华为ADS+三把锁！纵横G700智境乾崑版硬核实测

当第一眼看到纵横G700时，它那超过五米的车身、硬朗的线条以及背负式的全尺寸备胎，无不清晰地昭示着其硬派越野的基因。然而，当你拉开车门，坐进被Nappa真皮包裹的座椅，启动那套综合功率惊人的混动系统时，你会意识到，这并非一位只懂得跋山涉水的粗犷硬汉，而是一位既能在旷野中驰骋，又能在都市里提供极致舒适的全能伙伴。我们此次体验的焦点，便是这款纵横G7002025款 2.0TD 智境乾崑版 5座车型，其官方指导价为41.49万元。接下来，就让我们一同揭开它层层面纱，看看这款中大型SUV如何诠释“融合”二字。

纵横G700给人的第一印象是庞大的体量感。其车身尺寸长宽高分别为5198mm、2050mm、1950mm，轴距达到了2870mm。这样的数据使其稳稳立足于中大型SUV阵营，整体视觉感受协调且充满力量。

前脸部分，大尺寸的进气格栅占据了视觉中心，与造型锐利的LED大灯组紧密相连，形成了一副极具辨识度的面孔。格栅内部的细节处理显得颇为用心，并非一味追求粗犷，而是在力量感中融入了几分精致。

车身侧面的线条流畅而富有张力，笔直的腰线从前翼子板一路延伸至车尾，勾勒出扎实的车身姿态。标配的铝合金轮毂和实用至上的车顶行李架，进一步强化了其户外探险的形象。车尾的设计相对简洁，最引人注目的莫过于外挂的全尺寸备胎，这一经典越野元素不仅实用，也更直接地表明了车辆的身份属性。总体来看，纵横G700的外观在保证功能性的同时，也兼顾了视觉上的美观度，做到了硬朗与精致的平衡。

智能座舱方面，车辆配备了丰富的配置，它采用纵横OS车载智能系统，内置高通骁龙8295和8265芯片，整体算力充足，能够流畅运行各种车机功能。前排中控台配备了15.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率高，为驾驶者带来清晰、舒适的视觉体验。大屏与车机系统联合使用，操作轻松，可同时运行多种任务，例如导航时播放音乐等。系统支持手机互联映射功能，兼容CarPlay、华为HiCar等互联协议，实现手机与车机的无缝连接，方便内容流转，更好地服务驾驶者。车机系统还支持面部识别、语音识别控制等功能。内置语音助手可轻松实现车内多项操作，轻松识别车内指令，完成车内四区精准识别唤醒，并且能够为驾驶者提供更加个性化的用车服务，提升车辆的智能化水平。

纵横G700还配备了35.4英寸的贯穿式全景屏，从而为咱们消费者带来更宽敞的视野，方便轻松查看各种图像信息。此外，后排配备了一块17.3英寸的全娱乐屏，分辨率达到3K，足以满足乘坐者的实际使用需求。再加上流媒体后视镜，实现了车内多屏互动，进一步提升了乘客的乘坐体验。

在座椅设置方面，车辆采用NAPPA真皮座椅，前排主副驾驶座椅支持电动调节，可根据实际需求进行个性化调整。两排座椅均配备加热、通风、按摩、记忆（前排）等舒适性功能，方便驾乘人员在不同行车环境下更好地使用。而且整个车内的舒适性配备也不少，配备了双区智能调温空调系统，能够分区域调整车内的温度设计，从而满足了不同乘坐者的使用需求，而且车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、香氛装置以及AQS空气质量管理系统，这些配置还是相当实用的，能够实时监控整个车内的空气质量，并可以对其进行过滤、清新，从而保证乘坐者拥有健康、清新的乘车环境，这样的设置对于一辆越野车辆来说还是十分有用的，毕竟消费者可能经常进行野外探险。

空间体验方面，笔者邀请了一位身高181cm的体验者进行实际测试。在前排，体验者将座椅调至合适位置后，头部空间约有一拳两指的余量。座椅采用Nappa真皮材质，支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，乘坐舒适度表现不错。转至后排，在前排座椅位置不变的情况下，体验者的腿部空间约有两拳的余量，头部空间约为一拳一指，对于这个级别的SUV来说，空间表现还是挺令人满意的。后排座椅同样配备了加热、通风和按摩功能，并且支持40:60比例放倒，空间灵活性值得肯定。

