大车笨重？增程吵闹？豪华得靠堆钱？智己LS9偏不按套路出牌

前几天，上汽智己推出了新款SUV LS9，价格在32万到35万之间，只有两种配置可选，都算是顶配版本，没有设置所谓的入门款来拉低门槛，很多消费者觉得这种做法不太寻常，因为大多数车企通常会先推出便宜版本吸引顾客，再逐步引导购买高价车型，但智己直接表明态度，让用户要么选择最好配置，不必犹豫不决，结果新车上市才25分钟，订单就突破五千辆，市场反应比预想的还要热烈。

这车让人惊讶的地方在于，它个头这么大，开起来却不显得笨重，车身有五米二长，转弯半径却只有4.95米，比很多小车还灵活，靠的是四轮转向系统，前后轮都能转动，拐弯时车身很稳，以前坐大车过弯容易晕，现在侧倾减少快一半，连中汽研都为它发了防晕车认证，更厉害的是，爆胎时它能自动稳住方向，避免翻车，越野能力也不只是摆设，单轮脱困、爬坡都没问题，AI还会帮忙识别路况，新手也能把车开进山里露营。

大家对增程车有意见，主要觉得它在电量不足时噪音大、动力弱，LS9用的增程器采用了保时捷同款技术，配上宁德时代的电池和智能控制算法，发动机启动时几乎听不到声音，加速过程也很流畅，零百加速只要四秒多，综合续航能达到1508公里，百公里油耗低至2.81升，还能用92号汽油，在海拔3500米的高原上行驶，动力衰减不到百分之二，零下二十度的环境里电池也能保持九成以上电量，北方和西部地区的车主不用再担心冬天开不动车或者爬不上坡了。

这车在智能方面，全系都配备了激光雷达，探测距离能达到三百米，清晰度比行业平均水平高出三倍，芯片用的是英伟达Thor，算力有700TOPS，硬件配置已经达到L3级别，实际使用中，它可以识别交警手势，雨夜模式下视野更清楚，还带有智慧探射灯，照明范围很大，晚上开车或者露营都很实用，这些功能不是为了炫耀技术，而是真正解决日常驾驶中的实际问题。

座舱里装了三块大屏，配上B&O音响、按摩座椅和Nappa真皮，这些配置以前只在百万级的豪车上才有，现在这辆三十五万的车全给你配上了，再加上空气净化系统、双开门冰箱、无麦K歌和氛围灯，都是实实在在能用得上的东西，不是光堆参数，而是让你坐在车里每一刻都觉得舒服，不用刻意去适应什么。

买车给的福利确实很实在，价值六万多的配置，像音响、按摩座椅和探射灯都直接赠送，首任车主还能享受智驾功能终身免费使用，电池也是终身保修，老车主换购新车可以再减一万五，金融方案支持零首付和两年免息，如果因为厂家原因导致没法按时开票，还会补上购置税的差额，这些安排不是为了短期促销，而是为了让买车的人觉得这车靠得住，值得长期信赖。

我觉得这辆车最聪明的地方不是配置有多高，而是它把用户真正在意的问题一个个都解决了，车子虽然大但开起来灵活，增程系统安静不吵闹，智能功能很实用，豪华感足价格却不高，而且全部车型都标配这些，现在市场已经这么竞争激烈，谁还光看参数表上写得多漂亮呢，大家要的是开起来顺手、用着省心、坐进去舒服，LS9没做虚的，它把所有该做的事都做了，而且做得比别人更到位。