汽车的设计寿命是15年，只要保养得当，质量合格，超过15年的车当然也能开。

国人换车的周期主要是6~10年，超过10年不是没有，是比较少了。

这里就存在一个被平均的问题，国内越是经济发达的地区，换车的频率就越高。

就不说统计数据了，说说自己身边的故事。

我自己，第一辆油车落地8.2万，开了8年，换了一辆插混车，落地14.5万，现在开了3年多，打算一直开到报废为止，至于能开几年，就看车的质量了。

我一个同事，第一辆车跟我一起买的，价格也差不多，开了7年，换了一辆奔驰油车，现在开了4年多了，他也是打算开到报废，能开几年现在也不知道。

我另一个同事，第一辆油车开了6年多换了，第二辆油车也开了6年多，现在还在开。

我还有一个同事，第一辆油车开了6年多换了，第二辆纯电车开了4年多，现在还在开。

我同学，第一辆是面包车，开了3年，换了个雪铁龙的油车，开了5年，后来又换了一辆油车，开了6年，现在还在开。

我弟弟，还是第一辆油车卡罗拉，开了有7年，还在开，估计是要开到报废，他比较省。

我老板，第一辆现代油车开了6年，第二辆现代油车开了7年，第三辆奥迪油车开了5年，第四车辆换了个新能源车-尊界S800，现在开了3年多，不知道他能开多久。

我亲戚，第一辆雪佛兰油车开了7年，借给别人开，开到池塘里去了，报废换了辆新车，第二辆油车开了5年多，还在开。

我身边没有人把车开到10年以上，我找不到这样的例子，哪怕是家里经济条件一般的。

我们小区里的私家车，大多数是6~10年的车，10以上的车很少，有几辆，我经常停车的旁边就有一辆老款桑塔纳，估计快20年了，但这车就是停在那里不开，前几年还看到车主来发动一下，现在看不到了，又不开，又不报废，就是这种状态。

小区里新买的车，差不多一半是新能源车，一半是油车，前几年新能源车极少，我刚买插混车那会，小区不到10辆新能源车，现在至少四五十辆是有的，整个小区也就三四百辆私家车。

说国人6年换车，我是相信的，就是被平均了，我这里只是四线小城市，经济一般，开10年以上的车有是有，但很少。

我在杭州萧山待过一段时间，他们那里有钱，年轻人平均五六年就会换车，不换车都不好意思开出去。

部分人换车就是有面子问题在其中的，你要是一辆车开了10年都不换，同事、亲戚虽然不会说什么，但是那个眼光就不同。

别不相信，真有这样的事，明面上不说，私底下会说一下。

当然了，这只是一部分人，大多数还是有自己主见的，自己的车自己做主。

一辆车能开多少年，最主要的原因其实是车主的经济问题，其次才是用车观念。

家里经济条件不错，又喜欢新车的，平均不到6年就会换车，喜新厌旧是人性。

我第一辆油车开了8年，其实车没有问题，质量也还好，还是手动挡的车，从未把我扔在半路，从未进过修理厂，事故返修只有一次。

但我开始嫌弃车空间小了，动力太弱了，小毛病也有一些，车内阅读灯坏了，一个大灯不亮了。

然后手里有点小钱，就开始看新车了，看着看着就想买，最终还是换了。

其实那车开个十年以上是没有问题的，但我可不想开那么久。

我隔壁邻居，之前一辆CR-V开了有8年了，他的车开得不多，估计有一半的时间停在车位上不动，但是他去年也换新车了，换了一辆雷克萨斯，还把原来的车牌换到新车上，然后又是一半的时间停着不动。

我们这里的人就是这样，车可以不开，但不能没有，而且比较在乎面子，品牌还不能差。

前几天在网上看到一个外国人吐槽，说中国满大街新车，说他们那里全是二手车，大街上十几二十年以上的车多的是。

然后这个外国人又说了，中国的新车太便宜，国外就很贵，国外买得起新车的都是有钱人，大多数普通人一辈子就是二手车开来开去。

我们当初以为国外是因为有汽车文化，把车当成工具，不讲面子，不讲排场，车才开那么久不换的，其实根本不是，就是因为新车贵，他们换不起，才开二手车的。

其实人性都是一样的，有钱谁不喜欢新车？

进入新能源车时代，很多人说一辆车开不了十年，就要报废了，这个说法其实是没有根据的。

新能源车大量上市也就这几年，比亚迪宣布不生产油车是2022年，也才四年多，到2030年左右，就知道新能源车能不能开十年以上了。

如果单论里程，新能源车开100万公里也没问题，有很多纯电出租车就开了这么多。

如果看电池的日历寿命，差不多是在8~10年左右，但这是理论值，能开多久，取决于质量。

电池寿命到了不是说电池就坏了不能开了，而是指电池的可用容量低于80%，电池还能用，只是动力弱一点，风险会大一点。