家用六座 SUV 市场如今彻底进入 “纯电与混动二分天下” 的时代。乘联会最新数据显示，新势力阵营中纯电车型占比已达七成，“纯电升、增程降” 的趋势愈发明显，但混动车型凭借 “无里程焦虑” 仍牢牢占据家庭长途出行市场。对于上有老下有小的家庭来说，选车纠结的核心从来不是参数高低，而是 “日常通勤省不省、全家出行舒不舒服、长途补能方不方便”。今天就结合真实用车场景，深度对比两款热门六座 SUV—— 乐道 L90 2025 款六座版 Ultra（以下简称乐道 L90）和领克 900 2025 款 1.5T Halo（以下简称领克 900），看看谁才是家庭用车的 “全能选手”。
家用车的外观，核心是 “耐看不张扬”，同时兼顾全家审美。乐道 L90 显然吃透了中国家庭的喜好，整车线条圆润流畅，没有多余的棱角，珍珠白或深空灰的车漆质感温润，停在小区里不扎眼，却自带亲切感。封闭式前脸搭配贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度拉满，既符合纯电车型的简约潮流，又不会显得浮夸。车身侧面比例协调，3110mm 的轴距让车身姿态舒展，就算是商场狭窄停车场，也不会因为车身大而显得笨拙。
领克 900 则走出了不一样的年轻路线，家族式分体式大灯是标志性设计，晨晖蓝车漆在阳光下泛着细腻光泽，很对年轻父母的胃口。车身线条偏硬朗，轮眉处的肌肉感设计增添了运动气息，就算是家用场景，偶尔想彰显点个性也完全 hold 住。实车比图片更显大气，3008mm 的超长轴距让车身气场十足，就算是入门级的 1.5T Halo 版本，也不会显得单薄廉价，兼顾了家用的稳重与年轻人的审美。
内饰是家庭用车的 “第二客厅”，触感、科技感和实用性缺一不可。乐道 L90 走的是 “简约实用” 路线，车内大面积软质材料包裹，方向盘、门板内侧都用了细腻的皮质，摸上去没有廉价感。17.2 英寸中控屏布局清晰，操作逻辑简单，搭配语音助手 “小乐小乐”，老人孩子都能轻松上手 —— 说一句 “打开空调 24 度”“导航到爷爷奶奶家”，响应速度快且识别精准，开车时不用低头找按键，安全性拉满。35 英寸超大抬头显更是长途驾驶的 “利器”，车速、导航、驾驶辅助信息实时投射，彻底解放驾驶员的视线。
舒适性配置上，乐道 L90 细节拉满：全车多层隔音玻璃能有效隔绝外界噪音，高速行驶时车内交流不用刻意提高音量；后排隐私玻璃既保护隐私，又能阻挡阳光直射；1600 万色氛围灯可随音乐变换，晚上带家人出行时，能营造出温馨的氛围。很贴心的是感应式车门和手机 APP 远程控制，手里拎着菜或推着婴儿车时，靠近车就能自动解锁；夏天提前 10 分钟开空调，冬天提前预热，上车就能享受到舒适温度，这些细节正是家庭用车需要的 “幸福感配置”。
领克 900 的内饰则主打 “科技沉浸感”，米白色内饰搭配麂皮材质，温馨又显档次。30 英寸 6K 主副驾一体式大屏视觉冲击力极强，搭配 12.66 英寸全液晶仪表，科技感直接拉满。车机搭载高通骁龙双 8295 芯片，操作流畅度没话说，支持三指飞屏功能，主驾导航信息能一键投射到副驾屏，互动性十足。95 英寸超大抬头显更是同级少见，导航路线、车速等信息清晰投射，驾驶时无需频繁低头，安全性与便利性兼顾。
舒适性配置上，领克 900 同样不含糊：哈曼卡顿音响带来沉浸式听觉体验，孩子在车上听儿歌、老人听戏曲都很惬意；车载香氛装置可调节三种香型，能根据心情切换氛围；后排侧遮阳帘有效阻挡阳光，孩子在后排睡觉不会被晃眼；比较实用的是车载冰箱，夏天长途出行能随时取出冰镇饮品，满足家庭出行的品质需求。
六座车的核心竞争力，永远是 “每一排都舒服、每一样东西都能装”。乐道 L90 的六座布局堪称 “家庭友好型”，我 178cm 的身高坐进第三排，膝盖离前排座椅还有一拳多距离，头部空间也不压抑，完全不会有 “第三排是小板凳” 的感觉。中排座椅堪称 “头等舱级别”，支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，还配备可伸缩腿托，老人长途乘坐时能半躺着休息，全程不会觉得累。更贴心的是，全车座椅都支持电动调节，前两排有加热、通风、记忆和按摩功能，第三排也配备了加热功能，就算是冬天，第三排乘客也能感受到温暖。