动力系统是纵横G700的一大亮点。它搭载了名为鲲鹏超能混动CDM-O的插电式混合动力系统。这套系统由一台2.0升涡轮增压发动机与前后双电机共同构成。

具体参数方面，2.0T发动机可提供155千瓦的最大功率。而电动机的总功率达到了510千瓦。系统综合功率高达665千瓦，综合扭矩更是达到了1135牛·米。从数据上看，这套动力总成的输出水平相当可观。官方公布的0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒，对于这个尺寸的SUV而言，表现值得称道。在实际驾驶中，无论是城市道路的起步加速，还是高速路上的超车并线，动力响应都显得轻快而直接，电动机瞬间爆发扭矩的特性被很好地利用。

能效方面，车辆搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池容量为34.1千瓦时。在CLTC工况下，其纯电续航里程可达150公里。这意味着对于大多数用户的日常通勤需求，完全可以依靠电力驱动，显著降低使用成本。在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程据称能达到1400公里，极大地缓解了长途出行时的里程焦虑。

科技配置是这款车的一大亮点。车内配备了35.4英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，屏幕分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻。搭载纵横OS车载智能系统，支持5G网络、OTA升级、语音识别控制等功能。语音助手支持"你好纵横"唤醒，并且具备免唤醒功能和分区域识别能力，主驾驶、副驾驶和第二排乘客都能进行语音交互。车内还配备了多指飞屏操控功能，操作体验相当流畅。在辅助驾驶方面，智境乾崑版搭载了华为乾崑ADS 4系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，共计27个感知元件。系统支持L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等功能。在实际体验中，系统的识别精度和反应速度都表现得挺不错，能够有效提升驾驶安全性和便利性。

而且辅助驾驶系统在智能泊车方面为驾驶者提供了许多实用配置，像自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能都是标配，从而能够让驾驶者更好地完成各种泊车操作。而且车辆还支持选装自动代客泊车功能，这些功能可以让车辆轻松应对各种复杂的停车环境，进一步减轻驾驶者的操作压力。车辆已实现全场景贯通的“车位到车位2.0”辅助驾驶系统，能够自动识别各种特殊车道，并通过高速ETC主动记录匝道，完成自动跟车、智能调速等多项操作，进一步提升驾驶体验。也让车辆智能化水准进一步提升，为驾驶者提供更好的用车体验。

底盘和悬挂系统方面，该车采用了非承载式车身结构，前后均为双叉臂式独立悬挂，并配备了空气悬挂和电磁感应悬挂系统。悬挂支持软硬和高低调节，能够在舒适性和操控性之间找到不错的平衡。四驱系统为电动四驱，前后桥均配备差速锁，并且支持低速四驱功能，越野能力值得关注。涉水深度在非空悬状态下为900mm，空悬状态下可达970mm，应对一般的涉水路况应该没有问题。

安全配置方面，该车配备了前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置。主动安全方面，除了前面提到的辅助驾驶功能外，还配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础安全配置。胎压监测系统支持胎压显示功能，ISOFIX儿童座椅接口等配置也一应俱全。在实际驾驶体验中，这款车的动力输出相当线性，电机的瞬时响应特性让起步加速显得很轻松。切换到运动模式后，动力输出会更加积极，推背感还是挺明显的。底盘调校偏向舒适取向，但在高速过弯时也能提供足够的支撑性。转向手感适中，虽然不算特别精准，但日常驾驶完全够用。制动系统采用前后通风盘式设计，制动力充足，脚感也比较线性。

续航方面，车辆搭载容量为34.13kWh的磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代。满电状态下，可为用户提供150公里的综合纯电续航里程。这样的数据对于大部分消费者来说还是相当不错的，基本能够满足三到四天的日常出行需求。车辆配备了快充功能，能够在十分钟内将电池电量从31%快速充至80%以上，满足日常出行的使用需求。此外，车辆还拥有一个容量达到100升的大油箱，使得综合续航里程达到1400公里（CLTC标准），足以满足大多数消费者远行的需求，带来更好的用车体验。