跑货运的师傅都明白一个道理：车能装多少，一趟就能赚多少。同样是跑一趟，有的车能装7.8方，有的只能装6.5方，差出来的1.3方就是实打实的收入差距。
市面上新能源面包车越来越多，参数表上容积都标得差不多，但实际装货能力差距不小。今天不说虚的，直接从装货角度，聊聊几款热门车型到底谁更能装。
一、装货之前，先搞清楚你的货是什么选车之前，建议先想清楚一个问题：你平时主要拉什么货？
这个问题直接决定了你需要什么样的空间。不同货物对空间的要求完全不一样：
板材、家具类：考验的是货厢内宽。内宽够宽，板材可以平放；内宽不够，只能斜着塞，又占地方又容易磕坏。
管材、型材类：考验的是货厢内长。内长够长，3米管材可以完全平放；内长不够，只能伸出去一截或者斜着放，急刹车时容易出事。
托盘、大件类：考验的是开门设计和地板平整度。叉车能不能直接装卸？推货会不会被轮包卡住？
快递、小包类：主要看总容积。6.5方够用，7.8方更宽裕。
搞清楚自己拉什么，选车才有方向。
二、四款车型装货能力逐项看多拉大面
这车的空间设计思路很清晰：7.8方总容积打底，1.71米内宽保证板材能平放，3.09米内长保证管材能躺平，纯平地面保证推货顺畅，270°尾门保证叉车能直接装卸。
建材单、家具单、管材单、托盘单、快递单，基本都能接。对于平台司机来说，订单类型不可控，大空间和高兼容性就是容错率。
开瑞江豚
容积7.5方，跟多拉大面差距不大。内宽1.70米，也能平放板材。内长2.9米，装3米管材需要斜着放。
地板有轮包凸起，推托盘要绕一下。尾门和侧滑门开口比多拉大面窄一些。充电1C，40分钟。
远程星享V
容积6.5方，比多拉大面小一档。内宽1.60米，板材要斜着放。内长2.8米，3米管材比较吃力。
地板有轮包凸起。保有量大，维修方便。
五菱扬光
容积6.5方，跟远程差不多。内宽1.62米，板材斜放。内长2.85米，3米管材斜放角度较大。
地板轮包凸起比较明显。维修网点最密，配件最便宜。
三、不同货型，选车优先级不一样常拉建材、家具、板材
这类货物最怕内宽不够。板材宽度1.22米，内宽1.70米以上才能平放。四款车中，多拉大面（1.71米）和开瑞江豚（1.70米）达标，远程和五菱需要斜放。
选车优先级：多拉大面 ≥ 开瑞江豚 > 五菱扬光 ≈ 远程星享V
常拉管材、型材、长条货物
这类货物最怕内长不够。3米长的货物，内长3米以上才能完全平放。四款车中，只有多拉大面（3.09米）达标，开瑞江豚2.9米需斜放，五菱和远程更短。
选车优先级：多拉大面 > 开瑞江豚 > 五菱扬光 ≈ 远程星享V
常拉托盘、大件货物
这类货物最看重两个设计：地板平不平，尾门大不大。纯平地面推货不卡轮，大尾门支持叉车装卸。四款车中，只有多拉大面地板纯平、尾门270°标配且门洞对角线1.9米。其他三款地板都有凸起，尾门需要确认配置。
选车优先级：多拉大面 > 其他三款（视具体配置）
常拉快递、小包、轻抛货
这类货物主要看总容积。6.5方够用，7.8方更宽裕。如果预算有限，远程或五菱的6.5方可以满足基本需求；如果想多装一点或者万一接到大单不尴尬，多拉大面的7.8方更从容。
选车优先级：多拉大面 > 开瑞江豚 > 远程星享V ≈ 五菱扬光
四、一句话总结多拉大面：7.8方最大容积，1.71米最宽内宽，3.09米最长内长，纯平地面，270°大尾门。各项指标全面领先，是四款中空间设计最均衡的一款。
开瑞江豚：7.5方容积接近多拉大面，也能平放板材。内长偏短、地板有凸起、尾门略窄，细节有差距。
远程星享V：6.5方入门级，保有量大维修方便。内宽1.60米偏窄，内长2.8米偏短，装大件受限。
五菱扬光：6.5方入门级，维修网络最密。空间参数与远程接近，地板凸起较明显。
五、最后给个实在建议选装货面包车，不要只看总容积。同样的7.5方，方正货厢和收顶货厢的实际可用空间能差出10%以上。
更关键的是，要根据自己常拉的货物类型来匹配空间参数——拉板材看内宽，拉管材看内长，拉托盘看地板和尾门。参数再好，不合适就是浪费。
如果条件允许，带上自己常拉的货去实际装一次。车好不好用，装一车就知道。