储物空间方面，乐道 L90 的 “前备箱” 是亮点。240L 的前备箱能轻松放下折叠婴儿车、生鲜冷冻食品或露营装备，以前开燃油车时 “后排堆菜” 的尴尬彻底解决 —— 日用品放后备箱，生鲜放前备箱，分类整齐，拿取方便。后备箱常规容积 430L，三排正常乘坐时能放下 4 个 20 寸行李箱，周末带家人露营时，放倒第三排座椅，容积可扩展至 1214L，帐篷、野餐垫、儿童自行车等装备都能轻松装下，完全满足家庭多元化储物需求。这一点也得到了车主实测验证，有车主反馈 “28 天用车体验中，前备箱和超大后备箱彻底解决了‘全家出行东西装不下’的痛点”。
领克 900 的座椅配置同样豪华，前排座椅支持多向电动调节，加热、通风、记忆、按摩功能一应俱全，副驾驶还配备腿托，长途驾驶能有效缓解疲劳。第二排座椅表现更亮眼，550mm 的前后移动范围让空间灵活性拉满，支持靠背角度调节和腿托功能，同样配备加热、通风、按摩功能，舒适度不输乐道 L90。比较实用的是第二排座椅可 180° 旋转，带孩子出行时，家长在中排就能轻松照顾第三排的孩子，不用停车转身，安全性和便利性都大幅提升。
第三排座椅同样不含糊，支持椅背调节和 125mm 前后调节，加热、按摩功能也没缺席，178cm 身高的乘客坐进去不会觉得拥挤，三排满员时也能保证基本舒适性。后备箱常规容积 300L，能放下 3 个 20 寸行李箱，放倒第三排后扩展至 1070L，露营装备或大件物品都能装下。不过没有前备箱是它的小遗憾，一些零散物品可能需要占用后排座椅空间，这点在家庭多人出行时会稍显不便。
动力和续航的选择，本质是用车场景的匹配。乐道 L90 作为纯电车型，采用双电机四驱布局，最大功率 440kW，最大扭矩 535N・m，动力输出平顺线性，完全没有燃油车的顿挫感。日常驾驶时，方向盘轻重适中，低速挪车不费力，高速行驶也很稳，油门和刹车反应柔和，家里老人坐后排不会晕车。这种动力表现对于家用来说绰绰有余，起步不肉，高速超车时给油就能跟上，开着很有底气。
续航和补能是纯电车型的核心痛点，乐道 L90 给出了 “续航 + 换电” 的双重解决方案。CLTC 纯电续航 570km，日常通勤完全够用，就算是每天 50 公里通勤，一周充一次电也没问题。快充仅需 0.42 小时就能从 10% 充至 80%，咖啡时间就能补满大半电量。更吸引人的是它的 BaaS 租电换电方案，购车时不用买电池，车价立减 8.6 万元，大幅降低购车门槛。依托蔚来覆盖全国的 “9 纵 11 横” 高速换电网络，平均每 180 公里就有一座换电站，3 分钟就能换好电，彻底解决长途补能焦虑。有车主反馈，“春节回老家跑高速，换电比加油还快，不用排队等充电”，而且换电方案还能避免电池衰减贬值，相当于给电池买了 “终身医保”。
领克 900 采用 1.5T 发动机 + 双电机的混动系统，系统综合最大功率 530kW，官方 0-100km/h 加速时间 4.8 秒，动力参数相当亮眼。纯电模式下起步轻快，发动机介入时几乎察觉不到，切换平顺无顿挫。深踩油门能感受到强烈的推背感，城市道路超车轻松自如，高速上提速也很迅猛。对于喜欢驾驶的年轻家庭来说，这种动力表现能带来更多驾驶乐趣。
续航方面，领克 900 的 CLTC 纯电续航 220km，日常城市通勤完全够用，电费成本低至 0.1 元 / 公里；CLTC 综合续航 1355km，彻底告别里程焦虑。真实长途实测数据显示，满油满电出发跑 685 公里，高速路段占比 88%，全程智能电混模式，总花费仅 308.93 元，平均每公里 0.54 元，与同级别燃油车相比成本相当，但舒适性和智能性全面碾压。不过需要注意的是，在高速限速 120km/h 且上坡路段，发动机介入补电时，续航掉电较快，跑一公里可能消耗三公里续航，长途出行需要合理安排充电节奏。
