2026成都国际车展：从1998年沙湾会展中心的400平米起步，到今日22万平方米的A级盛宴，成都车展用近30年完成了从区域展销到国际舞台的蜕变。 1998年，首届车展仅有20余家展商；2009年跻身中国四大A级车展；2019年移师西博城，规模扩大500倍。它见证的不仅是展馆的变迁，更是中国汽车工业从跟跑到领跑的完整历程。

本届车展以"领潮而立，向新而行"为主题，8月21日启幕，近120个品牌、1600辆展车集结。 作为指定合作品牌，红旗展台看点十足：新红旗HS5焕新上市，7年累销70万辆，回馈价13.48万起，置换补贴后低至11.98万；全新纯电轿车天工07首度亮相，5000mm车长、3000mm轴距，搭载司南智驾，年内上市。
鸿蒙智行"五界三境"首次完整集结蓉城，是本届最具标志性的事件。 问界、智界、享界、尊界、尚界全员到齐，享界G9硬派越野与V8全新MPV双线出击，全系标配华为乾崑ADS 5。比亚迪继续"包馆"9号馆，王朝旗舰"大汉"全球首秀，24台展车阵容堪称豪华。
"成都造"首次设立智能网联产业链专区，是另一大亮点。 东风×华为联合打造的奕境X9量产交付，捷达M6基于自研纯电架构亮相，沃尔沃EX90、极氪X等本土制造悉数展出。从整车到三电、从芯片到激光雷达，成都正从"消费腹地"升级为"智造高地"。
合资阵营的反攻同样值得关注。 奔驰全新长轴距GLE全球首秀，搭载Momenta R7智驾与中国团队主导的AI座舱；宝马新世代iX3长轴距版开启预售，引入Momenta方案并集成阿里大模型；上汽大众ID.ERA家族城市NOA下探15万级。智能内卷，已从自主品牌蔓延至全场。
从"卖车大集"到"技术风向标"，2026成都车展正在重新定义A级车展的价值。 当1600台展车同时亮出智驾、超充、AI座舱的底牌，当"成都造"与"全球造"同台竞技，这里不再只是西部消费的晴雨表，更是中国汽车产业向新而行的最佳注脚。这个八月，西博城值得你来。
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