广汽埃安推出的纯电中型轿车AION RT最近正式开启了预售，预售价区间在11.98万到16.98万元之间，并提供了四款不同配置的车型。在新能源内卷的大环境下，AION RT这款车其实还是有不少亮点的，涵盖了外观设计、内饰配置、智能驾驶以及续航等方面。接下来我们一起来看看它的详细表现，看看是否值得入手。

AION RT的外观设计比较独特，虽然保持了广汽埃安家族化的设计风格，但细节处理上有自己的一些特点。首先，前脸采用了新能源车常见的封闭式设计，既符合空气动力学需求，也能让人一眼认出这是纯电车型。车身线条圆润，搭配上扬的大灯和细长的进气口，让整车看起来比较现代、有活力。

车顶搭载了激光雷达，这是一个比较引人注目的设计元素，它不仅提升了车辆的智能驾驶能力，也为整体造型加分。

从侧面看，AION RT采用了流畅的车身线条，配合溜背式车顶，使得车辆显得更修长，也更符合当下年轻消费者的审美。隐藏式门把手和双色轮毂设计增强了科技感和运动感。车尾部分的设计走简洁路线，贯穿式尾灯加上熏黑处理让车尾看起来更有层次感，同时也增加了横向视觉宽度。

车内部分，AION RT的内饰设计简约大气。中控台采用了分层设计，整体布局清晰明了，且覆盖了大量软质材料，手感和质感都不错。14.6英寸悬浮式中控屏是整个中控区域的视觉核心，搭载的ADiGO 5.0系统，支持蓝牙、4G网络、手机互联等基础功能，还有OTA升级，让车主不用担心系统过时。

车辆的座椅设计也很考究，前排座椅支持一键放倒，方便在长途旅行时休息。座椅材料柔软，填充足够，长时间乘坐也不会感觉到疲劳。后排空间宽敞，腿部空间达到了943mm，对于中型车来说，这样的空间表现足以满足日常使用，尤其是对于家庭用户来说，这款车的后排空间非常友好。

AION RT还配备了11个高保真扬声器组成的5.1声道音响系统，配合分体式天窗，能够为乘客提供不错的听觉享受和乘坐体验。这些配置在同价位车型中，算是比较有诚意的配置了。

AION RT的智能驾驶系统是一大亮点，尤其是在高配车型上。车辆搭载了英伟达Orin-X芯片和126线激光雷达，能够实现城市NDA和无图智能驾驶功能。无图NDA的优势在于，即使没有高精地图，车辆依然能通过传感器和激光雷达获取周围信息，实现自动驾驶。这对于日常通勤或偶尔走一些偏远路段时都很实用，因为不用过度依赖导航和高精地图。此外，车子还具备识别行人、红绿灯等复杂路况的能力，能够在路口或城市中安全行驶。

另外，车辆还配备了多个传感器，实现全景影像、自动泊车、胎压监测等常用的驾驶辅助功能，这些配置可以减轻驾驶负担，提高行车安全性，尤其对于新手司机或者经常在城市中驾驶的人来说，非常实用。

动力方面，AION RT提供了两种马力选择——204马力和224马力，都是前置单电机布局。它提供了两种续航版本，分别是520公里和650公里，电池容量分别是55.1kWh和68.1kWh。在同级别的电动车中，650公里的续航算是非常有竞争力了，特别是对那些需要长途驾驶或者不想频繁充电的车主来说，基本上可以做到一周一充。

在充电效率上，AION RT配备了400V快充技术，10分钟能充进200公里的续航，18分钟就可以把电量从30%充到80%。这个充电速度很大程度上缓解了电动车主的“续航焦虑”，尤其是在长途旅行时不用为找充电桩而焦虑。

综合来看，广汽埃安AION RT在设计、智能配置和续航能力上都有不错的表现。如果你平时主要在城市通勤，或者经常跑高速，这款车的智能驾驶功能和续航能力能够为你提供便捷的驾驶体验。同时，它的快充技术也能减少充电等待时间，适合那些对续航焦虑较敏感的消费者。

购买建议：

总的来说，AION RT的配置和表现对得起它目前的预售价格，如果你追求性价比、智能驾驶体验和长续航，它不失为一个值得考虑的车型。