小时候舅舅家就有一辆老212，那时候我天天在旁边研究，那种硬派越野的气质真让我着迷。后来知道212出了T01，我就去店里试驾了一下，那时候就已经准备想拿下这台心心念念的越野了。对我来说，这不仅是买车，更像是完成小时候的一个梦想。

当初在店里第一眼看到它的时候，那种熟悉的感觉就回来了。

标志性的蚌式发动机盖、位于引擎盖旁的防空灯、三段式中网，还有那些复古的圆形分体大灯与长方形转向灯等等，让我回忆起小时候对212的所有美好印象。

前脸虽然带有满满的怀旧风，但前大灯加入透镜、LED转向灯等现代化配置，科技感也拉满了。

车身侧面线条干脆利落，方正的后车窗和贯穿前后的腰线让整车看起来硬朗而稳重。而且这车采用前后五连杆非独立悬架结构，大行程减振器帮助四轮时刻贴服与起伏路面，看上去安全感十足。

车尾那经典的圆形尾灯依然保留，配备全尺寸备胎的侧开式尾门，越野气息扑面而来。

提车不久，我就找了个好天气出去溜溜了，也没有啥目的地，就直接往郊外开，在一个湖边停下来休息了一会儿，逃离了城市的喧嚣，突然觉得好自由，我看着湖边的柳树随风飘动，湖里还有人在慢悠悠地划着小船。

我就坐在主驾驶位上，慵懒地躺着，打开了座椅按摩，好舒服。讲真这车座椅的舒适度是有点超出我的预期的，前排座椅还都支持加热通风，不管是冬天还是夏天开车都会很舒服。

车门内饰板也进行了个性化设计，车门拉手增加了银色饰板和铆钉样式。

多功能的三辐式方向盘设计比较简单，握感也不错。但方向盘多功能按键的交互逻辑稍微复杂一些，但好在这台车内饰依旧保留了很多物理按键，用来辅助操作车机，这点我觉得还是挺加分的。

当然像是电动车窗也配备了，出去游玩这个天窗倒是锦上添花。

因为是第一次出去，所以我不敢开那么奇怪的路，只是一些小碎石子路，这车通过跟洒洒水一样，很稳，动力响应还可以，但是稍微有点涡轮迟滞，不明显，踩下油门车子就有反应，完全不会像一些车那样反应慢半拍。

当时因为情怀入坑，也体验了一下它的实力，确实很靠谱，今后我还打算开着它去更远的地方，看更多的风景。