想买纯电车的兄弟来的。

那么对于竞争对手而言，像银河L7和深蓝S05这些车压力又要大了。

至于价格的话，我盲猜一波，仅供参考。

大概率会比现款顶配稍微贵一点，或者通过配置调整把价格压在12-13万这个区间，再配合一波优惠活动啥的，便宜个几千块钱。

讲真，比亚迪要是能把价格打下来，那这车又是个爆款预定，销量又会大涨一波。

总之，兄弟们，1月10日盯着价格看。要是溢价不高，这200km版本值得冲。反之，要是飘了，咱们再看竞品也不迟啊！