家庭用车的辅助驾驶，核心是 “减轻驾驶负担、提升出行安全”，而不是追求花哨功能。乐道 L90 的辅助驾驶功能主打 “实用全面”，高速行驶时开启自适应巡航，能自动跟车、保持车道，配合自动变道辅助，长时间开高速不用一直踩着油门刹车，大幅减轻疲劳。窄路辅助功能很贴心，通过车身周围传感器实时监测与障碍物的距离，避免剐蹭；车道偏离预警、前方碰撞预警反应及时，能在关键时刻提醒驾驶员，避免危险发生。自动泊车入位功能更是 “停车困难户” 的福音，不管是垂直车位还是侧方位车位，都能精准识别并完成泊车，对于车身较大的六座 SUV 来说，实用性拉满。
领克 900 搭载英伟达 Drive Orin-X 芯片，处理能力强劲，辅助驾驶功能更偏向 “智能进阶”。360° 全景影像能全方位查看车辆周围环境，窄路会车或泊车时更放心；自动变道辅助让高速变道更轻松，匝道自动驶出（入）功能大幅提升长途出行便利性；循迹倒车功能能按原路线精准退回，应对小区狭窄路段或死胡同很实用。真实驾驶反馈显示，领克 900 的辅助驾驶在高速和城市快速路表现稳定，跟车距离控制精准，变道平稳流畅，但在复杂路况下仍需驾驶员保持专注，不能完全依赖辅助驾驶。
乐道 L90 2025 款六座版 Ultra：适合注重纯电体验、日常通勤以城市为主、偶尔长途自驾的家庭用户。家里有老人小孩，担心晕车、看重舒适性和储物空间，且所在城市及常去路线有换电站的话，它会是不错的选择。BaaS 租电方案特别适合预算有限，又想体验纯电车型、避免电池贬值的消费者。
领克 900 2025 款 1.5T Halo：适合经常长途出行、所在地区补电不方便，且追求强劲动力和年轻设计的家庭。如果家里孩子较小，需要频繁照顾后排，它的 180° 旋转中排座椅和超长综合续航会更实用，兼顾了家用的灵活性和长途出行的便利性。
购车用车指南先明确核心用车场景：如果日常通勤以城市为主（每天≤80km），补电方便，且每年长途出行≤3 次，优先选乐道 L90，纯电通勤成本低、舒适性强；如果每年长途出行≥5 次，或所在地区补电不便，领克 900 的混动系统更省心，无里程焦虑。
结合预算选择：乐道 L90 官方指导价 29.98 万，BaaS 租电方案立减 8.6 万，实际购车成本 21.38 万起，预算有限可重点关注；领克 900 1.5T Halo 官方指导价 30.99 万，配置均衡，适合预算充足且偏爱混动的用户。
关注补能条件：如果所在城市及常去高速有蔚来换电站，乐道 L90 的 3 分钟换电优势会非常明显；没有换电条件也可选择常规充电，日常使用同样方便。
务必试乘试驾：带着家人一起体验 —— 让老人坐中排感受腿托和按摩功能，让孩子体验后排娱乐屏，自己试驾感受动力平顺性和方向盘手感，实际体验比参数更重要。
考虑长期使用成本：乐道 L90 纯电模式下每公里成本约 0.1 元，换电方案避免电池贬值；领克 900 综合每公里成本约 0.54 元，长途使用成本有优势，可根据年行驶里程选择（年里程≤1 万公里选纯电，≥2 万公里选混动）。
总结：没有好坏，只有适合乐道 L90 和领克 900 都是家用六座 SUV 中的优质选择，它们没有绝对的好坏，只有是否适配你的家庭需求。乐道 L90 胜在纯电的静谧舒适、租电换电的灵活性、超大储物空间，以及 385 天交付破 10 万的口碑沉淀，是城市家庭日常出行的 “省心之选”；领克 900 则凭借混动系统的无里程焦虑、强劲动力和灵活的座椅布局，成为兼顾长途出行与年轻个性的 “全能之选”。
选车的核心从来不是追求参数满分，而是找到 “契合自己家庭场景” 的车型。如果你的需求是 “日常通勤省、全家坐着舒、补电不用等”，乐道 L90 会是优解；如果你的需求是 “长途不焦虑、动力够强劲、照顾孩子方便”，领克 900 更值得入手。建议根据自己的用车场景、预算和补能条件做决定，带着家人试乘试驾后再下结论 —— 毕竟，家人满意的车，才是真正的好车。