清镇位于贵阳主城区以西，占据得天独厚的地缘区位，不仅和观山湖毗邻，而且清镇南侧还是贵州重点打造的国家级新区贵安新区，清镇以西，是红枫湖和安顺，可以说处在一个非常有上升潜力的地缘区位上。

一直以来，关于清镇“撤市设区”的讨论和规划，持续了很多年了，如果一旦成功，清镇作为贵阳的一个城区，那么通地铁就是早晚的事。

事实上，在贵阳轨道交通的远景年线网规划方案中，清镇也是有地铁线路连接的，而且还不止1条。

地铁S2线从贵安马场、贵安大数据科创城，经过清镇东侧板块，然后和观山湖相接。而对于清镇城区腹地，也有一条G1线连通的，而且走向也几乎是穿过清镇主城的东西走向，穿城而过，还与S2相交换乘。

如果S2线和G1都开通运营了，那么从清镇到观山湖、到贵安新区都是分分钟的方便快捷，对于清镇融入贵阳主城区，增强贵阳强省会核心凝聚力，具有重要意义。

清镇不仅有相对集中的居住人口，而且还有比较成熟完善的商业聚集度，2024年，清镇常住人口达到67.31万人，这个人口体量，相当于一个花果园的规模。

试想，地铁线路一旦开通，相当于在观山湖西侧，又多了一个随时可以坐地铁进城的花果园城区板块，无论是地铁客流量，还是两个城区的商业活络度，都会得到大幅度的提升，届时，整个清镇东、观山湖西，包括西南商贸城等板块，都能被彻底激活，西商板块甚至都有可能重现昔日市西路的繁华盛况。

地铁S2线一期北段，属于是上一轮地铁建设周期已经是有批复了的，只不过还没有开始建设，属于拟建项目。

而G1线，目前还处于规划图中，批复和建设等方面还没有得到确切的消息。

而贵阳对于清镇市“撤市设区”的推进，确实是有各方面的考量，毕竟，清镇一旦撤市设区，很有可能还能间接助推白云区和观山湖的“观白融合”，那时候，整个贵阳城西、城北的大板块融合，那就更加具备现实可能性了。

这么大一片人口和商业密集区域，开通地铁线路那就是早晚的事，而且，清镇还有职教城的师生，一旦开通地铁，年轻人进城更方便，还能加强对于贵阳城市的归属感，提升他们毕业后留贵阳工作和发展的人数比例，对于贵阳整座城市的人口规模、能级扩充，也是一个互利多赢的局面。

因此，清镇的地铁规划，事实上是相当有必要的，现在也是有相应的规划线路的，只不过开始建设的时间有早有晚而已。

但是，根据最新的动态和未来的发展趋势，我们相信，清镇开通地铁甚至是撤市设区的这一天，其实并不远，可能是下一个五年，也可能是再下一个五年，毕竟，曾经有文件提到S2线要力争在2025年开工建设，这就充分说明了意向性。

未来的10年之内，清镇的地铁或将迎来更多的利好消息，现在进行价值洼地的提前布局，是非常适合的。